De amerikanske bilmerkene dominerer i Detroit. Og noen er helt fraværende: Nemlig de kinesiske. Men det er ingen tvil om at de er fryktet, også i USA.

Amerikansk bilindustri har hatt mange tøffe år. Nå håper de å snu trenden, blant annet ved å satse tungt på elbiler. Men enkelt blir det garantert ikke:

Det er virkelig alle typer mennesker på en bilutstilling – og noen er mer detaljfokuserte enn andre. Disse karene ramlet vi over på standen til BMW. Utstyrt med lommelykt og notisblokk var de tydelig ute etter å finne ut ALLE hemmelighetene BMW har under panseret her. Så kan vi jo lure på hva de har tenkt å bruke denne kunnnskapen til... (Nei, vi tok ikke sjansen på å spørre!) 

Det er ikke så veldig mange superbiler i Detroit, men noen er det. Og blant dem denne: Spinnville Lamborghini Huracan Sterrato. Noe så (ekstremt) sjelden som en offroad-superbil! Her har den attpåtil takstativ, med et røslig terrengdekk oppå.

Her får begrepet hytteracer nytt innhold. Og passende nok havnet også det aller første eksemplaret i Norge. Det tenker vi må være litt av et syn i hyttegrenda! 

Vi tar en nærmere titt på den i videoen under, i tillegg kom vi også over flere andre gromme biler i nærheten! 

Nå har vi fått tatt en nærmere titt på Hummers elektriske pickup, nærmere bestemt interiøret i denne. Det er som resten av bilen: DIGERT! Det gjelder alt fra knappene i midtkonsollen som du skal kunne betjene med arbeidshanskene på – til kjøleskapet i midtkonsollen. 

Vi legger til at du kan få den med over 1.000 hestekrefter og at den da gjør 0-100 km/t på rundt tre sekunder. Rett og slett spinnvilt! 

Etter hele 15 (!) år på markedet, har det nå kommet en ny generasjon av Toyotas SUV Sequoia. Ikke hørt om den? Det er ikke så rart. Bilen med det kronglete navnet er skreddersydd for det amerikanske markedet.

VI snakker diger bil med massevis av plass, seks eller sju seter. Tidligere var det V8-motor under panseret. Nå har Toyota gått for en hybridløsning med V6 bensinmotor. Dermed ØKER også antall hestekrefter, fra 381 til 437. 

Det er ikke vanskelig å se at Chevrolet nå satser tungt på elbil. Dette er Blazer SS EV, en romslig SUV med over 500 hestekrefter. Du får den med både bakhjulstrekk og 4x4. 

Rekkevidden skal være på i overkant av 500 kilometer og den tar imot 190 kW ved lynlading. Innstegsmodellen skal være klar allerede i høst, dette er en bil som bør kunne ha potensiale i Norge.

Ford har fått enormt mye oppmerksomhet rundt den elektriske pickupen F-150 Lightning. Erkerival Chevrolet vil naturligvis ikke være dårligere.

Silverado EV er en virkelig gedigen pickup, med massevis av plass og hengervekt på 4,5 tonn. Rekkevidden er det heller ikke noe å si på: Inntil 640 kilometer.

Og i kjent stil: Chevrolet har også noen party tricks på hånda, som det vi viser her i videoen: 

Der finner vi (ikke heeelt overraskende) bilutstillingens største og mest gapende grill. Den tilhører BMW XM som virkelig er på hjemmebane i USA. Den bygges her – og den er i stor grad beregnet på amerikanere som ønsker seg en diger SUV.

Her er den også i Label Red-utgave. Da har den over 700 hestekrefter! 

Vi tar også en kjapp titt på i7 - før vi kommer til en bil som får hjertet til vår utsendte til å banke fortere!

Det har kommet rekordmange nye bilmerker til Norge de siste årene. Men så er det også noen som skulle komme – men som det har stoppet helt opp for.

Ett eksempel: Amerikanske Rivian som er på plass i Detroit med to modeller vi etter hvert har sett mange ganger nå. Pickup og SUV, begge skulle komme til Norge. For et par år siden gikk det rykter om at de skulle etablere seg i lokaler i Norge, april 2022 var blant annet nevnt som lanseringstidspunkt. 

Det begynner å bli en stund siden dette og nå spørs det om Rivian fortsatt tenker å komme til et marked som ser ganske annerledes ut enn det gjorde for bare ett år siden. 

Hummer forsvant ut da finanskrisen skyllet over bilbransjen. Da hadde de også markert seg som det mest politisk ukorrekte bilmerket på flere tiår. Hummer-modellene var store, brautende og skikkelig provoserende for mange miljøvernere.

Dermed trodde nok også mange at vi hadde sett det siste fra Hummer. Men den gang ei. Forsøk å selge merket til Kina strandet. Dermed har Hummer hatt en sovende tilværelse hos eierselskapet GM, fram til de nå gjenoppstår som elbilmerke. Hvem skulle trodd det... Og når du er amerikansk og lager elbil, da står naturligvis også pickup på programmet!