Nå pakkes det ned for harde livet i de store messehallene. Oslo Motor Show er over for denne gang. Godt over 50.000 publikummere har vært innom og fått en unik dose entusiasme og bilglede. 

Ett år til neste gang - dette skal vi leve lenge på! 

Entusiastene i Norway Van Club holder til ikke så langt unna Brooms stand, Og her er det god stemning hele helga!

Med seg har de i år en helt unik Dodge Van B250 fra 1986. Den har fortsatt originallakken, som er helt unik. Denne gjengen arrangerer mange klubbkvelder og er kjent for godt samhold. Roar som eier bilen har vunnet flere priser.

Når du skaffer deg en Lamborghini Huracan er den første tanken kanskje ikke å spraylakkere den. Men - det er akkurat det denne eieren har gjort. 

Bendik benyttet nemlig anledningen til å oppfylle to drømmer på én gang. Det har resultert i en bil som virkelig har blitt lagt merke til på Oslo Motor Show. 

Det er høy Porsche-faktor på Broom-standen i år. Her har vi fått låne den helt unike RWB-utgaven av 911 som er eid av Mikkel Christiansen, også kjent som Broiler-Mikkel.

Kitet kommer fra Japan og Mikkel har gjort mye av jobben selv. Dessuten er dette den andre bilen han har bygget om, i tillegg til et blått eksemplar vi har sett tidligere. Gjett om denne trakk mye publikum gjennom helgen!

Ved siden av står en 911 som i utgangspunktet ikke gjør like mye utav seg, men som har rukket å bli verdensberømt i Norge: Vi snakker bilen til Juger'n som du har fått møte i videoserien «Juger'n og Låvefunnet» her på Broom. Den var det også mange som ville se nærmere på!

Henning Olafsen har bygget sin egen Audi Quattro S1. Bilen er satt sammen av tre forskjellige biler. Originalt hadde S1 rundt 550 hestekrefter, dette eksemplaret har over 800.

Henning har allerede planer om å bruke bilen til racing nedover i Europa neste sommer. For bilen skal brukes! Originale eksemplarer av denne modellen selges nå for rundt 25 millioner kroner. Se mer i videoen under:

Denne er tunet ekstremt for banebruk. Her er det veltebur, ingen bakseter og fokus på å få ned vekten. Produsert i bare drøy 100 eksemplarer. M3 GTS er noe av det råeste BMW har produsert for vanlig vei. Fun fact: Alle ble laget i denne fargen.

Alexandr fra Latvia driver med campingbilombygging og kom til OMS med en MAN som fungerer som et utstillingsvindu for det han og selskapet hans kan tilby.

Her kan du komme med din egen bil og få så mye - eller lite - innredning du vil. Eller du kan kjøpe en komplett innredet bil, da står det 90.000 Euro på prislappen. 

Bilen du ser litt av til venstre her, er virkelig en legende. Men det begynner også bilen til høyre å bli.

Volkswagen Transporter T3 kom på markedet i 1979 og var både større og mye mer firkantet enn bilen den erstattet. Ikke alle syntes det var like bra, bilinteresserte kan som kjent være en ganske konservativ gjeng. Men bilen ble en stor suksess og var i vanlig produkjson helt fram til 1990.

På Oslo Motor Show kan du se denne campingutgaven: En Westfalia California fra da T3 var helt i innspurten, i 1990. Her er det klassisk campinginnredning og hevetak. Bilen eies av Henning Slorum fra Hagan. 

Capri Club Norge er her med en 1983-modell 2,8i som ser rett og slett rålekker ut. Med 2,8-liters V6-motor på 160 hestekrefter, forsvarte Capri glatt betegnelsen «Hår-på-brøstet-bil» den gangen. 

0-100 km/t gikk unna på 8 sekunder. I dag er ikke det akkurat noe som vekker oppsikt, men på tidlig 80-tall var det kjapt! Caprien ga seg heller ikke før speedometenåla viste 210 km/t.

Capri har alltid hatt en solid standing blant entusiastene. Det at modellen forsvant ut og ikke ble erstattet, har nok også bidratt til å gi den ekstra høy status. Fine eksemplarer blir nå omsatt for betydelige summer. 

Safe Drive står bak Norges største bilalarm, som varsler om alt fra vilt i veien – til fartskontroller. Tjenesten er også omdiskutert, blant dem som mener dette blant annet kan føre til mer råkjøring. Vi tok en kjapp tur innom standen deres på OMS: