Siste nytt

Norske bilister betalte 361 millioner kroner i fartsbøter fra fotobokser i 2023. Det er over 25 millioner kroner mer enn året før.

 – Økningen kommer av at regjeringen satte opp bøtesatsene i fjor, sier enhetsleder i Utrykningspolitiet, Vivi-Ann Haukås, til P4.

I 2023 måtte man ut med 12.100 kroner dersom man ble tatt for å kjøre 30 km/t over fartsgrensa i en 80-sone. Det er 2800 kroner mer enn året før. 1. februar i år økte beløpet med ytterligere 600 kroner.

De endelige tallene for 2023 er ikke klare, så totalbeløpet kan dermed bli høyere. Fortsatt er 6000 saker til behandling. Det kan være saker med alvorlige overtredelser eller hvor sjåføren bestrider forelegget.

De foreløpige tallene for 2023 viser at 2.858 personer ble anmeldt, 510 fikk førerkortet beslaglagt, og 92.980 personer fikk forenklet forelegg.

Til sammenligning viser tallene fra 2022 at 5.767 ble anmeldt, 754 fikk førerkortet beslaglagt og 106.096 fikk forenklet forelegg. Men tallene for 2023 er altså ventet å stige når resten av sakene er ferdigbehandlet.

Denne veka har vore prega av sol og temperaturar på godt over ti grader fleire stader i landet.

Det betyr imidlertid ikkje at vinteren har sloppe taket, ifølge Meteorologisk institutt.

– Ikkje pakk bort vinterskoa heilt enda, skriv dei på X.

Kaldlufta frå nord pressar nemleg på. Derfor vil fleire stader i Sør-Norge få snø og sludd dei neste dagane, medan kysten stort sett vil få regn.

Avtroppende helseminister Ingvild Kjerkols politiske rådgiver Per Anders Torvik Langerød har fått ny jobb.

I en pressemelding fra Arbeiderpartiets stortingsgruppe opplyses det at Langerød fra 6. mai blir ny pressesjef for stortingsgruppen.

– Pressesjefen går inn i kommunikasjonsteamet i Arbeiderpartiets stortingsgruppe sammen med partiets kommunikasjonssjef og seks kommunikasjonsrådgivere, skriver fungerende pressesjef Anne Odden i pressemeldingen.

To personer er pågrepet i Bayern i Tyskland, siktet for å ha samlet informasjon til potensielle angrep mot militærbaser i landet.

De to har både tysk og russisk statsborgerskap. 

Ifølge tysk politi har de samlet informasjon om militæranlegg som kan angripes for å svekke Tysklands militærstøtte til Ukraina. Det skal også ha dreid seg om militæranlegg som drives av USA.

En av dem har også planlagt å selv gjennomføre bombeangrep, ifølge politiet. Begge har fått hjemmene og arbeidsplassene sine ransaket.

Russiske myndigheter har ikke kommentert saken.

 Ifølge den tyske avisen Der Spiegel har de siktede blant annet samlet informasjon om militærbasen i Grafenwöhr for et mulig angrep. Her blir ukrainske soldater trent i å bruke de amerikanske Abrams-stridsvognene.

Salget av reseptfrie smertestillende og febernedsettende legemidler gikk ned med 7 prosent i løpet av 2023, ifølge tall fra Folkehelseinstituttet (FHI).

 Salget var likevel 9 prosent høyere enn 2019, før pandemien, skriver FHI i en pressemelding.

Paracetamol var det mest solgte reseptfrie legemiddelet mot feber og smerte og utgjorde hele 59 prosent av det totale salget. Det ble solgt i overkant av 11 millioner pakninger med paracetamol i fjor, en nedgang på 6 prosent sammenlignet med 2022.

– Paracetamol er i de fleste tilfeller førstevalg ved behandling av smerter og feber på grunn av lite bivirkninger ved bruk av anbefalte doser, sier seniorrådgiver Kristine Olsen i FHI.

Det nest mest solgte var ibuprofen, som utgjorde 32 prosent av det totale salget. Det gikk likevel ned med 9 prosent i fjor sammenlignet med året før.

– Gunstigere med Paracet enn Ibux

 Norges Farmaceutiske Forening, Norsk forening for allmennmedisin og Den norske tannlegeforening gikk nylig ut i Dagens Medisin med en oppfordring om at legemiddelet ibuprofen, som Ibux, kun bør selges på apotek – og ikke i butikker, kiosker og bensinstasjoner.

Ibuprofen har høyere interaksjonsrisiko og høyere forekomst av bivirkninger enn paracetamol, påpekte legene.

– Folk flest tenker nok at det er hipp som happ, begge er smertestillende som kan kjøpes i butikken. Men for de fleste innbyggerne er det gunstigere med Paracet i stedet for Ibux, sa Marte Kvittum Tangen, leder i Norsk forening for allmennmedisin til avisen.

Stadig flere bruker nesespray

Nesespray var det mest solgte reseptfrie legemiddelet i Norge i 2023 målt i doser. 

Det ble solgt nær 8,8 millioner pakninger med slimhinneavsvellende nesespray og nesedråper. Salget har steget jevnt over flere år, men i fjor holdt salget seg omtrent uendret fra året før. 

– Nesespray skal kun brukes til korttidsbehandling. Feilbruk av nesespray mot forkjølelse kan skade neseslimhinnen og forverre nesetetthet, sier Olsen. 

Polens president Andrzej Duda sier han hadde et privat møte med USAs tidligere president Donald Trump i New York onsdag.

Trump blir høyst sannsynlig Republikanernes presidentkandidat i valget til høsten, og han håper å gjøre comeback i Det hvite hus.

Hans valgapparat har beskrevet Trump og Duda som «nære venner». Under møtet i New York diskuterte de to Dudas forslag om at Nato-land skal bruke minst 3 prosent av sitt bruttonasjonalprodukt på forsvar.

– Jeg ble invitert av Donald Trump til hans private leilighet. Det var rett og slett et privat møte i forbindelse med mitt besøk til New York, sa Duda til journalister etter møtet.

Duda, hvis presidentperiode utløper i 2025, var en av Trumps foretrukne internasjonale partnere da han satt i Det hvite hus.

Torsdag demonstrerte bøndene foran Stortinget siden de er misfornøyde med lønnen. Regjeringspartiene, Arbeiderpartiet og Senterpartiet, gikk i siste liten med på å justere på timetallet for bøndene i sin landbrukspakke. 

Klokken 09.30 møter Sosialistisk Venstreparti (SV), Kristelig Folkeparti (KrF) Miljøpartiet de Grønne (MdG) og Rødt pressen på Løvebakken. SVs Torgeir Knag Fylkesnes, KrF-leder Olaug Bollestad, MDGs Rasmus Hansson og Geir Jørgensen fra Rødt er til stede i forbindelse med kompromissforslaget om jordbruk.

Se direkte i videovinduet over fra klokken 09.30. 

Regjeringspartiene går i siste liten med på å justere på timetallet for bøndene i sin landbrukspakke. De vil legge nå til grunn 1750 timer i et årsverk.

– Vi har fått klare tilbakemeldinger på at det er urettferdig at et årsverk i jordbruket har flere timer enn det andre har. Derfor legger vi fram et forslag om å redusere timetallet, sier leder i næringskomiteen på Stortinget Willfred Nordlund (Sp).

Forslaget fra Senterpartiet og Arbeiderpartiet leveres like før saken skal behandles i Stortinget torsdag morgen, og samtidig som flere bønder demonstrerer utenfor bygningen.

Tidligere ønsket regjeringspartiene å legge til grunn 1845 timer i et årsverk for bøndene i sin nye inntektsberegning og opptrappingsplan for landbruket. 

Dette har skapt mye bråk, og flere opposisjonspartier har krevd at timetallet må senkes til 1700.

Les mer om saken her!

Politiet er torsdag morgen på plass på Løvebakken i forbindelse med bondedemonstrasjonen utenfor Stortinget.

– I en periode var noen av demonstrantene fastlenket ved Løvebakken, men disse har nå fjernet seg, skriver politiet på X.

De opplever å ha en god dialog med demonstrantene. 

– Det framstår for politiet som at forholdene ligger til rette for en markering godt innenfor demokratiske prinsipper.

Torsdag skal Stortinget stemme over den nye inntektsberegningen og opptrappingsplanen for landbruket.

Tidligere ønsket regjeringspartiene å legge til grunn 1845 timer i et årsverk for bøndene. Det er 145 timer mer enn andre i året.

Dette har skapt mye bråk, og onsdag samlet fra hele landet samlet seg utenfor Stortinget.

Torsdag morgen går Arbeiderpartiet og Senterpartiet i siste liten med på å justere timetallet til 1750 i et årsverk.

– Vi har fått klare tilbakemeldinger på at det er urettferdig at et årsverk i jordbruket har flere timer enn det andre har. Derfor legger vi fram et forslag om å redusere timetallet, sier leder i næringskomiteen på Stortinget Willfred Nordlund (Sp).

Torghatten Nord har valgt norske Myklebust Verft for bygging av to hydrogenferjer, som skal frakte inntil 120 biler på Norges lengste ferjestrekning mellom Bodø og Lofoten. 

Ferjene blir verdens største hydrogenskip, og skal bunkres med hydrogen som er produsert i Bodø.

– Jeg er stolt av at vi får det til i Norge, fordi dette er et stort løft for det norske teknologi- og verftsmiljøet. Sammen med myndighetene er vi i ferd med å sette standarden for en helt ny klasse med skip, med et innovasjons- og klimaprosjekt i verdensklasse, sier Marius Hansen, administrerende direktør i Torghatten Nord i en pressemelding.

– Hvor mye er en slik avtale verdt?

– Avtalen er av betydelig verdi i norsk målestokk. For å indikere størrelsesorden kan vi nevne at innkjøp fra underleverandører alene er på opp mot én milliard kroner. Ut over dette kommer vi ikke til å offentliggjøre noen konkret sum av forretningsmessige hensyn, sier Hansen til TV 2.

– Betyr mye for oss 

Myklebust Verft holder til i Gursken sør for Ålesund. 

Kontrakten for bygging av de 117 meter lange ferjene betyr oppbemanning og høy aktivitet ved verftet i overskuelig framtid.

– Vi er svært fornøyde med å ha kommet i mål med en avtale om å bygge verdens største hydrogenskip i nært samarbeid med rederiet. Vi vil sammen med den maritime klynga i Norge utvikle ny kunnskap, sikre arbeidsplasser og kunne ta inn flere lærlinger med dette oppdraget. Det blir spennende å levere noe ingen har gjort før oss, sier Leiv Sindre Muren, administrerende direktør i Myklebust Verft.

At et norsk verft fikk kontrakten er samferdselsminister John-Ivar Nygård veldig fornøyd med.

– Jeg vil gratulere Torghatten Nord og Myklebust Verft med en viktig avtale for norsk maritim næring. Regjeringen er opptatt av bærekraft, gode lønns- og arbeidsvilkår, bruk av lærlinger, innovasjon og lokale ringvirkninger i våre kontrakter. Avtalen viser at norske skipsverft er konkurransedyktige, og den vil bidra til å bygge mer kompetanse innen nullutslippsløsninger, sier Nygård.

Nytt i verden

Passasjertrafikk med hydrogen over en så lang og krevende strekning er ikke utført noe annet sted i verden. Designet og de tekniske løsningene skal ivareta alle sikkerhetsaspektene for ferjer som går langt i værutsatt farvann.

– Det er ingen andre maritime hydrogenprosjekter internasjonalt som er i nærheten av skalaen og ambisjonene i dette prosjektet. Vi har derfor prioritert å bruke noe tid på å bygge et lag av norske leverandører med mål om å frakte lokalbefolkning, næringsliv og turister på en trygg, effektiv og komfortabel måte. Det går på design, sikkerhetssystemer, hydrogenproduksjon, og nå bygging av fartøyene. Det har vært spesielt krevende å få dette på plass i et marked preget av krig og usikkerhet i Europa, sier Hansen i Torghatten Nord i pressemeldingen.