Volvo XC90: Endelig skal Norges-favoritten fornyes

Hele Volvos modellprogram skal friskes opp neste år.

Sist oppdatert
Dette er en av mange designskisser som kan vi understreker kan gi en pekepinn om det nye XC90 designet. Volvo holder kortene svørt tett til brystet.
Dette er en av mange designskisser som kan vi understreker kan gi en pekepinn om det nye XC90 designet. Volvo holder kortene svørt tett til brystet.
Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Nordmenn elsker Volvos gromme SUV XC90. Det har vi gjort helt siden den kom, og det gjør noen av oss ennå – til tross for at den virkelig drar på årene.

Og det er strengt tatt lenge siden den begynte å merke alderen.

Ny XC90 sent i 2014

Mot slutten av neste år kan det endelig være klart for en ny XC90. Det skriver britiske Autocar, etter å ha snakket med Volvos nye sjef Håkan Samuelsson på bilutstillingen i Detroit.

Denne skissen vakte spesielt stor oppmerksomhet da Volvo slapp et knippe stilstudier for en god stund siden. Intet er kjent om den nye bilen ennå, annet enn at den skal bygge på en helt ny plattform for Volvos storbiler.
Denne skissen vakte spesielt stor oppmerksomhet da Volvo slapp et knippe stilstudier for en god stund siden. Intet er kjent om den nye bilen ennå, annet enn at den skal bygge på en helt ny plattform for Volvos storbiler.

Den nye XC90en skal bygget på en helt ny plattform, ”Scaleable Platform Architecture” eller ”SPA”, som er utviklet for å danne grunnlag for alle Volvos større biler i overskuelig fremtid. De offisielle skissene viser hvordan man ser for seg grunndesignet for nykommeren, og antyder at man virkelig tar mål av seg til å bringe XC90 fra dinosaurenes tidsalder og helt frem i første rekke.

Les også: "Selv svigermor ser at denne begynner å bli gammel"...

Selv om man nå antyder en konkret tidshorisont for introduksjonen av XC90, avsløres ingen øvrige detaljer. Svensk presse forventer at en konseptbil vil dukke opp i Los Angeles i november, eller eventuelt i Detroit i januar 2014. Drøyer det så lenge, må XC90-fansen nesten kunne betegnes som verdens mest tålmodige bilentusiaster...

Del med Facebook-vennene dine!

Fra herregårdsvogner til SUV

At en ny XC90 blir viktig for Volvo er kanskje tidenes understatement. Bilen har solgt enormt bra, og sammen med lillebror XC60 – som nå er Volvos bestselgende modell – har den redefinert produsenten fra å være ”herregårdsvogn-merke” til å bli et ”SUV-merke”.

Men nye XC90 blir ikke alene om å gi Volvo oppmerksomhet, noe produsenten sårt trenger i en vanskelig tid for bransjen. Salget falt med seks prosent i 2012, men var likevel godt nok til å opprettholde markedsandelen på det europeiske markedet.

Slik så Volvo XC90 ut da den kom i 2002, og det er ikke voldsomt mye som har skjedd med den. Ennå kan det være lenge til vi får se hvordan etterkommeren, som skal være klar høsten 2014, blir seende ut - men den er på gang.
Slik så Volvo XC90 ut da den kom i 2002, og det er ikke voldsomt mye som har skjedd med den. Ennå kan det være lenge til vi får se hvordan etterkommeren, som skal være klar høsten 2014, blir seende ut - men den er på gang.

Volvo-sjefen forteller nemlig at de øvrige åtte modellseriene, altså utenom XC90, skal fornyes i løpet av de kommende åtte månedene. Australske Caradvice.com.au har regnet seg frem til at den forholdsvis ferske V40-modellen dermed vil bli den eldste Volvoen på markedet når nye XC90 kommer som 2015-modell, og det vitner om at kineserne mener alvor.

Les også: XC90 og X5 i Broom-duell - hvilken hadde du valgt?

Kun firesylindrede motorer

Alle modellene i 60-, 70- og 80-seriene skal få en utvendig facelift, og det er også nye motorer på gang, skriver Autocar. Svenske Automotorsport.se mener også å vite at nye, digitale instrumenter vil dukke opp samtidig på i hvertfall noen av modellene.

Ifølge Caradvice vil dette bety at både fem- og sekssylindrede motorer er utryddet i Volvo-faunaen i løpet av et par år – nye krav til forbruk og avgasser vil medføre at Volvo heretter kun har firesylindrede alternativer i samtlige modeller.

Volvos tegnere hadde gjort seg stor flid med skissene av nye XC90-design, det ene mer sportslig enn det andre. Denne havner definitivt i den kategorien - og kan kanskje like sannsynlig være aktuell i forhold til den XC50-modellen som mange har spekulert i at også vil dukke opp.
Volvos tegnere hadde gjort seg stor flid med skissene av nye XC90-design, det ene mer sportslig enn det andre. Denne havner definitivt i den kategorien - og kan kanskje like sannsynlig være aktuell i forhold til den XC50-modellen som mange har spekulert i at også vil dukke opp.

Samuelsson skal også ha bekreftet overfor Autocar at eierselskapet Geely også har tatt på seg spanderbuksene og gått i gang med å utvikle en egen plattform for fremtidige småbiler, fra 50-serien og nedover, etter å ha sondert en stund for å finne en mulig partner å dele kostnadene og teknologien med.

Volvo-sjefen skal ha benektet at man har konkrete planer om å bygge en mindre bil enn dagens V40. Satsingen på en egenutviklet plattform i denne enden av skalaen kan i det minste aktualisere spekulasjonene om en fremtidig XC50, for å utnytte alle mulige nisjer for å få høyest mulig volum ut av investeringen.

Del med Facebook-vennene dine!

Les også: Gamle XC90 blir "resirkulert" for det kinesiske markedet?