Verdensmestere i bilproduksjon blir de aldri
... selv om nederlenderne er gode i fotball. Her er et skråblikk på Daf.
Nederland er en fantasisk fotballnasjon. Nederlenderne er også verdensmestere i å konstruere diker. Dessuten har de en superhyggelig hovedstad og mange andre hyggelige byer. Og så har de noen liberale lover som gjør at kafeene dere ikke alltid er som kafeene i andre land.
De har til og med prøvd å lage biler. DAF (van Doorne's Automobiel Fabrieken) laget sin første bil i 1958. Men de fikk litt problemer da de kom til girkassa. Hva som skjedde, vet jeg ikke helt. Men løsningen ble en automatisk kløtsj, der kraften ble overført til drivhjulene av noen reimer på forskyvbare, koniske reimhjul.
Vinnernumre i kakelotteri
Variomatic kalte de dritten – som ikke virket når det var motbakke og regnvær. Og bilene ble mest kjent for at de gikk like fort baklengs som framover - hva det nå enn det skulle være godt for.
DAF-ene var små, snåle og enkle – ja, så enkle at en tom skoeske ble avansert i forhold! Bilene hadde attpåtil betegnelser som minnet om vinnernumrene i kakelotteriet til Fåberg Skolemusikk. Der vant man på lodd som sluttet på 33, 66 og slikt.
Her er et annet bilmerke som sverger til tall i modellbetegnelsene sine
Prakket det på Volvo
I 1975 ga nederlenderne opp og fikk prakket restene på Volvo. Men til og med svenskene skjønte hvor dumt dette var, og la ned hele greia i 1978, etter å ha produsert ca 105 000 eksemplarer av den mislykkede DAF-kloningen de kalte Volvo 66.
I nyere tid har nederlenderne blant annet produsert den totalt u-karismatiske Mitsubishi Carisma, heller ikke det akkurat noen suksess.
Da er det vel grunn til å ha mer tro på Spyker som tidligere i år kjøpte Saab. De har aldri klart å tjene penger på egenhånd, men nå har de plutselig muligheten til å blir store.
Og man skal jo aldri si aldri, heller ikke i bilverdenen. Kanskje vil noen en dag også børste støvet av DAF også.
Hvem er egentlig Spyker? Les mer her
Har du sans for Daf? Og tror du Nederland kan vinne VM? Skriv i vei i kommentarfeltet under:
