Hentet biler fra øverste hylle – dette er «Exit»-sjefens egne favoritter

Tredje- og siste sesong av NRK-serien «Exit» ruller akkurat nå på skjermer rundt om i hele Norge. Handlingen er lagt til finansmiljøet – og følger noen av de kyniske personene som klarer å bli ekstremt rike.

Serien har vunnet flere priser, er den mest strømmede NRK-serien noensinne og nordens mest sette TV-serie.

I hver sesong har det vært massevis av lekre biler, tilpasset livssituasjonen til de ulike karakterene i serien.

Vi har snakket med produsent av serien, Petter Testmann‑Koch, i produksjonsselskapet Freemantle.

Her forteller han om hvordan de plukker ut bilene som er med i serien, hvem som deltar i prosessen – og hva som er hans personlige favoritt.

Lang liste

– Aller først: Hvilke biler har dere hatt med i denne serien?

– Det eksisterer ingen fullstendig oversikt, dessverre. Men listen under tror jeg stemmer nogenlunde.

– Var det vanskelig å få tak i bilene?

– Nei, mitt inntrykk er at vi opplevde stor velvilje og interesse da vi tok kontakt. Det var noen reservasjoner i forhold til bruken av biler og hus som vi fikk låne, men ingenting som gjorde at vi måtte gå på akkord med seriens ambisjoner eller manus.

Her kan du lese mer om de ulike bilene i serien

Rental dromedar

Her er det greit å påpeke at flere av disse bilene kun har diverse «statistroller» – mens andre hører til en av hovedpersonene, og er med i flere sesonger.

– Ja, også hadde vi med en 2016-modell, levende Dromedar i sesong tre, men det er bare en "rental" humrer Testmann-Koch.

Dromedaren det vises til er det karakteren William Bergvik, spilt av Pål Sverre Hagen, som "kjører" (les rir, red. anm.) i sesong 3.

Se vår videotest av Rolls-Royce Cullinan her

Skuespillerne ikke involvert

Bilene velges ut i kreative diskusjoner mellom regissør Øystein Karlsen, bilansvarlig og eventuelt andre med innspill.

– De plukkes ut i forhold til våre referanser, bakgrunnsinformasjon vi har fått – og hva som trender og føles riktig til serien. I tillegg er det selvsagt et spørsmål om tilgjengelighet på de ulike modellene vi ønsker oss.

Skuespillerne er ikke inne i denne diskusjonen, selv om for eksempel Jon Øigarden er en stor Porsche-entusiast. Han har blant annet selv eid en klassisk Porsche 911. Og kjører en rekke ulike 911-modeller, i tillegg til elbilen Taycan, i serien.

Se hva vi gjør med verdens dyreste SUV

Biljournalist i familien

– Personlig er jeg vokst opp med grandonkel Jan P. Norbye, kanskje en av tidenes fremste motorjournalister og forfattere. Så jeg ble tidlig matet med mye motorstoff – og kanskje også et litt ekstra fokus på europeiske biler, forteller Testmann-Koch.

– Med listen du kan vise til over, er det mange kandidater. Men hva er din personlig favoritt fra serien?

– Skal jeg plukke ut en favoritt fra denne listen, må jeg være så grådig at jeg ber om to: Brabus-tunet Mercedes G-Klasse med 700 hestekrefter – Brabus G 700 – og Citroen Mehari. Sistnevnte er jo i en helt annen kategori, en skikkelig morsom og sjarmerende beach-bil.

Video: Den ultimate Exit-bilen: Vi har testet Rolls-Royce Cullinan:

Video: Vi prøver oss på Exit-livsstilen i 800-hesters råskinn:

Video: Tester millionbilen i alpinbakken – så smeller det skikkelig:

Neida – dette er ingen million-SUV