– Vi trodde Top Gear filmet i Trollstigen
Her snakker vi tidenes superbil-bonanza. Se bildeserie:
Trollstigen er et yndet reisemål for turister. Men selv om busser og bobiler er det mest vanlige, dukker det også opp noen andre kjøretøy innimellom.
Men å plutselig skulle få se en rekke med fem fargesprakende Lamborghini hører til sjeldenhetene!
Akkurat det var det imidlertid Kristian Eidesvik (46), kona Margareth og sønnen John Inge (10) fra Karmøy fikk oppleve nylig.
Det var et syn og et lydbilde de sent vil glemme.
Top Gear
– Jeg er ikke spesielt interessert i bil, men da vi fikk se dette følget og høre brølet fra motorene fra langt nede i Trollstigen vekket det selvsagt interessen hos både meg og sønnen, humrer Kristian.
Bilene kjørte opp og ned Trollstigen med kamerabil foran
De trodde først det var Top Gear som filmet, men så raskt at det ikke var de kjente programlederne som satt bak rattet.
Topp 5: De råeste fra Lamborghini
Fem fete biler
– Den gule ble filmet for seg selv mens de resterende fire bilene ble filmet som et følge, forteller Kristian og sønnen.
De har vært på bilferie i Trondheim, der John Inge har vært på speiderlandsleir. Men det spørs om ikke sommerens store opplevelse ble på veien hjem.
– Vi planla at vi skulle ta ett stopp i Trollstigen og fikk en kjempeopplevelse! Sønnen ble helt oppslukt. Stoppet ble myyye lenger enn vi hadde tenkt – og vi kom frem til Haukedalen i Sogn en del senere enn planlagt, sier Kristian, som selv kjører en BMW 320.
Vanvittig superbil-palett
Det er ikke rart at gutta ble starstruck av det de så. For dette var ikke bare "vanlige" Lamborghinier. Her snakker vi topputgavene.
Den gule og orange er begge Huracan Performante. Mer om hva det betyr litt senere.
Den blå og lysegrønne er Huracan Performante Spyder - som på Lamborghinisk betyr cabrioletutgaven av samme bilen som er nevnt over.
Og til slutt, den mørkeblå som er en Aventador S.
Ja, det er slikt bilinteresserte risikerer å få et uhell i buksa av!
En av Norges sprekeste biler ble lagt ut til salgs
Flaps på spolieren
La oss bare ta litt om de ulike bilene først. Performante er topputgaven av Huracan – den er representert i følget med en gul og en orange variant. Den er tunet ekstra, og har 630 hk mot 610 i en standard Huracan. Vekten er dessuten redusert med 40 kg, og den har fått en skikkelig vinge bakerst. For å nevne noe.
Men det viktigste som er gjort med bilen, er de elektronisk styrte flapsene på spoilerne. Omtrent som på et fly!
De er altså justerbare – og sørger for at du kan velge mellom lavest mulig luftmotstand, eller høyest mulig marktrykk. Gull verdt når du skal sette rundetider.
Lamborghini som skolebil? Joda den finnes, i Bergen!
Satte rekorder – i øst og vest
Og rundetider, det kan Huracan Performante alt om. Den knuste Porsche 918 sin rekordtid på Nürburgring med fem sekunder (et hav av tid i denne sammenheng), og satte deretter totalt ÅTTE banerekorder det påfølgende året.
Så skal vi i rettferdighetens navn nevne at Porsche senere tok tilbake rekorden på Nürburgring, men det er en annen historie.
Kort fortalt: Det finnes ikke mange biler på denne planeten som passer bedre for noen turer opp og ned Trollstigen.
Det måtte eventuelt vært Huracan Performante Spyder, da. De var det to av her: En blå og en lysegrønn. Den er omtrent like rask som coupeen. 0-100 km/t på 3,1 sekund, og en toppfart på 320 km/t.
Så billig kan du få brukt superbil
Storebror
Men storebror i dette følget er uansett Aventador S. Dette er nyeste utgave av Lamborghinis toppmodell. Den har fått et litt revidert design og 40 hk mer enn standardutgaven.
Hva det betyr? Jo, at denne bilen byr på 740 hk. I tillegg er vekten redusert noe. Så denne veier inn til drøyt 1,5 tonn.
Resultatet er 0-100 km/t på 2,9 sekunder, og en toppfart på hesblesende 350 km/t. Ikke akkurat noe du vil sjekke ut på norske veier.
Disse fem bilene er altså på rundreise i Norge akkurat nå. Så hvis du er heldig, er det mulig å få det med seg. Og gjør da som Kristian og John Inge: Finn fram kameraet og forevige begivenheten.
PS: En leser opplyser på Brooms Facebook-sider at bakgrunnen for Norges-turen er en reportasje til et italiensk bilblad.
Dette blir en helt vanvittig superbil