Tørst som få – men Morten vil aldri bytte den

Bilen min: En av de største på norske veier.

Publisert 20.10.2017 18:56 Sist oppdatert 21.10.2017

Størrelsen til tross: Ford Excursion er også en habil offroader. Foto: Privat.

Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

I spalten "Bilen Min" har Broom.no-leserne mulighet til å fortelle litt om sin egen eller sine egne biler, og litt om sin bilinteresse.

Denne gangen skal vi få møte en 28-åring fra Egersund som har forelsket seg i en virkelig diger bil.

Her er historien om Morten – og hans Ford Excursion 6,8-liters V10 bensin:

Bare tre år i Norge

Synes du alle de hverdagslige SUV-ene som ruller rundt på norske veier blir altfor puslete?

Da kan Ford Excursion definitivt være en bil for deg. Større bil skal du slite med å finne.

Excursion ble solgt ny i kun tre år i Norge, fra 2000–2002 og hadde absolutt en viss suksess. Godt hjulpet av smutthull i avgiftsreglene, fikk vi kjøpe den til relativt gunstig pris her hjemme. Det klarte selvfølgelig politikerne å få satt en stopper for ganske kjapt.

Denne bilen har en eier som liker å bruke den også utenfor veien. Foto: Privat.

Store motorer

Ford omtalte den selv som en Full Size Sport Utility Vehicle. Og Full Size i USA, det er virkelig Full Size! Her handler det altså om gedigen plass. Både til folk og bagasje. Formidabelt er vel også ett ord som kan brukes om drivstofforbruket.

Motorene er som resten av bilen – store. Excursion ble levert med enten en 6,8-liters V10, ja 10-sylindret, bensinmotor på godt og vel 300 hestekrefter. Alternativt en enda større dieselmotor på 7,3 liter. Den er nærmest uslitelig om den har fått riktig stell underveis.

Eid av entusiaster

Ford Excursion er en enkel, men svært robust bil. Her hjemme finnes den som både to-, tre-, fem-, eller seksseter. Interiøret er på amerikansk vis en blanding mellom hard plast, og skinn i ikke altfor god kvalitet. Men det funker og her slipper du noen gang bekymre deg over om du får med mye på tur. Det gjør du!

Excurision har bladfjærer både foran og bak. De gir ikke den digre og tunge bilen direkte sporty kjøreegenskaper, men den byr på grei komfort på flat, fin og god vei. Sånn sett er den bedre tilpasset hjemmemarkedet enn tidvis ikke altfor god norsk vei-standard. Firehjulstrekken sørger for at framkommeligheten er god.

Her hjemme kan dette godt bli en framtidig klassiker, mange eksemplarer er da også eid av entusiaster. Som mannen vi skal få hilse på her: Morten har fått erfare at bensinforbruket kan være drøyt, men kvitte seg med denne skal han aldri gjøre!