Her er tidenes grombil – og nå stiger prisene
Dette ble en moderne klassiker over natten.
Skal du ha EN helt sinnsykt morsom bil i garasjen, er valget lett for meg. Det er nemlig det samme i dag som etter første gangen jeg kjørte bilen: BMW 1M Coupe.
Den var en vaskeekte åpenbaring da jeg var så heldig å få teste den som nybil. For et mesterverk av en liten sportsbil!
På bruktmarkedet er det ikke mange å velge mellom. Forklaringen på det er at disse aldri rakk å bli produsert i et høyt antall.
Resultatet er at den fra det øyeblikket produksjonen stoppet, ble en klassiker. Men akkurat nå ligger det faktisk TO originale 1M Coupe til salgs i Norge!
Synd, og bra...
Totalt ble det produsert 6.309 eksemplarer av denne bilen fram til våren 2012. Så var det slutt. Akkurat det var veldig synd. På en måte. På en annen måte var det nemlig et lite sjakktrekk.
For det er nettopp den korte produksjonstiden, som gjør at de som nå eier en slik, sitter på en helt spesiell skatt på fire hjul.
Med denne er BMW faktisk billigst i klassen
Prisene øker
Prisene var en periode nede i rundt 600.000 kroner. Men så har det gått "feil" vei, for oss som gjerne skulle hatt en slik. Prisene har steget. Begge modellen som nå er til salgs på finn, koster rundt 750.000 kroner.
Da jeg testet bilen, skrev jeg i konklusjonen at dette fort kan bli en klassiker. Så ikke si at jeg ikke advarte dere, folkens!
BMWs råeste – enkelt og greit!
Hvorfor?
Så hva er det egentlig som gjør akkurat denne M-bilen så spesiell? Den har ikke en selvpustende motor, slik mange klassiske sportsbiler har, den er ikke raskest, ikke størst, ikke mest eksklusiv og har ikke mest hestekrefter.
Det den derimot har, er en god gammel oppskrift på bilmoro: Bakhjulsdrift, mulighet for manuell gir (jeg ville valgt det på denne!), lav vekt, stor motor og perfekt vektfordeling.
BMW M6, du får den til 1/3 av nypris
Ser beintøff ut
I tillegg til det, har du designet. Særlig i knall oransje farge blir dette en bil du legger godt merke til. Det er jo i praksis en vanlig 1-serie Coupe som har fått muskler over alt: Aggressiv frontfanger, svulmende hjullbuer både foran og bak – og noen, til denne bilen, digre 19" felger.
Og selv om den ikke er raskest, sørger rekkesekseren med twin turbo for 340 hk. 0-100 km/t leveres dermed på svært pene 4,9 sekunder. Det holder for de fleste det, altså.
Svigermor hyler av fryd
Motor og understell gjør at denne bilen er hysterisk morsom å kjøre. Det er også akkurat her, den virkelig skiller seg ut.
Her et lite utdrag fra testen: Vi garanterer, 100 prosent sikkert, at selv svigermoren din vil hyle i begeistring når du lar den gyve løs i første- og andregir. Vi har nemlig prøvd.
Her tester vi oppfølgeren på Formel 1-bane!
Kritisk journalistikk
Nå skal vi ikke glemme å være kritiske. Det er tross alt rollen vi har som journalister. Under testen påpekte jeg at plassen tross alt ikke er enorm. Og at interiøret kunne oppfattes noe spartansk, i en bil som altså kostet over en million kroner ny.
Litt at det kritiske ble imidlertid satt i skyggen av følgende uttalese litt lenger ned i teksten: Men pytt sann – du kunne tilgitt denne bilen din for å stikke av med kjæresten din og brenne ned huset så snart du jager turtallet oppover forbi 3.000 o/m ...
Klikk her for å se hele annonsen
Ja, som du skjønner. Noen biler gjør mer inntrykk enn andre ... Nå kan du få en slik i garasjen. Det er altså to å velge mellom også.