Raymond Larsen synes ikke det er rett at de må ha en bompengebrikke i en lastebil som ikke kommer til å måtte kjøre gjennom en bomring. Foto: Åshild Marita Håvelsrud, lofotposten.no/ANB
Raymond Larsen synes ikke det er rett at de må ha en bompengebrikke i en lastebil som ikke kommer til å måtte kjøre gjennom en bomring. Foto: Åshild Marita Håvelsrud, lofotposten.no/ANB

Må ha bombrikke - selv om han aldri passerer en bomring

Raymond Larsen er mildt sagt ikke fornøyd.

Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Laster inn forumet...

Nye regler trer i kraft fra 1. januar. Alle tunge kjøretøy må ha bompengebrikke, selv om de ikke passerer noen bom.

Raymond Larsen, daglig leder for TreTeam entreprenør AS er alt annet enn fornøyd med brevet han nå har mottatt fra Statens vegvesen, skriver Lofotposten.
I brevet står at alle kjøretøy i næring som veier over 3,5 tonn må ha en bombrikke. Reglene trer i verk ved årsskiftet.

Larsen og TreTeam har en slik bil. Problemet er at den bilen aldri kommer i nærheten av en bomring.

Nærmeste bomring er i Bodø, 30 mil pluss en times fergetur unna.
– Vi bruker bilen mest innad i kommunen. Nærmeste bomring er i Bodø eller Tromsø, sier Larsen. 

Det er da Ryaforbindelsen og Veipakke Salten. Det er altså noen titalls mil før han er i fare for å treffe på en bomring med kjøretøyet.

– Det virker litt meningsløst, konkluderer Larsen.

– Har ikke tenkt meg til Bodø

Han har fått beskjed om at det beste for han – som jo ikke har behov for bompengebrikke – vil være å skaffe seg en bompengebrikke via Veipakke Helgeland. Det er fordi de ikke har noe annen forhåndsbetaling enn et depositum på 200 kroner.
– Hadde jeg tenkt å kjøre til Bodø, så hadde jeg jo skaffet meg en slik brikke, sier Larsen.
Problemet er da at han ikke har tenkt seg dit.

– Det er litt artig at Frp-statsråden gjør dette, sier Larsen.

– Nærhet til bomstasjon er uvesentlig

Fagkoordinator Åge Jensen i seksjon for brukerfinansiering i Vegdirektoratet forteller at reglene trer i verk fra 1. januar og gjelder alle motorvogner som enten er registrert på et foretak, staten, fylket eller en kommune, eller et kjøretøy som på annen måte er benyttet hovedsakelig i næringsvirksomhet.
- Disse reglene gjelder også for dem som ikke kommer til å passere en bomring?
– Forskriften gjelder kjøring på offentlig vei, i og med at dette er plassert i veitrafikkloven er det et krav. Ikke koblet til om det er i nærheten av noen bomstasjoner, forklarer Jensen.

Traktor og Nato-biler untatt

Det er unntak for traktorer, visse motorredskaper og Nato-kjøretøyer, forklarer han videre.
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen har i en pressemelding begrunnet de nye reglene på følgende måte:
– Nesten to tredeler av utenlandske vogntog unnlater å betale bompenger i Norge. Det gir en skjev konkurransesituasjon mellom norske og utenlandske transportører. Denne urimeligheten griper vi nå fatt i. Vi innfører fra 1. januar 2015 krav om obligatorisk bombrikke for tunge kjøretøy, som en del av regjeringens arbeid for ryddigere forhold innen veitransport.

Les flere bilsaker i Lofotpostens motormagasin her

En slik bombrikke kreves det nå at tunge kjøretøy har - uansett om de aldri skal krysse en bomring. Foto: Gullik M. Pedersen, loftoposten.no.
En slik bombrikke kreves det nå at tunge kjøretøy har - uansett om de aldri skal krysse en bomring. Foto: Gullik M. Pedersen, loftoposten.no.

Les også: Får bomregning - uten å ha passert bommen