Slik ser interiøret ut i den nye volummodellen til Lamborghini - Huracán. Innstegsmodellen til den italienske superbilprodusenten har så langt vært en kjempesuksess.

De selger biler som aldri før

Dette råskinnet er blitt en salgssuksess.

Vegard Møller Johnsen

Publisert 20.10.2014, oppdatert 21.10.2014.

Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Superbil-produsenten Lamborghini lager ikke akkurat biler for allmennheten. De eksotiske, italienske råtassene har i utgangspunktet blinket seg ut et snevert marked av pengesterke kjøpere.

Men under eierskap av VW-konsernet, har de likevel tatt noen viktige steg mot å utvide modellutvalget. Skulle merket overleve, var det helt avgjørende å få større volum. Og det fikk de til med innstegsmodellen Gallardo.

Den har vært en kjempesuksess, i Lamborghini-målestokk. Det var derfor knyttet stor spenning til oppfølgeren - Huracán. Så langt ser det veldig, veldig bra ut ...

Les også: Noen får denne millionbilen til jul

Bestselger

Så langt i år har de nemlig solgt 3.000 eksemplarer av denne bilen. Innen vi skriver 1. januar 2015, forventes det at tallet har steget til 3.600.

For å sette det i perspektiv: I fjor solgte Lamborghini totalt 2.121 biler. Til sammen.

Mye av forklaringen på de gode tallene finner man i USA. Der har nemlig 1.000 personer gått til innkjøp av den råbarske sportsbilen.

Huracán ligger dermed godt an til å gjøre selv forgjengeren til skamme. Gallardo ble, i løpet av livsløpet på totalt ti år, solgt i 14.022 eksemplarer. Det var ny rekord for merket med en rasende okse på panseret.

Den nye volummodellen vil trolig sette ny rekord i god tid før vi skriver 2024.

Lamborghini kan dette me då lage biler som ikke forsvinner i mengden ...

Her kan du se flere bilder og lese mer om Huracán

3,2 sekunder

Navnet kommer Lamborghini-tradisjonen tro, fra en okse kjent fra tyrefekting. Huracán kjempet i 1870 og var kjent for sitt mot. Og mot bør du ha nok av om du skulle våge å utfordre denne til duell også ...

Huracán LP610-4, som er den fulle betegnelsen, har nemlig firehjulstrekk og 610 hk hentet ut av en V10-motor.

0-100 km/t serveres på lynraske 3,2 sekunder - og speedometeret viser 200 km/t før du klokka har rukket å telle ti sekunder.

Etterhvert vil den også komme som cabriolet, en variant med bakhjulstrekk og en ekstra sportslig modell som får tilleggsbetegnelsen Superleggera.

Les også: Går løs på superbilen med slegge ...

Ikke billig i Norge

Om du nå skulle tro at dette, som jo tross alt er en volummodell, gjør at bilen er oppnåelig for mange også her i Norge, da tar du dessverre feil.

Det ligger EN Huracán til salgs i Norge. 2015-modellen selges hos Autostrada Sport på Billingstad. Prisen? Trekk pusten og finn noen kaldt å legge mot panna. Klar? 3.290.000 kroner.

Ikke en heeeeelt vanlig volummodell der altså ...