Super-BMW satte råkjøring-rekord på norske veier
Nå blir det lenge til sjåføren er tilbake bak rattet.
UP-betjenten var på vei hjem fra jobb på sivil motorsykkel. I Steinsåstunnelen utenfor Lillesand ble han forbikjørt av en BMW i8 - i vill fart.
Gjennomsnittsmålingen viste en hastighet på 240,6 kilometer i timen.
UPs mann fikk tatt ytterligere to målinger, de viste henholdsvis 183 og 154 kilometer i timen - så ble bilen stoppet.
- Helt hinsides
Det er avisen Fædrelandsvennen som skriver om den ekstreme råkjøringen som fant sted lørdag ettermiddag.
Etter alt å dømme er dette den høyeste målingen UP har gjort på offentlig vei. Distriktsleder for UP i Agder og Rogaland, Øystein Krogstad, reagerer sterkt på hendelsen.
- 240,6 kilometer i timen er helt hinsides. Jeg er målløs. Jeg har aldri hørt om en så høy hastighet på E 18, sier han til Fædrelandsvennen.
Stor etterspørsel: i8 er utsolgt for hele 2014
Falt for fristelsen
Førerkortet ble naturlig nok beslaglagt på stedet, her kan det ligge an til beslag i hele tre år.
Men hva sier så sjåføren om hendelsen? Jo, han "skylder" på bilen, og skal ha fortalt UP at den er så sprek at han falt for fristelsen til å gi full gass. Og full gass på en BMW i8 er med all tydelighet ikke småtterier.
i8 er BMWs nye super-hybridbil. Det skal ikke finnes mer enn to-tre eksemplarer av den i Norge så langt.
Se hva som plutselig dukket opp utenfor Coop
Laget for autobahn
Brooms redaksjonssjef Vegard Møller Johnsen er en av de få som har stiftet nærmere beskjentskap med i8 på norske veier. Han forteller om virkelig ekstreme egenskaper:
- Ja, dette er en bil som er laget for Autobahn og fri fart - ikke norske 80-soner. i8 er et høyteknologisk vidunder, på mange måter et ustillingsvindu for hva BMW-konsernet kan prestere i 2014. Og det er ikke rent lite, sier Møller Johnsen.
Enorme krefter
Når BMW-en ble målt til 240 km/t, betyr det at den har ligget helt opptil egen toppfart i tunnelen.
- Denne bilen har en fartsssperre på 250 km/t. I realiteten kunne den helt sikkert gått fortere også, men de tyske bilprodusentene har en gentlemans agreement på at de ikke lar bilene sine gå fortere enn 250 km/t. Det gjelder også i8, sier Møller Johnsen.
Kombinasjonen elmotor og kraftig bensinmotor gjør at i8 har voldsomme akselerasjonskrefter. Den bruker bare 4,3 sekunder fra 0-100 km/t. Videre opp til 200 km/t tar ti sekunder til. Da snakker vi enorme fartsressurser.
- Jeg skjønner at man kan la seg friste til å gi full gass med en slik bil, men da må det skje på bane - ikke på offentlig vei, avslutter Brooms redaksjonssjef.
Lånte pappas superbil - så ble den inndratt av politiet
Tatt for råkjøring, les hvorfor han slapp straff