Ford Focus: Klarer noe ingen har gjort før den

Dette er rett og slett ny Europa-rekord.

Sist oppdatert
Ford har klart å presse nye Focus med bensinmotor under den magiske grensen 100 gram CO2 per kilometer.
Ford har klart å presse nye Focus med bensinmotor under den magiske grensen 100 gram CO2 per kilometer.
Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

De siste årene har det pågått et skikkelig kappløp mellom verdens bilprodusenter – der målet har vært å få ned Co2-utslippet kraftig.

Årsaken er først og fremst politisk press, der særlig EU har gått i bresjen med stadig tøffere krav til bilbransjen. Dermed har det blitt jobbet intenst med å videreutvikle motorteknologi for å få ned forbruk, og dermed utslipp.


1-liters motor

Nå kan Ford notere seg for en lite milepæl i så måte. De presenterer nemlig nå den første bensindrevne familiebilen på det europeiske markedet med et C02-utslipp på under 100 gram/km.

Tidligere har den prestasjonen vært forbeholdt diesel- og hybridbiler. Men med 1-liters bensinmotor på 100 hestekrefter under panseret, har Ford klart å få til et C02-utslipp på bare 99 gram/km.

Endringene er ganske tydelige i fronten, Focus har nå fått en brattere front med stor, markert grill.
Endringene er ganske tydelige i fronten, Focus har nå fått en brattere front med stor, markert grill.

Derfor bruker bilen din mer drivstoff på vinteren

Bensinmotorene kommer

Denne 1-literen har forresten fått mye skryt, og ble blant annet kåret til årets internasjonale motor i både 2012 og 2013.

Den er også et godt eksempel på at verdens bilprodusenter nå har begynt å legge store ressurser i å utvikle nye, avanserte bensinmotorer – etter at det i mange år handlet mest om diesel på dette området.

Best til småbil – bensin eller diesel?

Kommer i andre halvår

Ford har fått kritikk for at dashbordet på siste generasjon Focus har vært rotete og lite oversiktlig. Nå svarer de på dette med å rydde opp, særlig i midtkonsollen.
Ford har fått kritikk for at dashbordet på siste generasjon Focus har vært rotete og lite oversiktlig. Nå svarer de på dette med å rydde opp, særlig i midtkonsollen.

Ford har akkurat gitt Focus en midtlivsoppdatering, som blant annet innebærer noen justeringer i designet, den har blant annet fått en mer oppreist og markant grill, i tråd med Fords nye designfilosofi.

Innvendig har det skjedd ganske mye. Ford svarer her på kritikken om at Focus-dashbordet har vært i overkant rotete og har ryddet opp i knapper. Materialvalg og finish skal også holde et høyere nivå.

"Nye" Focus er i salg annet halvår 2014.

Rett i teten: Les testen vår av Focus med dieselmotor her

Ikke store endringer i Focus-designet bakfra og fra siden, her skal du ha bra peiling på modellen for å se forskjellene.
Ikke store endringer i Focus-designet bakfra og fra siden, her skal du ha bra peiling på modellen for å se forskjellene.

Slik sparer du drivstoff – og penger