Bruktbilsøk på Broommarked:

Søk Detaljert søk
Broommarked
Bruktbilguiden
Biltester
Spør Benny
Eierne mener
Broomguiden
Den perfekte bilen for neste års påskeferie? Det er i alle fall vanskelig å se for seg at noe skal overgå Range Rover Sport - som nå også byr på Land Rovers raskeste modell noensinne.
Den perfekte bilen for neste års påskeferie? Det er i alle fall vanskelig å se for seg at noe skal overgå Range Rover Sport - som nå også byr på Land Rovers raskeste modell noensinne.

2013 Range Rover Sport: Se opp - denne SUVen er historisk

Se hva som gjør at nye Range Rover Sport er mer vellykket enn forgjengeren.
Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Midt i årets påskeidyll ble de offisielle bildene av nye Range Rover Sport sluppet. Og med det kan vi så godt som røpe hva som blir neste års uomtvistelige påske-SUV.

Den nye kommer med to viktige nyheter som gjør at den utgående Sport-modellen parkeres grundig.

Del med Facebook-vennene dine

00_Range Rover sport bakfra 2

Historisk

Det viktigste punktet er kanskje noe så kjedelig som vekt. Men alle som driver med bil vet hvor mye nettopp lavere vekt har å si for hvordan bilen vil presetere: Lavere forbruk og utslipp, høyere ytelser og bedre kjøreegenskaper.

Derfor er det gode nyheter at kommende modell slankes med opptil 420 kilo. Det er mulig blant annet fordi den bygger på samme plattform som Range Rover – med utstrakt bruk av aluminium.

... og her er arvtageren. Andre generasjon Range Rover Sport har både vokst - og blitt lettere. Den skal være her i tredje kvartal 2013.

Flygende murstein

Slankekuren bidrar til at Range Rover Sport nå kommer med den raskeste modellen Land Rover noensinne har laget. Med kompressormatet V8-er, som byr på 510 hestekrefter, gjør den 0–100 km/t på 5,3 sekunder.

Slett ikke verst for en bil som er formet som en murstein og som tross alt veier 2,1 tonn.

Og apropos murstein, vi skylder å gjøre oppmerksom på at aerodynamikken er åtte prosent bedre enn på utgående Range Rover Sport. Åtte prosent bedre enn tidenes minst aerodynamisk bil noensinne ...

Det samme har skjedd med BMW X5 – se bildene her:

Minner om lillebror

Designet er utvilsomt mye basert på lillebror-suksessen Evoque. Faktisk er det nesten slik at det kan være lett å ta feil av dem ved første øyekast. Forskjellen er imidlertid tydelig når de to sammenlignes ved siden av hverandre, både i design og størrelse.

Sport legger seg fint mellom Range Rover og Range Rover Evoque med tanke på størrelse.

Men en svært viktig nyhet er at den nye modellen også gir muligheten for en tredje seterad, og dermed altså plass til opptil syv personer.

00_Range Rover Sport trioen

Appellerer til amerikanere

På den måten håper Range Rover å utvide målgruppa for bilen kraftig. USA er et svært viktig marked for Range Rover Sport og her etterspør mange nettopp muligheten for sju seter.

Med tanke på at den nye modellen kun har vokst 6,2 centimeter er det en prestasjon at det både er gjort plass til syv seter og 2,4 centimeter mer benplass i baksetet.

LES OGSÅ: Brukt Range Rover Sport: Nå har denne blitt billig

Fire motoralternativer

På motorsiden er det i første omgang fire alternativer å velge mellom: To bensin- og to dieselmotorer.

Den tidligere nevnte, kompressormatede galematis-varianten på 510 hestekrefter er toppmodellen.

En 3-liters bensinmotor på 340 hestekrefter er et mer, i mangel av bedre ord, "folkelig" alternativ.

LES OGSÅ: Dette interiøret skal forføre deg

Firesylindret

På dieselsiden starter det også med en 3-liters V6-er. Den har 258 hestekrefter. Går du for litt mer sprut får du 292 hestekrefter også det fra en 3-liters V6-er.

Har du litt tålmodighet kommer det etter hvert også en 4,4-liters V8-diesel på 334 hestekrefter.

Det jobbes sågar med et firesylindret motoralternativ, som kan få vekten på bilen ned i under 2 tonn.

00_Range Rover Sport ovenfra

Les vår test av Range Rover Evoque her:

Mer sportslig

I tråd med navnet er Range Rover Sport både lavere og kortere enn en vanlig Range Rover. Designet bærer også preg av mer sportslighet, med en smal grill, smale lykter, luftinntak på panseret, nyrer i forskjermene og en hekk med skikkelig spoiler på bakluke og to runde eksosutblås.

Interiøret er også særegent – selv om slektskapet til både store- og lillebror er tydelig.

00_Range Rover Sport interiør
00_Range Rover interiør rødt

Les mer om de forskjellige Ranger Rover generasjonene her:

God framkommelighet


Firehjulstrekksystemet kan i kjent stil fås med både lavgir, lås på differsensialsperren – og en åttetrinns automatgir som kan brukes manuelt i en rekke ulike moduser avhengig av underlaget.

Salget av nye Range Rover Sport begynner i løpet av tredje kvartal – men norske priser er ikke oppgitt enda. Den utgående modellen startet imidlertid på drøyt en million kroner.

00_Range Rover sport bakfra

Billig SUV med sju seter? Ta en titt på denne!