Torsdag 15. mars fløy et norsk Herculesfly rett inn i siden av fjellet Kebnekaise nord i Sverige.
Hele mannskapet på fem omkom.
Flyet traff fjellet like under toppen, eksploderte, og utløste et snøskred som tok med seg vrakdelene ned fjellsiden.
Les: – Havarikommisjonen: Flyet var bare få meter unna å komma seg over ryggen på fjellet
Vanskelig
De såkalte svarte boksene registrerer samtalene i cockpiten, og hvordan flyet ble manøvrert da det traff.
Boksene er ennå ikke funnet, de ligger begravd i snømassene. Uten dem er det vanskelig å finne ut hvorfor ulykken skjedde.
– Det er vanskelig å utelukke noe som helst på det nåværende tidspunkt. Vi må få oversikt over ulykkesstedet og finne viktige deler i vraket som kan gi oss en forklaring, sa nestkommanderende i Forsvarets operative hovedkvarter, generalmajor Morten Haga Lunde til TV 2 18. mars.
Lebølger
Nansen Senter for Miljø og Fjernmåling (NERSC) har undersøkt et satellittbilde tatt klokken 11.20 den 15 mars, bare tre timer før ulykken skjedde.
Lebølger oppstår bak fjell når det blåser kraftig. Vinden presses først opp foran toppen, danner skyene som er synlige på satellittbildet, og blåser så i stor fart nedover langs lesiden av fjellet.
NERSC har analysert værkartene for den 15. mars. Det blåste fra sørvest med en vindstyrke på 25 sekundmeter.
– Det er ikke urimelig å anslå den nedadgående vertikalhastigheten i bølgen til å være i størrelsesorden fem til sju sekundmeter sier Johannessen. Det er tidligere observert i lebølger i andre områder. Hvis flyet skulle befinne seg i denne nedadgående luftstrømmen kan det i løpet av ti sekunder miste 50 til 70 meter i høyde.
NERSC arbeider nå videre med å beregne hvor kraftig vinden blåste nedover lesiden da flyet styrtet.
Forsvant fort
Johannessen forteller at bølgene ikke er dannet bare av en fjelltopp. Hele det store og ville fjellområde er årsaken. På bilder tatt 14. og 16. mars er det ingen lebølger.