Disse piggdekkene er helt rå – men du får ikke bruke dem
Perfekt på isen. Se video:
Når du hamrer ned gasspedalen på en isbane, vil det vanligvis ende opp med hjulspinn, drifting eller at du rett og slett bare står stille. Men har du, som meg, Lappi Winter Tyres, er det straks en helt annen situasjon.
Særlig om de er montert på en BMW M240i xDrive – med 367 hestekrefter og firehjulsdrift.
Lappi-dekkene har nemlig noen helt andre pigger enn de du og jeg er vant med på vanlige piggdekk.
Dermed klorer de seg fast – og sender deg av gårde med et unikt grep.
Her får millionbilene kjørt seg – på isbanen
Ikke lovlig
Hvis mange pigger du har lov til å ha i dekkene, avhenger av hjulstørrelsen. I følge Vegvesenet er det i Norge kun lov med opptil 90 pigger på hjul opp til 13 tommer – 110 pigger for 14 og 15 tommer – og 130 pigger fra 16 tommer og oppover.
De ekstreme piggdekkene til Lappi har langt flere pigger enn vanlige piggdekk – og dessuten lengre pigger. Rundt 2,5 mm stikker ut.
I tillegg er de limt inn i dekket på en spesiell måte – som gjør at de ikke løsner.
På is fungerer det optimalt. Men på vanlig asfalt blir det langt verre. Derfor er ikke slike dekk lovlige å bruke på vanlig vei.
Ferrari 488 på is - dette er vi de første i verden som gjør
Fra rally til isbane
Lappi har egentlig spesialisert seg for rally-dekk. Men etterhvert flyttet man fokus over på dekk utviklet for kjøring på isbane.
De leverer dekk til blant annet Porsche, Bentley, Ferrari og Mercedes AMG som bruker dette som referanse på isbane.
De passer også godt på BMWs nyeste leketøy på Norges råeste isbane på Tisleifjorden. Og det er virkelig en annen opplevelse å kjøre bil med Lappi-dekk, enn alt annet man er vant med ...
Se hvordan det går i videovinduet øverst i saken.
Her får Helen hjertet i halsen på isen
Video: Broom er første i verden med å teste denne på isen: