Espace: Planlegger nytt SUV-flaggskip

Nå skal de gå i strupen på statusmerkene.

Sist oppdatert
Dagens Espace og Grand Espace har blitt finpusset litt på underveis men det er ikke til å komme fra at den begynner å bli veldig gammel.
Dagens Espace og Grand Espace har blitt finpusset litt på underveis men det er ikke til å komme fra at den begynner å bli veldig gammel.
Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

De franske bilprodusentene sliter tungt når det kommer til store luksusbiler. Her er det tysk premium som gjelder for de fleste kundene.

Å konkurrere på tyskernes premisser er neppe smart – og det er det Renault tar konsekvensen av når de planlegger sitt kommende flaggskip.

Begynner å bli gammel

I dag er den sterkt aldrende flerbruksbilen Espace i praksis toppmodell for Renault, uten at den på noen måte kan sies å appellere til kunder med statusbehov.

En ting er at Espace og søstermodellen Grand Espace virkelig begynner å bli gamle. Dessuten er ikke flerbruksbil akkurat det mange forbinder med luksus.

Tvilsom kvalitet: Espace er en av bruktbilene fra helvete

Vakker bil

Renault skal derfor tenke nytt med neste generasjon Espace som vises senere i år. Designsjef Laurens van den Acker bekrefter nå at Espace skal gå i SUV-retning og bli en mellomting av SUV og en flerbruksbil.

Det betyr nok i praksis et enda litt mer høyreist karosseri og mulighet for firehjulstrekk. Dessuten lover van den Acker at den skal bli "en vakker bil".

LES OGSÅ: Her er drømmebilen for storfamiliene

Tapt mye salg

På den måten får Renault plutselig en bil som kan appellere til langt flere kjøpere enn i dag. Dessuten får de en modell de sårt har savnet i mange år.

De franske bilprodusentene har ikke fulgt med i SUV-timen og har gått glipp av veldig mye salg og inntekter etter hvert som SUV-salget nærmest har eksplodert.

Mer eksklusiv

Det er ventet at neste Espace også skal bli mer eksklusiv og påkostet enn dagens modell. Det gjelder ikke bare design – men også ting som kjøreegenskaper, komfort, støydemping og materialkvalitet i interiøret.

I praksis skal den utfordre biler som Mercedes ML, BMW X5 og Audi Q7, og neste generasjon Volvo XC90. Da gjelder det å gjøre hjemmeleksa skikkelig, særlig når det er Renault-merke i fronten. Det gjør nok i praksis at bilen får fint lite gratis.

Renault-SUVen mageplasket – les mer her:

Renault har kjørt en ganske annerledes linje i Espace-interiøret, sannsynligvis kommer de til å gjøre det mer konvensjonelt i den nye utgaven.
Renault har kjørt en ganske annerledes linje i Espace-interiøret, sannsynligvis kommer de til å gjøre det mer konvensjonelt i den nye utgaven.

LES OGSÅ: Hvorfor er flerbruksbilene så dårlige?