Aston Martin AM 310 Vanquish: Dette må du se – og høre
En nytelse for øyet – og en fryd for øret. SE VIDEO!
Aston Martin lager utelukkende lekre biler. Sånn har det alltid vært – og vi er ikke åpne for diskusjon på området. Du kan selvsagt mene noe annet, men da tar du feil...
Men selv blant mange tiår med lekre modeller, er det noen som skiller seg ut mer enn andre. Og best av alle er kanskje den siste kreasjonen – som har fått navnet AM 310 Vanquish. Det er intet mindre enn en åpenbaring av en bil.
LES OGSÅ: Aston Martin: Bor det en James Bond i deg?
Aston Martin har dessuten gjort motoriseringen rimelig heftig også. V12-en som vi kjenner fra DBS, med 517 hk, ble aaaaaalt for veik. I AM 310 Vanquish yter motoren langt hyggeligere 573 gamp.
Det gjør at denne Gran Toureren blir akkurat så rask som den ser ut.
LES OGSÅ: Aston Martin V12 Zagato: Nå skal den i produksjon
Svært praktisk
Og hvis du lurer på hva det innebærer, så kan vi avsløre det her: 0–100 km/t tar 4,1 sekunder, mens toppfarten er 295 km/t.
Alt dette er jo til ingen nytte, om jeg ikke få med meg bagasjen min når jeg skal krysse Europa i sommerferien, tenker du kanskje nå. Vel, det er gode nyheter på det området også. For denne bilen er så stor at bagasjerommet faktisk har noe for seg – i stedet for å være en symbolsk skuff med plass til en lighter og en pakke tyggis.
Det rommer nemlig 368 liter – en økning på hele 60 prosent fra DBS. Der har du argumentet om din bedre halvdel heller vil kjøpe VW Golf – denne har bedre plass!
LES OGSÅ: Aston Martin DB4 Convertible: Funnet på låve – solgt for 2,8 millioner
Plass til fire
Utover et utseende som kan sette selv Tone Damli Aaberge i skyggen, kan du velge mellom to eller fire seter. Og skulle du ønske baksetene, så er det faktisk ikke så trangt som en kanskje skulle tro der heller.
Igjen er forholdene vesentlig bedre enn i forgjengeren, med utvidet plass både til knær, hode og skuldre. Men det betyr nok likevel ikke at du vil ha et hav av plass. Inntil det motsatte er bevist, anbefaler vi å benytte seg av forsetene.
Ellers er infotainment-systemet fullstendig renovert – noe som nok var på sin plass. Her har det vært litt kritiske røster, blant annet til hvor brukervennlig navigasjonen har vært.
LES OGSÅ: Aston Martin One-77: Denne har verdens sterkeste motor
Hjelper deg i lyskryssduellen
Fullt så leken som mindre sportsbiler er den kanskje ikke – men så er det da også en cruiser, og ingen racerbil.
Men sine 472 cm lengde til tross, er vekten "bare" drøyt 1,7 tonn. At den ikke veier mer skyldes blant annet utstrakt bruk av aluminium og karbonfiber.
En hyggelig bieffekt ved dette er dessuten at bilen blir stivere – og dermed takler svingene bedre.
Med 50/50 vektfordeling, til tross for den digre V12-motoren foran, bør det være mulig å ha det moro i alle fall.
Det er for øvrig justerbart understell – og et Launch Control-system som skal sikre deg optimal "take off" i lyskryssene.
LES OGSÅ: Aston Martin Lagonda: Dette blir SUV-en for de virkelig rike
Dra til Monaco
Dette er ikke en bil som blir oppnåelig for mange – og det er vi naturligvis umåtelig triste for. Men de som har i området tre millioner kroner å bruke på bil, vil i løpet av høsten kunne bestille en AM 310 Vanquish.
Vi andre, og det er deg, meg og stort sett resten av landets befolkning, kan bare drømme om å være så heldige å få et glimt av den på ferien til for eksempel den franke rivieraen. Størst tetthet av Aston Martin finner du trolig rundt Monaco ... Lykke til!
Si din mening i kommentarfeltet under: Hva er verdens flotteste bil?
Klikk på videovinduet under for å se og høre den superbilen: