Den var liten, den var søt og den var sjarmerende. Vi snakker om Renaults aller minste. Nemlig Twingo som kom første gang i 1992.
Bilen – som forresten aldri kom til Norge på regulær import - var en stor suksess fram til andre generasjon kom i 2007.
Med andre generasjon fulgte ikke Renault opp i det hele tatt. Bilen hadde mistet både sjarm og særpreg.
Hekkmotor
Nå er det tid for tredje generasjon. Og – heldigvis – nå leker Renault igjen! Morsom, søt og annerledes er igjen stikkord.
Ikke minst er motorplasseringen kontroversiell! Den har de nemlig puttet inn i bakenden på bilen.
Det er rart med moter og trender. Det som en gang var moderne og smart blir håpløst gammeldags rart og utdatert. For så å komme tilbake igjen for fullt noen år senere som genialt!
Så også i bilverdenen.
Renault selv påstår at den siste bilen med motor bak, fire dører og med fire sitteplasser beregnet for voksne ble laget i 1976. Da i form av Hillmann Imp. Undertegnede er dog noe usikker på om Hillmann Imp noen gang kom med fire dører - uten at det er veldig viktig...
Vi velger å stole på at Renault har gjort jobben sin og lar "tvilen komme tiltalte til gode" denne gangen...
Denne coupeen begynner å bli en skikkelig klassiker:
Skikkelige biler har motoren bak?
Den gangen jeg var liten guttunge og løp rundt i Lillehammer-traktene iført kortbukse, hadde far min som ufravikelig krav at bilen vi skulle ha måtte ha motoren bak. Skikkelige biler hadde visst det, ifølge gammer`n.
Jeg er dermed oppvokst i baksetet – ikke bare på en, men to Fiat 600. Det var voldsomt styr i heimen før vi kjøpte den siste, kan jeg huske.
Far min prøvekjørte Skoda (de hadde motor bak den gangen ...) og mutter`n var gal som en fele. Noen Skoda skulle vi i alle fall ikke ha. Det sa hun som ikke hadde lappen en gang. Heldigvis, får en kanskje si. (Både for at hun ikke hadde lappen og for at hun nektet Skoda-kjøpet).
