Ville utføre unødvendige reparasjoner

Carl-Erik kjente eksoslukt i bilen, og kjørte innom Svendsen eksos for å undersøke hva som var feil med kjøretøyet.

Svendsens eksos, som er Norges største eksoskjede, mente hele eksosanlegget måtte byttes.

– De krevde nesten 12.500 kroner for jobben, sier Grimstad til TV 2 hjelper deg.

NAF har undersøk bilen, på oppfordring fra TV 2 hjelper deg. De slår fast at det er helt unødvendig å bytte hele anlegget nå.

Les også: Bruktimport ble et mareritt

Se også: 6000 våpeneiere kan blir fratatt våpenet

Se også: Per Sandberg kritisk til politidirektoratet

Alt måtte byttes

Svendsens eksos ga Grimstad et skriftlig tilbud på 12.445 kroner.

Det profilerte eksosverkstedet mente hele eksosanlegget på Grimstads Saab burde byttes.

- Etter å ha sett på bilen i ti minutter slo mekanikeren fast at hele anlegget er rustent og må byttes, forteller Grimstad til TV 2 hjelper deg.

- Jeg fikk ikke være med inn å se hva de mente var feil. Jeg ble bare presentert for en pris, og fortalt at alt måtte byttes, sier Grimstad.

Har du opplevd noe lignende? Tips TV 2 hjelper deg.

Stor forskjell

- Jeg hadde tenkt å hoppe på tilbudet fra Svendsen, men måtte hjem for å hente ett bankkort. På veien kjørte jeg innom et annet eksosverksted, forteller Grimstad til TV 2 hjelper deg.

Det andre verkstedet er Bilens Eksosanlegg. Der er de helt uenige med Svendsens vurdering.

- Vi mener det var unødvendig å bytte hele anlegget. Vi byttet bare de delene vi mente var nødvendig å bytte, og ga en pris på litt over 3000 kroner, sier daglig leder Bjørn Midtlien.

Etter å ha fått eksosanlegget reparert for 3000 kroner ringte Grimstad til TV 2 hjelper deg.

- Man trenger jo ikke være filosofiutdannet for å se det moralske i dette. Man presenterer ikke en kunde for en regning på nesten 13.000 kroner, når kunden kan slippe unna med å betale 3000 kroner. Det er litt lureri, sier bileier Grimstad til TV 2 hjelper deg.

Klar tale fra NAF

Etter å ha undersøkt eksosanlegget slår også NAFs tekniske ekspert Audun Bergerud fast at det er unødvendig å bytte hele eksosanlegget nå.

- Det er litt rust på det fleksible leddet foran katalysatoren. Foreløpig har rusten verken teknisk eller praktisk betydning, i det hele tatt. På min egen bil hadde jeg kjørt med dette, sier Bergerud.

- Prøver ikke å lure noen

- Det er ikke vår intensjon å lure noen. Vi har holdt på med dette i mange år, og vi vil holde på med dette i mange år til. Vi er helt avhengige av at vi har en lojalitet til kundene våre, sier daglig leder i Osloavdelingen til Svendsen eksos, Jahn Bjarne Rosèn.

Rosèn sier at Svendsen eksos er opptatt av at bilene skal holde lenge når de kjøreres ut av verkstedet.

- Jeg har inntrykk av at våre kunder er fornøyde, men det er klart at vi ikke er feilfrie. Vi må alltid være åpne for at vi kan bli bedre, sier Rosèn til TV 2 hjelper deg.

Se reportasjen på TV 2 hjelper deg i kveld kl.20.30.