Test av sykkeltilhengere
To av tilhengerne bestod bare en tredjedel av holdbarhetstesten. Sjekk hvilke.
Om testen:
-Hiiiiihiiiii! Et gledesskrik kommer fra Mina (2,5) idet sykkeltilhengeren kjører over en stor dump. Kompis Adrian i nabosetet hikster og ler. Det er tydelig at smårollingene storkoser seg på tur i hengeren bak sykkelen.
Vi er med Baunevegen barnehage på sykkeltur til Ekebergsletta i Oslo. Seks barn henger på slep etter tre barnehagetanter og – onkel på sykkel.
-Sykkeltilhengere er utrolig praktisk, trygt og sikkert for barna. De sitter tørt og greit inni der, sier Geir Røed, seniorrådgiver i Forbrukerrådet.
Store prisforskjeller
Forbrukerrådet har testet syv sykkeltilhengere for barn i forskjellige prisklasser.
-Det er sjokkerende store prisforskjeller. Den rimeligste koster bare 1500 kroner, mens den dyreste koster det mangedobbelte, nesten ni tusen kroner, sier Røed til TV 2 hjelper deg.
Også jogge- og trillevogn
Noen av sykkeltilhengerne i testen er for ett barn, men de fleste er beregnet for to.Det er også plass til bagasje i hengerne.
-Enkelte av hengerne kan lett gjøres om til både jogge- og trillevogn, men det varierer hvor godt dette funker, sier Røed i Forbrukerrådet.
Mangler lys og reflekser
Av alle sykkeltilhengerne er det bare Burley som leveres med lys.
-Sykkeltilhengere er jo litt sårbare i trafikken når de henger bak en sykkel, og bør være synlige. Det mest overraskende er at det er ganske sparsomt med reflekser på mange av modellene. Det virker som om produsentene sparer på reflekser, og det er for dårlig, sier Røed i Forbrukerrådet.
Bestod ikke holdbarhetstesten
Sykkeltilhengerne er grundig testet, blant annet for hvor holdbare de er (se eget avsnitt lenger nede). Et av merkene klarte seg bare gjennom en tredjedel av holdbarhetstesten.
-Vi har latt hengerne kjøre over et rullebånd med 100.000 dumper. Ramma på hengerne fra Croozer knakk etter bare en tredjedel av løypa. Dette er ikke et sikkerhetsproblem, men langt fra godt nok. Rådet er enkelt: ikke kjøp noe som ikke er holdbart. Heldigvis har produsenten nå lovet en garanti på ramma på 10 år etter at vi gjorde dem oppmerksom på dette, sier Geir Røed, seniorrådgvier i Forbrukerrådet.
Slik er sykkeltilhengerne testet
Forbrukerrådet har testet sykkeltilhengerne i samarbeid med International Consumer Research & Testing (ICRT). Sykling med tilhenger vekter 35%, komfort for barnet 20%, håndtering 20%, sikkerhet 15%, skadelige kjemikalier 5% og holdbarhet 5%. Innhold av skadelige kjemikalier trekker ned totalvurderingen, det samme gjør problemer med sikkerhet.
Sykling med henger:
Fem erfarne sykliste har syklet en krevende testrute for å vurdere tilhengernes kjøre- og styreegenskaper. Alle sykkeltilhengerne er kjørt med flere typer sykler. Det ble blant annet undersøkt hvor mye belastning koblingen mellom sykkel og sykkeltilhenger tålte. Mer om hvordan syklingen er vurdert på Forbrukerrådets nettsider.
Komfort for barna:
Et ekspertpanel har vurdert tilhengernes utforming. De har blant annet sett på hvor god plass det er for barna når de har hjelm på, og om ryggen er justerbar. Det er plassert testdukker i forskjellige størrelser i tilhengerne for å teste om de passer til barn opp til seks år, slik det er angitt. Mer om hvordan komforten er vurdert på Forbrukerrådets nettsider.
Brukervennlighet:
Testerne har vurdert hvor god bruksanvisningen er, og hvor enkelt det er å montere sykkeltilhengerne før første gangs bruk. De har også sjekket blant annet hvor lett tilhengerne kan slås sammen, til- og frakobling til sykkel og hvor godt sykkeltilhengeren eventuelt også egner seg til jogging eller trilling. Mer om hvordan brukervennligheten er vurdert på Forbrukerrådets nettsider.
Sikkerhet:
Testerne har sjekket hvor mye som skal til før hengerne velter i en sving eller hvis de kjører over dumper. En ekspert har vurdert selene. Eksperter har også vurdert blant annet koblingen til sykkelen. Mer om hvordan sikkerheten er vurdert på Forbrukerrådets nettsider.
Holdbarhet:
Sykkel med sykkeltilhenger bak er kjørt på over 100.000 dumper på et rullebånd. Her ble tilhengerne lastet med halvannen gang vekten som produsentene anbefaler, fordelt tilhengeren og koblingsstangen som kobles til sykkelen. Sykkelen ble vippet fra side til side, og hastigheten varierte. Det var oppbremsinger underveis.
Skadelige kjemikalier:
Sykkeltilhengerne ble sjekket i et laboratorium for de skadelige stoffene ftalater, PAH, tinnorganiske forbindelser, azofargestoffer og problematiske flammehemmere. Mer om hvordan dette ble gjort på Forbrukerrådets nettsider.
Vi har lagt vekt på følgende testkriterier:
-
Komfort for barnet
-
Håndtering
-
Sikkerhet
-
Skadelige kjemikalier
-
Holdbarhet
Resultater
|
Chariot Cougar |
|
| 5 800,- | ||
|
Burley Solo 2010 |
|
| 5 000,- | ||
|
Burley D'Lite 2010 |
|
| 7 000,- | ||
|
Coop Cycletrack |
|
| 1 500,- | ||
|
Winther Dolphin New Edition |
|
| 8 900,- | ||
|
Croozer Kid for 1 |
|
| 4 000,- | ||
|
Croozer Kid for 2 |
|
| 4 500,- |
