Test av årets vinterdekk
Snart er vinteren her. Vi viser deg hvilke dekk du bør satse på, og hvilke du bør styre unna.
Testbilen var en Ford Focus 2.0. Dimensjonen på dekkene var 205/55R16
Dekkene er testet på Snø, is, snøslaps, våt og tørr asfalt.
Hele testserien kjøres på tre forskjellige dager i tre forskjellige temperaturer. For å få frem et endelig resultat for hvert dekk i de enkelte disipliner, for eksempel bremsing på is, gjennomføres 16- 20 bremseprøver.
Testene der det gis subjektive karakterer gjennomføres som blindtester med tre sjåfører. De vet altså ikke hvilket dekk som sitter på bilen når de tester.
Karakterskalaen som brukes går fra 4( dårlig) til 10(meget bra).
Disiplinene det testes etter er:
ABS- bremsing på glatt is
Akselerasjon på glatt is
Unnamanøver på is
Kjørefølelse på is
Bremsing på snø
Akselerasjon på snø
Unnamanøver på snø
Kjørefølelse på snø
Slapsplaning
Unnamanøver på våt asfalt
Kjørefølelse på våt asfalt
Bremsing på våt asfalt
Støy
Unnamannøver på tørr asfalt
Kjørefølelse på tørr asfalt
Rullemotstand
Om testen:
Å velge riktige vinterdekk er ikke nødvendigvis det enkleste. Bladet Motor har testet 22 nye modeller grundig, sånn at du skal vite hvilket dekk du bør kjøpe. Et kjent merke trenger ikke å bety at dekket er bra.
I testen har Motor lagt mye vekt på hvordan dekket oppfører seg på is og snø. Det er viktig at du velger det dekket som passer best i forhold til de veiene du kjører på om vinteren.
Det beste dekket på is og snø, har ofte svake resultater på våt vei. Vi anbefaler derfor at du setter deg godt inn i testen til motor før du velger dekk.
Du finner hele testen her og i bladet Motor.
Pigger eller ikke
At debatten om hvorvidt man skal velge pigger eller ikke kommer hver høst, er like sikkert som at gradestokken kryper nedover.
Men, Motor har nå gjort funn som kan gi miljøvernere og andre som kjemper for et piggfritt Norge, nye argumenter. De har nemmelig testet bremselengden på is på både slitte piggdekk og piggfrie dekk.
– For første gang har vi i denne testen fått en indikasjon på hvordan egenskapene til piggdekkene og de piggfrie dekkene endrer seg etter at de begynner å bli slitt, forteller Rune Korsvoll, redaksjonssjef i Motor.
Resultatene overasket test- teamet. Det var helt tydelig at når dekkene begynte å bli slitt, så bremset de piggfrie dekkene best på is. Dette testerne allerede da de testet dekk som var slitt ned til 6 millimetersmerket.
Men, da dekkene som var slitt ned til 3 millimeter ble testet, ble forskjellen svært tydelig.
– Et nytt piggdekk bruker rundt 55 meter på å stoppe fra 50 km/t på is. Motors piggdekk som var slitt ned til 3 millimeter brukte 97,4 meter. Det piggfrie dekket som var slitt tilsvarende, brukte 90,7 meter, det er ganske stor forskjell, mener Korsvoll
Flere detaljer om dette finner du her og i bladet Motor.
Ny teknologi, bedre både for deg og miljøet
Hvert år kommer det nye dekk. De ser like ut alle sammen, og det er vanskelig å se forskjell på dekkene. Men, teknologien endrer seg en del fra år til år. Dette ser man også om man har fulgt med på dekktestene de siste årene.
Det er altså en forskjell på Continental ContiContact Viking 5 og tidligere nummer, eller Nokian Hakkapeliita 7 og tidligere versjoner.
– Dekkene blir stadig mer miljøvennlige og produsentene jobber for å øke kvaliteten fra år til år. Det produsentene er veldig opptatte av nå er rullemotstanden - at den skal være lav. Når rullemotstanden er lav bruker du mindre bensin når du kjører. Dette betyr både mindre utslipp i naturen og lavere bensinregning for deg og meg, forklarer Korsvoll.
Continental prøver seg også med en nyhet i år.
– I sitt nye piggfrie dekk Continental ContiContact Viking 5, har produsenten kommet med en ny teknologi. Den går ut på at oljen i gummiblandingen sprer seg uttover i dekket ettersom det blir slitt. På denne måten holder gummien seg fersk og fin gjennom dekkets levetid og du får bedre prestasjoner over tid, forteller Korsvoll.
Ring rundt og spar penger
Det koster litt å kjøpe nye vinterdekk til bilen. Må man alltid kjøpe det dyreste?
– De kjente merkene er de som skuffer mest sjelden, men de koster også litt. Men, jeg vil uansett ikke anbefale deg å kjøre med dekk som er for slitte. Har du ikke råd til de dyre dekkene, skal jeg love deg at dekkene på midten av prisstigen er mye bedre enn de slitte dekkene du har fra før. Dårlige vinterdekk kan gi svært alvorlige konsekvenser for deg og andre, dersom uhellet først er ute, advarer Korsvoll.
Det finnes mange butikker som selger dekk. Det kan være smart å sjekke ut ulike kampanjetilbud de forskjellige har. Ser du ingen kampanjer i avisene eller på nettet er det fortsatt en god ide og ringe rundt.
– Hvis du tar deg litt tid og ringer litt rundt for å sjekke priser, skal jeg garantere at du kan spare 200 til 300 kroner per dekk, lover redaksjonssjefen.
Vi gjorde som sjefen i Motor sa og ringte ti butikker rundt om i Norge. Små og store. I og utenfor byen.
Her er prisene vi fikk da vi spurte etter testvinneren blant de piggfrie dekkene. Vi spurte om prisen på fire Goodyear Ultra Grip ICE+ med dimensjonene 205/55R16.
Dekkspesialisten AS (Porsgrunn) TLF: 35 55 93 96 5100,- inkl. moms
Dekkteam (Ålesund) TLF: 70 13 12 15 6130,- inkl. moms
Auto Grip AS (Tønsberg) TLF: 33 30 92 50 7500,- inkl. moms
Dekk Partner (Stord Dekkservice AS) TLF: 53 41 51 75 6760,- inkl. moms
Dekkvarehallen AS (Oslo) TLF: 67 16 60 50 4800,- inkl. moms og gratis hjulskift
Auto Parts AS (Bodø) TLF: 75 50 76 50 6130,- inkl. moms
Dekkmann AS (Sarpsborg) TLF: 69 10 22 90 6188,- inkl. moms
Resultater
Piggdekk:
|
Nokian Hakkapeliitta 7 |
|
| 2 480,- | ||
|
Continental ContiIce Contact |
|
| 2 500,- | ||
|
Bridgestone Noranza 2 Evo |
|
| 2 423,- | ||
|
Hankook Winter I*Pike |
|
| 1 550,- | ||
|
Sava Eskimo Ice |
|
| 1 754,- | ||
|
Insa Turbo T-2 Green Line |
|
| 0,- | ||
|
Cordiant Sno-Max |
|
| 0,- |
Piggfrie dekk:
|
Goodyear Ultra Grip Ice+ |
|
| 2 548,- | ||
|
Continental ContiViking Contact 5 |
|
| 2 406,- | ||
|
Nokian Hakkapeliitta R |
|
| 2 370,- | ||
|
Yokohama Ice Guard ig30 |
|
| 2 250,- | ||
|
Kenda Icetec |
|
| 0,- | ||
|
Dunlop Graspic DS-3 |
|
| 2 004,- |
