Kunde: – Båten min sank

Espen Zimmermann kjøpte en gummibåt av typen Valiant 570 i 2006. Etter to sesonger på sjøen, opplevde han at båten begynte å lekke.

– Båten begynte plutselig å ta inn vann under en tur. Jeg måtte forte meg mot land, og da jeg endelig var framme sank båten nesten umiddelbart. Jeg har hatt båter siden jeg var 13 år gammel, og jeg har aldri opplevd noe lignende, sier den fortvilte båteieren til TV 2 hjelper deg.

– Kan ikke synke

– Den båten kan ikke synke, det er umulig. Hvis luften går ut av potongene, vil det faste skroget likevel bære båten på vannet, sier teknisk sjef i Brunswick Marine Norway, Eric Wessel, til TV 2 hjelper deg.

– Men den sank i hvert fall såpass at også hele motoren kom under vann, hevder Zimmermann.

– Dette er en plastbåt som er selvlensende, og disse selvlenserne kan fryse igjen hvis båten ligger ute om vinteren, forklarer Wessel.

– Men båten har aldri ligget ute en hel vinter, den har blitt tatt opp i oktober/november hvert år, protesterer Zimmermann.

– Og den har kun vært i bruk om somrene siden 2006, og jeg har for det meste kjørt når det har vært sol og pent vær. Hvis den ikke skal tåle dette, mener jeg det er viktig å varsle andre mulige kjøpere om at de bør holde seg unna denne type båt, sier han.

Båten eller kundens feil?

For å få hjelp, leverte Zimmermann båten til Flåteservice, som er en del av Engelsviken slipp AS. De driver med både salg og reparasjoner av gummibåter og flåter. Etter nøye undersøkelser, er dette tilbakemeldingen fra Flåteservice:

– Duken under bak er krakelert, og det skyldes mest sannsynlig feil i fabrikasjon av duk, skriver leder for avdelingen, Bertil Alexandersen i en mail.

– Jeg kan garantere at jeg ikke har kjørt båten med for lite luft, presiserer Zimmermann.

– Jeg har behandlet båten godt, og heller ikke kjørt den hardt, eller gjort noe annet som skulle tilsi at disse skadene skulle oppstå. Alt jeg sitter igjen med, er en ubrukelig båt som har kostet meg feriepenger for tre år, pluss lån og cirka 200 arbeidstimer.

Påstand mot påstand

Da båtforhandleren ikke kunne hjelpe Zimmermann på grunn av konkurs, rettet han kravet mot importøren, slik han har rett til etter norsk forbrukerkjøpslov. Men Brunswick Marine ville ikke erstatte skadene, fordi de mistenkte at det kunne være en brukerfeil.

Zimmermann sendte da saken til Forbrukerrådet.

Når TV 2 hjelper deg kontakter importøren, mener de det er greit at en profesjonell part som Forbrukerrådet nå tar seg av saksgangen.

– Den ene påstanden står steilt mot den andre i denne saken. For å finne ut av hvorfor duken har krakelert på den måten, må vi eventuelt sende en prøve til Teknologisk institutt, SINTEF eller Veritas. En årsak kan for eksempel være kjemikalier fra fabrikken som har rent ut i vannet der båten har ligget,t det kan være feil i duk, eller det kan være brukerfeil, sier Wessel.

– Jeg gir meg ikke, en slik båt bør kunne holde lenger en to sesonger, avslutter Zimmermann.

Har du opplevd noe lignende? Ta kontakt med oss

Se TV 2 hjelper deg hver torsdag kl. 20.30