Breitling-klokka til 27.000 kroner ble ødelagt i sikkerhetskontrollen

En overfylt gjennomlysningsmaskin i sikkerhetskontrollen resulterte i ødelagt klokke for pilot Tore Solberg. Den kostbare Breitling-klokka med en verdi på 27.000 kroner gikk i gulvet og måtte repareres for 5.300 kroner.

– Det er en riktig fin klokke, som jeg er svært glad i. Jeg syns det er helt horribelt at Oslo Lufthavn fraskriver seg ansvaret på den måten som de gjør. Sikkerhetskontrollen er obligatorisk. Nekter jeg, slippes jeg ikke igjennom. Da står jeg uten jobb, og passasjerene står uten pilot, sier Tore Solberg til TV 2 hjelper deg.

Del på facebook

Sendte klokken i gulvet

Solbergs klokke ble ødelagt i sommer da han gikk igjennom sikkerhetskontrollen for ansatte på OSL.

– Normalt sett går jeg gjennom sikkerhetskontrollen med klokken på, men denne gangen var det noe som gav utslag, og jeg måtte ta av blant annet klokka, og sende den igjennom gjennomlysningsmaskinen, sier piloten.

Han forteller at det var stort trykk i sikkerhetskontrollen på det tidspunktet, og at vekteren som opererte gjennomlysningsmaskinen sendte igjennom flere ting enn det var plass til. Det førte til at pilotens klokke gikk i gulvet.

– På grunn fallet ble det sprekk i LCD-skjermen inne i klokka. Jeg oppdaget ikke skaden før jeg hadde kommet igjennom sikkerhetskontrollen, og fordi jeg var ute på jobb hadde jeg ikke mulighet til å fylle ut skademeldingsskjema før jeg kom tilbake på OSL, forteller Solberg.

Betaler for å være hyggelige

Reparasjonene på klokka kom på nærmere 5.300 kroner, og med skademeldingen rettet den fortvilede klokkeeieren krav mot OSL om å dekke reparasjonskostnadene.

– Slik jeg ser det ligger ansvaret helt klart oss OSL, sier Solberg.

Halve summen for reparasjonen ble overført til Solbergs konto.

Det betød likevel ikke at OSL tok på seg ansvaret for skadene. OSL overførte pengene for å være hyggelige.

– Summen vi har overført er for å være imøtekommende og hyggelig. Vi tar overhodet ikke noe ansvar i denne saken. Alt du sender igjennom sikkerhetskontrollen er ditt eget ansvar. Slipper du tingene dine ut av synet, er du selv ansvarlig, sier informasjonssjef i Oslo Lufthavn, Jo Kobro til TV 2 hjelper deg.

Hvorfor de betalte Solberg halve beløpet til tross for at de ikke påtar seg ansvaret, vil ikke OSL svare på.

Ord mot ord

Saksbehandleren i OSL påstår Solberg over telefon aksepterte erstatningen. Solberg er uenig.

– Det er ikke riktig at jeg aksepterte erstatningen. Saksbehandleren oppgav summen og sa jeg kunne ta kontakt med forsikringsselskapet videre hvis jeg ikke var fornøyd. Jeg sa at jeg måtte tenke på det, og presiserte i en mail etter telefonsamtalen at jeg ikke godtok å kun få halve kostnadssummen dekket, forteller Solberg.

Direktør for reise i Hovedorganisasjonen for handel og tjenester i Norge, Rolf Forsdahl, sier slike saker kan være vanskelige og vurdere i og med at det ofte blir ord mot ord.

Ansvarsforvirring

Vekterselskapet G4S er leid inn av for å ivareta sikkerheten på OSL. Både G4S, og OSL hevder OSL har det overordnede ansvaret i slike saker. Jussen sier noe annet.

– I denne saken har også arbeidsgiver til de som fysisk utfører kontrollen et ansvar, ifølge Skadeerstatningsloven. At vaktselskapet utfører oppdrag for OSL kan oppfattes som om OSL også da har et indirekte ansvar, men lovhjemmelen går mot arbeidsgiver, ikke oppdragsgiver, sier Rolf Forsdahl, direktør i HSH Reise, til TV 2 hjelper deg.

Det betyr at vaktselskapet kan få et krav.

– G4S utfører sikkerhetskontrollen på flyplassen, og vår fokus er passasjerenes trygghet. Det er synd at en pilot har fått ødelagt klokken sin, sier Maria Conrad Kommunikasjonssjef i vekterselskapet G4S.

– Så lenge piloten har opptrådt normalt aktsomt, og forholdt seg til de instruksjoner som er gitt, har han gjort «sin del av jobben», sier Rolf Forsdahl.

Dårlig kundebehandling

Når det gjelder kundebehandlingen fra OSL, er ikke Solberg særlig fornøyd.

– Jeg syns behandlingen jeg har fått fra OSL har vært fryktelig arrogant. Man blir behandlet som om man overhodet ikke har noen rettigheter.

Som flyger er Solberg innom mange flyplasser, og han har forhørt seg om hvordan prosedyrene er på andre flyplasser.

– Jeg har spurt på andre flyplasser, og får til svar om at gjenstandene er deres ansvar mens de gjennomgår sikkerhetskontroll, og at de selvfølgelig dekkes hvis noe skulle bli ødelagt. Det virker som OSL er relativt alene når det gjelder denne holdningen, sier Solberg.

Berører samtlige reisende

– Jeg er veldig lite villig til å fraskrive meg rettighetene på eiendelene mine når jeg gjennomgår sikkerhetskontroll. Det blir jo akkurat som at vi skal si til passasjerene våre at om de setter seg om bord i flyet vårt, var vi ikke ansvar for deres sikkerhet, sier Solberg.

For Solberg er handler ikke saken om pengene, heller om prinsipp.

– I og med at de sammen sikkerhetsprosedyrene gjelder for både ansatte og passasjerer, angår denne saken tusenvis av mennesker.

Trenger du vår hjelp? Tips TV 2 hjelper deg.

Følg oss på Facebook og Twitter