Kjus skyld i ulykken

Dårlige visuelle referanser på bakken, vindkast og liten flyerfaring var årsaken til flyulykken på Bygdin, der alpinstjernen Lasse Kjus satt bak spakene.

Det er Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) som konkluderer slik etter at Lasse Kjus sin Cessna A 185F Skywagon deiset med stor kraft ned i den snødekte bakken med sørgelige resultater for flyet, skriver gd.no

Kom uskadd fra ulykken

Lasse Kjus derimot kom helt uskadd fra den nifse hendelsen 12. mars i år.

Alpinstjernens flysertifikat var svært ferskt da havariet skjedde på Bygdin.

Han hadde hatt flysertifikat i bare to måneder og to dager gammelt.

38 år gamle Lasse Kjus har flyutdannelsen fra Gudbrandsdal Flyklubb, som holder til på Frya i Ringebu. Mye av hans flyerfaring er også fra denne klubbens virksomhet.

Slakt fra SHT

SHT skriver at flygeren hadde totalt fløyet 107 timer, hvorav 56 timer med det aktuelle flyet, en Cessna A 185 F Skywagon. Han hadde gjennomført 71 landinger, hvorav 50 med skiunderstell, skriver nettstedet.

SHT går grundig inn på de forskjellige reglementer for slik flyging og skriver at det er et paradoks at selv om man er i overensstemmelse med kravene i reglementet, så er de visuelle referansene nødvendigvis ikke tilstrekkelige for at flygingen er sikker.

SHT skriver at det var «flatt» lys på bakken under den aktuelle landingen ved Bygdin, og at faren for white-out følgelig var stor. SHT mener at det burde vært plassert langt flere og tydeligere markeringer på bakken langsetter flystripen på Bygdin. SHT minner også om at det er flygeren som har ansvaret for at landinger kan skje trygt, skriver gd.no

På Twitter? Følg «God kveld Norge» her
Lyst på flere kjendisnyheter? Sjekk «God kveld Norge»

Få de siste kjendisnyhetene på SMS: Send GKN til 1984 (kr. 1,- pr. mld)