VW XL1: Den skal bruke 0,09 liter på mila

Ser nesten ut som en superbil - men XL1 er VWs nye miljøvinner.

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

Dette er ikke en superbil i tradisjonell forstand, selv om interiøret kan se temmelig fett ut. Og selv om flere av spesifikasjonene så absolutt er i superklasse.

Volkswagen XL1 vekker stor oppsikt på bilutstillingen i Qatar. Dette er en konseptbil med mye avansert teknikk, som sikkert vil smitte over på flere av konsernets produksjonsbiler i nær fremtid. Og ikke mindre viktig, den viser hva som faktisk er mulig å få til dersom man ønsker det.

Uten at den ser så ekstrem ut, som vi har vendt oss til at konseptbiler med ekstreme ytelser pleier å gjøre.

Les også: Nå lager også Porsche hybridbil

Under én desiliter per mil

Det mest oppsiktsvekkende ved bilen er forbruket. Under panseret - eller i hvertfall ett eller annet sted under skallet - sitter en 800 ccm "stor" tosylindret TDI-motor på 48 hestekrefter som samarbeider med en elektromotor som er god for ytterligere 27 hester.

Kreftene sendes ut til bakhjulene gjennom en syvtrinns DSG-kasse, og det hele resulterer altså i et forbruk på høyst respektable 0,09 liter per mil.

Nesten ufint å presentere en bil med slike tall i et land som så til de grader lever av olje og gass som Qatar. På den annen side ligger de også i verdenstoppen når det gjelder utslipp av CO2, og med utslipp på 24 gram per kilometer kunne denne bilen bidratt til å bedre statistikken for qatarerne.

Patentert produksjonsprosess

Plug in-hybriden har en rekkevidde på 35 kilometer med kun elektrisk drift. De to kraftkildene samarbeider ellers når det trengs, og når de setter alle kluter til sørger de for å bringe bilen fra 0 til 100 på 11,9 sekunder. Ikke imponerende isolert sett, men sett i forhold til forbrukstallene er det godt innenfor det som hadde vært akseptabelt - om en slik bil hadde vært mulig å kjøpe.

Den lave vekten skyldes utstrakt bruk av karbonforsterket polymer i karosseriet, som er tilpasset serieproduksjon gjennom Volkswagens Resin Transfer Moulding-prosess. Motor og drivverk veier til sammen godt under 400 kilo.

Les også: Miljøbil-eiere lyver mer enn andre

reklame
Les også:
Audi feirer 30-årsdag med Quattro Concept
Audi feirer 30-årsdag med Quattro Concept

408 hk og 0-100 km/t på 3,9 sekunder!

Den skal bruke 0,1 liter/mila
Den skal bruke 0,1 liter/mila

En gammel kjenning er en av overraskelsene i Frankfurt.

KV7: Dette kaller vi nyskapende familiebil
KV7: Dette kaller vi nyskapende familiebil

Og vi tipper du skal slite litt med å gjette hvem den kommer fra.

Er dette miljøvennlig?
Er dette miljøvennlig?

Hva har skurtreskere og hodeløse høns å gjøre med Frankfurt-utstillingen? Les her og finn ut:

Dette er Transformer-Camaroen
Dette er Transformer-Camaroen

Her er Brooms nyhetsrunde fredag:

Tesla S
Tesla Model S: En familiedrøm på strøm

Er ønsket en fullverdig el-bil? Her er de første bildene avTesla Model S på veien.

BMW Vision Efficient Dynamics
BMW Vision Efficient Dynamics

BMWs nye konseptbil ser ut som den er hentet ut fra en science fiction-film. Den er nærmere virkeligheten enn du tror!

En ny elbil-revolusjon
En ny elbil-revolusjon

Den kan kjøre 16 mil før lading, gjør 0-100 km/t på under 10 sekunder - og er her neste år!

 
Comments powered by Disqus
 
BMW 1-serie: Ser du hva som er nytt her?
Nedsnødd skilt ga Marianne bot
Konkurrentene har grunn til å skjelve i buksene
Neida, ingen får SV-skilter mot sin vilje
Kjøp din egen tråkkemaskin!
Skismurning kan brukes til mer enn du tror...
– Er det over og ut for Saab nå?
Tatt i 104 km/t - i 50-sonen
Flere hundre tusen må bytte ut dårlige bilskilt

reklame