1992 - 1997

Bruktbil:

Volvo logo Volvo 850

PRIS | fra 25 000,- til 200 000,-

Det var ikke akkurat små sko (eller kanskje hjulspor er mer riktig?) 850 skulle fylle da den ble lansert i 1992. Den suksessrike 240-serien hadde hengt med siden 1974. Og tar med vi med 140-serien, må vi gå helt tilbake til 1966. Over 25 år med sedan og herregårdsvogn, fokus på sikkerhet og bunnsolide, svenske verdier. Sånt kaster man ikke bare ut av vinduet, og Volvo hadde forberedt seg godt.
Internt var det store diskusjoner om tradisjonen med bakhjulstrekk skulle fortsette. Men forhjulstrekktilhengerne gikk til slutt av med seieren. Symbolverdien på dette var stor. Det var ingen som helst tvil om at 850 var en helt ny bil da den kom. Og det trengte Volvo. Alle sine styrker til tross: 240 føltes veldig gammelmodig mot slutten.
850 var også et friskt designpust. Veldig firkantet, men hypermoderne når du så den side-om-side med 240. Plassutnyttelsen var også en revolusjon. Sedanen var nesten oppsiktsvekkende rommelig, og stasjonsvogna fulgte opp gode merketradisjoner.
Volvo la alt de hadde av utviklingsressurser i dette prosjektet. Svært avanserte sikkerhetssystemer, femsylindrete motorer og mye eksklusivt ekstrautstyr som var med på å løfte bilen opp blant statusmerkene.
850 har vist seg å være en slitesterk bil. Du kan finne eksemplarer med flere hundre tusen kilometer på telleren som fortsatt har mye igjen å gi. Stasjonsvogna er en kjær venn for familier som trenger plass og prioriterer sikkerhet, men ikke har mulighet til å bruke veldig mye penger på bil.

Vurdering

benny mener benny quote Volvo 850 scorer høyt i kollisjonstester. At den er driftssikker i tillegg, gjør den til et trygt valg. De første årsmodellene hadde imidlertid en del trøbbel med girkassene. Det samme gjelder registerreimer på årsmodeller før 1993. Eksosmanifolden kan også slå sprekker og bli utett. Kjølevannslekkasje fra motor forekommer, men er ofte så banalt som utette slanger. Bremseskivene – særlig bak – er lurt å sjekke nøye. 850 klarer seg stort sett bra for rust. Unntaket er bakluka på stasjonsvognene; den bør sjekkes nøye.

Hva skal du betale?

850 koster fra ca 25 000 kr og oppover for de eldste bilene med høy kilometerstand. For en stasjonsvogn med 2,5-liter diesel (fra Audi) på 140 hk må du ut med ca 45 000 kr for en 1996-modell. For 100 000 kr får du bil med den spreke T5R-motoren på 250 hk. Stasjonsvogner koster ca 10 000 kr mer enn 4-dørsbiler.

Visste du at?

pil 850 var ikke den første stasjonsvogna med høytsittende baklys. Men den har fått æren for at dette spredte seg som en farsott utover på 90-tallet.
pil Volvo laget en flere værstingversjoner av 850. Øverst på rangstigen: 850R. Denne har 250 hk originalt og er en herlig kjøremaskin.
Fakta
År Merke Modellnavn
1997 Volvo 850
1996 Volvo 850
1995 Volvo 850
Biltester
Sikkerhet

Folksam

Møteulykker Whiplash Stabilitetskontroll
Bra sikkerhet Ikke testet Finnes ikke
Sjekk også
Historikk
1992

Lansering. Helt ny bil med forhjulsdrift. Kom først som sedan med 2,5-liters motor med 20 ventiler og 170 hk.

1993

Stasjonsvogn og ny motor på 2,5 liter (10 ventiler) og 140 hk. Automatisk klimaanlegg kommer som tilvalg.

1994

Facelift med bl.a. nye støtfangere foran og bak, nye hovedlykter og ny grill. 850 Turbo kommer med en turbomatet versjon av 2,5-liters motoren med 225 hk. Nye, forsterkede girkasser kommer.

1995

850T-5R kommer med 240 hk. Ny 2,0 med 126 hk kommer.

1996

Oppgradert versjon av 850T-5R kalt 850R med 250 hk. 2,5l Tdi på 140 hk fra Audi kommer.

1997

850 AWD med firehjulsdrift. Ny 2,4T med 200 hk. 850 erstattes av V70.

Spør Benny om Volvo 850 1992 - 1997

Benny
Det finnes 58 ubesvarte spørsmål om Volvo 850 1992 - 1997. Hjelp Benny å svare
reklame

Siste svar fra Benny om Volvo 850

 
Hei, er en gutt på 17 år som driver og mekke lit på bil. Har en Volvo 850 stasjonsvogn med 2,5liter, gått sirka 240.000. Fin bil med savner lit ekstra motorkraft, hvordan er det og sette inn en turbo. Er dette trykt? er det noen ting jeg burde være klar over?
Takk for svar på forhond hilsen Andrè
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:17
Hei Andre!

Gøy at du også liker å skru litt!
Volvo 850 med 2,5-liter er både gode og solide biler. Men jeg tror allikevel IKKE at jeg vil anbefale å montere turbo på denne.

Selv på en Volvo 240 000 km ganske mye. Det vil bli litt som å få bestemor til å ta på seg de råeste løpeskoene til Nike - og piske henne bortover veien...

En turbo konvertering av Volvoen er neppe lønnsomt heller. Det vil koste en del penger selv om du skrur selv - som du aldri får igjen.

Mitt råd er derfor å ha den original mens du heller sparer opp penger til noe litt heftigere når du bytter bil etter hvert!
 
Er det stor jobb å byttte starter på 850 volvo
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:February 1, 2012 kl. 11:30
Nope. Det kommer litt an på hvilken motor du har, men stort sett er det en kurant jobb.
 
Hei. Har en Volvo 850, å den har plutselig begynt å bråke noe helt forferdelig når vifta står på 4. Det skurrer og uler, tror du de kan være smørning som trengs eventuelt skifte ? Er det stor jobb å skifte vifte motoren ???
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:December 16, 2011 kl. 11:40
Heisann!

Dette er nok et lager i viftemotoren som har "tatt kvelden". Min erfaring er at det er vanskelig å smøre opp disse og at for å være sikker på at det blir bra kanskje bør skiftes.

Jeg har aldri skiftet på 850 - så jeg vet ikke helt hvor mye jobb dette er, men ofte så er det litt skruing for å komme til viftemotoren.

Lykke til!
 
hei benny jeg er 17år skal ha meg en volvo 850 sett litt på denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28921217 hva bør jeg sjekke når jeg skal se på den ? ser dette ut som en fin bil ? er prisen for høy eller for lav? takk for svar
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:June 8, 2011 kl. 10:32
Heisann! Spennende å kjøpe bil da gitt!

Denne så veldig fin ut, men den har noen saftige skrammer på frontspoileren, så den bør du nok lakkere.

Service, bremser, dekk og reg. reim er skiftet. Det trekker opp. Synes du skal ta en titt på denne - er den så fin som det beskrives er den nok verdt 30 000,- men du bør jo prute litt uansett...

Sjekk vår bruktbilguide for mere info om hva du bør sjekke. Se link:

http://www.tv2underholdning.no/broom/volvo/850/1992-1997/
 
heisann benny:=) har en 850 94 modell, med et forferdelig oljeforbruk, ingen lekkasjer men får olje inn i sylinder 1, dette er altså 2,5 litern og 5 sylyndret. lukter ille om jeg tråkker på, og bruker altså mye olje, tenker det er ventiltettningene som burde byttes, men er det verdt det? eller kan jeg like sågodt invistere i en ny motor? motoren er forøvrlig rullet 277.000

Hilsen Robin Paulsen
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:March 11, 2011 kl. 11:34
Hallo Robin.
Hvis det er ventiltettingene så synes jeg definitivt at det er verdt jobben og pengene – i alle fall om bilen er hel og i god stand ellers.

Det som jeg imidlertid frykter litt er at dette kanskje kan være litt alvorligere i og med at det er på syl. Nr. 1 du har lekkasjen / forbruket. Normalt sett så slites ventiltettingene ganske likt på alle sylindere (unntak kan nok forekomme).

Se derfor ikke bort i fra at det kan være stempelringene som har mistet spennet og at forbruk / lekkasje kommer derfra.

Ønsker deg uansett lykke til med Volvo-en!

 
fant en masse rusk i bunn av peilepinnen på min 850. what the ... ?
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:February 14, 2011 kl. 12:33
Opps... Hva slags rusk har du? Er det metallspon så er det vel bare å brette opp armene og forbrede seg på stor-jobb...


Hvis bare "vanlig gørr", begynn med ny olje og nytt oljefilter. Evt ta en innv. motorrens. Kryss fingrene og håp det beste....

Sjekk jevnlig at oljen er ren og pen. Hvis ikke så er det bare å åpne motoren og finne ut hvor rusket kommer fra.

Lykke til!
 
hva syns du om denne som ungdomsbil? er den lett og trimme? hvor mye må jeg betale for en någelunde grei bil?
-håper du tar deg tid til å svare på disse spørsmålene :)
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:November 15, 2010 kl. 12:24
Heisann. Dette er fine og greie ungdomsbiler.

Jeg vi påstå at du bør legge 40 - 50 000 kroner i det hvis du skal ha en grei bil som ikke er altfor gammel og har gått griselangt.

Det er nesten bedre å kjøe en sprek bil i utgangspunktet framfor å begynne å trimme koste på astronomise summer.

Gå heller for en 2,5 20v eller T5 først som sist, da får du sprek bil med en gang og sparer mange bekymringer.

Lykke til!

 
hei du! jeg har en volvo 850 2.5 144 hk 95 mod og jeg lurer på hva du mener om denne bilen? jeg er veldig fornøyd med bilen men jeg lurer på om det er vanelig at bilen sliter forstillingsdeler? mvh MADS
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:October 8, 2010 kl. 12:47
Hei Mads. Dette er veldig fine biler, men alderen begynner å merkes, den er jo 15 år allerede!

Og JA Volvo er kjent for å "spise" forstillingsdeler. Særlig endeldd og lenkarmer! så det er absolutt ikke noe unormalt for din bil!
 
Hei,Har problemer med volvo 850 1993 2,5 bensin. Bilen bruker tennpluggen på syl.3, altså samme sylinder hver gang. Går ca 2000 mellom hver gang den byttes, da den er svart og sotet. Pluggledninger, rotor og fordelerlokk er nytt. MVH Hans
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:March 22, 2010 kl. 13:06
Heisann Hans. Her ville jeg tatt en sylinder-lekkasje test, for å finne ut om, og i så fall hvorfor den har dårlig komprtesjon. Hvis du er helt sikker på at tenningsanlegget er i orden så er jeg redd vi snakker mekanisk feil i motoren....
 
Jeg har en 850 2,0 liter uten turbo. Går det an å chippe den og er det noen vits?
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:December 15, 2009 kl. 19:57
Hei. Ja og nei. Det går an å chippe den, men nei, det er faktisk ingen vits. På biler uten turbo får ofte ikke mer en 5 til 7 % eff. økning.
 
hei, har en volvo 850 glt med antaglighvis Abs feil. denn er slik at når jeg starter og begynner og kjøre så kommer det en forferdelig lyd og bilen vibirerer noe sinnsykt. men når jeg passerer 40km/h så kommer alt bort og bilen blir normal igjenn, men da tennes ABS lampen. men da oppfører den seg normalt helt til jeg da stopper og starter bilen igjenn. var på Eu-godkjenning for ikke lenge siden og de fant faktisk ingen feil på den. men hva kan det være ? utrolig plagsomt.....
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:December 9, 2009 kl. 13:03
Hei. Du har nok rett. Her er det nok en ABS feil. Kan det være så enkelt som en defekt sensor?
 
Hei..jeg har i dag en volvo v40 2000 modell som jeg kjøpte for 50000 for noen mndr siden..spørsmålet mitt går på at jeg er ikke veldig begeistret for at det er renault motor..så jeg vil veldig gjerne nå bytte til en volvo 850. jeg er ei jente med 2 små barn så med barnevogn så er det oxo litt bedre plass i 850....jeg går jo litt ned i standar for dette er en billigere bil som jeg har kikket på..men ellers så var den bra..Hva mener du om dette? er det lurt av meg å bytte?? er jo flere grunner til at jeg har lyst..hilsen meg..:)
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:December 9, 2009 kl. 13:02
Hei du. Jeg hadde nok også valgt en 850 framfor en V40, Men heller ikke 850 er hellt feilfri. Og det er nok ingen grunn til å være skeptsk til motoren i V40 heller. Men både plass og kjøreegenskaper er bedre i 850.
 
Hei.Har en volvo 850 2.5 L Stv 94 mod. som jeg sliter med . Det som skjer er at det kommer olje i plugg nr 3.(midterste plugg). Etter 10 mil tar pluggen kvelden. Jeg skifter plugg, og den går ca 10 mil igjen uten noen problemer. Er veldig usikker på hvor oljen kommer fra og hva som gjør dette. Ikke noe blårøyk eller ulyder når den går på tomgang. Kan du gi meg noen tips om hva som kan være årsaken og hva jeg bør gjøre?Mvh Runar
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:October 28, 2009 kl. 12:10
Hallo Runar. Dette høres ikke helt bra ut... Er det noe sted det IKKE skal være olje - er det her! Litt rart at det ikke ryker blått... Tipper nesten på at det er et defekt stempel (selv om jeg håper at det er noe annet).

Har du sjekket kompresjonen? Kan også vær en sprekk i topplokket - men det har jeg aldri hørt om på disse... Det kan også være lekkasje (stor) i en ventilstyring, men jeg synes også det høres rart!

Hadde vært morsomt å høre fra deg når du finner ut av det...
 
Hei. Jeg har et tilbud på en 850 2.5l 20v 1994 som er bruktimportert fra tyskland i 2000. det er byttet motor på den. den skal ha gått 227000km. jeg lurer på om det er noe jeg må være ops. på. Mvh. Kjell
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:October 14, 2009 kl. 12:03
Hei Kjell! Dette er i utgangspunktet greie biler, men den har jo gått langt og er gammel så en litt grundig sjekk skader jo ikke. Clutch og girkasse bør sjekkes. Er det en stv. Ville jeg sjekket bakluke litt ekstra nøye for rust. Bremseskiver, drivakselmansjetter og lenkarmer i forstillingen er gjengangere. På noe biler sprekker eksosmanifolden også.

Er bilen hel, pen og EU-godkjent så tror jeg dette kan være et bra kjøp ? hvis prisen er riktig, da.

Jeg har sansen for motoren i disse. Fin lyd og den går godt!
 
Hei!Vet du hva som skiller min 850 2,0 LT fra T5-utgaven?Har lyst til å oppgradere med en chip som gir tilsvarende T5-effekt, og har lett med lys og lykte for å finne ut hva som skal til for å få den godkjent hos biltilsynet, mtp. bremser, understell osv..Har du peiling, Benny?
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:October 12, 2009 kl. 12:48
Hallo Jacob. Morsom tanke du har der. Jeg vet ikke eksakt hva som skiller 2,0 lt fra er T5, men det er MYE! Min første tanke er å selge den du har og heller kjøpe en ?ekte T5?? Kan det være noe tror du.

Da får du jo automatisk ?full pakke? med alt tilbehør ? og det er ikke sikkert det blir så veldig mye dyrere heller. Men garantert mye morsommere og kulere. Kommer jo så klart an på hvordan den bilen du nå har er?
 
Hei..Hei..Har lyst å kjøpe Volvo 850 R (250 hk). Hva bør jeg være obs på? Tror jeg leste et sted at denne bilen (1996 850 R) har en turbo med mye "forsinkelse", og at kreftene påvirker ratt og styring, fortrinnsvis på framhjulstrekk. Er ikke så mye krefter og framhjulstrekk en dårlig kombinasjon?? Det finnes jo ulike motoralternativer til denne modellen. Hvilken kan være lur å satse på og hvilke bør jeg styre unna?
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:September 23, 2009 kl. 12:05
Hei Øyvind. Joda, så mye krefter på forhjula kan få "morsomme" konsekvenser. Denne bilen har jo heller ikke allverdens elektroniske hjelpemidler, så det røsker godt i rattet når du gir på!

I praksis er det ikke snakk om noe problem, du må bare være obs på det. Og du TRENGER jo ikke gi full gass hele tida :)

Skal du ha 850 med høy moro-faktor, er dette bilen.
Men før du kjøper, bør du sjekke nøye. Disse kan være veldig hardt kjørt og det kan bli dyrt når mye ryker samtidig.

Sjekk bremser, forstilling, lenkarmer, R-modellen har også hatt litt problemer med girkassa (den sliter litt med alle kreftene den også). Sjekk nøye før du slår til!
 
Hvor mye kan jeg få ut av en slik motor,(96 mod,91000 km)????
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:August 31, 2009 kl. 12:09
Hei Øyvind. Dette er motorer som går langt - hvis det er det du tenker på. Med litt vedlikehold og oppfølging av servicer osv kan du nok kjøre den 200 000 kilometer til. Noe småtteri slik som vannpumpe, dynamo osv må man neste regne med å skifte underveis. Lykke til.
 
Hei. Hva synes du om Volvo 740 gl med b230f motor
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:August 31, 2009 kl. 12:06
Heisann! Det er en helt grei doning det. Jeg har selv hatt en 740 med den motoren - riktignok for MANGE år siden, kanskje 15... - men det funker helt greit det. Vær bare obs på at 740 er gamle biler, og kjøreegenskapene er deretter.Kurant og solid bil med billige deler!
 
Hei BennyJeg har en Volvo 850 med 2.5 bensin, den har plutselig "sluttet" å dra. Over 4500 omdr. skjer det ikke noe. Det er nesten så den stopper. Under 4500 omdr. går den pent men, det virker som den har litt mindre futt.Har byttet bensinfilteret, kan ikke se noen vakumslanger som er løse eller ødlagte heller.Har du noen tips om hva dette kan være?
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:August 31, 2009 kl. 12:03
Hei du! Mulig du har sjekket det allerede. Men det kan være at innmaten i katalysatoren på bilen din har løsnet og ligger og tetter for eksosen. Da får bilen "astma" og stor "pusteproblemer"! Lykke til.
 
Hei! Vet du om det er forskjell på holdbarheten på de ulike motoralternativene i de siste tre årgangene av 850?Er det noen turboer som holder lengre, er det forskjell på 20V og 10V-varianten, f.eks?
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:July 24, 2009 kl. 12:31
Hallo. Jeg kjenner ikke noe til at den ene er bedre enn den andre her. Jeg har mer tro på service historikk, og at bilen er pent og ansvarsfullt brukt av fornuftge eiere. Personlig så liker jeg 20v motoren veldig godt - og vil anbefale den!
 
hei,hva er det egentlige bensinforbruket på en v70 2.4 193hk?
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:July 17, 2009 kl. 12:24
Har ikke kjørt denne nok til å kunne gi deg et helt eksakt tall, og ikke minst har kjøre stil osv. endel å si. Jeg tror den bruker ca 0,85 l/mil på blandet kjøring.
 
vor åfte må man byte olije på autometkasa ?v.h.per
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:June 22, 2009 kl. 12:53
Hei Per! Det er jeg faktisk ikke helt sikker på. Tipper på ca 60 000 km eller hvert 3 - 4 år. Men ta gjerne spørsmålet ut på vårt forum, der er det helt sikkert noen som vet!
 
Hallo benny!Jeg vurderer å kjøpe meg en Volvo 850 GLT, helst med 20V. Er dette en bra bil? noen typiske feil?Eller kan du annbefale meg en fin første bil ( Helst Volvo ) ?? Håper på svar! Takk :)
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:June 15, 2009 kl. 12:34
Hei Dalsenger’n - klart du skal få svar!
170-hesteren med automat er en nydelig bil, flott kombinasjon av motor og girkasse det. Fin komfort og går bra.
850 begynner jo å bli gammel. Mye å passe på her. Rust, bremser, forstilling, vannpumpe og alt det elektriske. Sjekk også at interiøret ikke er altfor slitt.

Hva med 940? Jeg ville nok heller hatt 850 selv - det viktigste er at du finner en bil som er blitt pent behandlet og skikkelig fulgt opp. Lykke til!
 
hvor mange hester krefter er det cirk i ein volvo 850
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:June 5, 2009 kl. 12:56
Det varierer MYE! Alt fra 126 til 250 (T5 R turbo). Men du kan nok også finne noen som har MYE mer, da er det noen som har "skrudd" litt. Mest vanlig er 2,5-literen med enten 10 eller 20 ventiler, da har den 140 eller 170 hk.
 
hei er det vanskeli og sete i en motor med turbo i en volvo 850 fra automat til manuel kase
Spurt av Anonym om Volvo 850
Benny svarer:June 4, 2009 kl. 12:59
vanskelig og vanskelig... Det er i alle fall mye jobb! Det er nok kjapt enklere å bytte hele bilen, tror jeg.
1 | Se alle
Pluss
Stor, trygg og komfortabel
De eldste eksemplarene får du rimelig
Minus
Tørste motorer
Mange mangler klimaanlegg, her kan du prute!
Beste kjøp
En godt utstyrt stasjonsvogn med 2,5-liters bensinmotor på 170 hk, gjerne med automatgir. Så ny som mulig. Og aller helst med klimaanlegg. Få ble solgt med det nye, men mange har ettermontert.
Styr unna
4-dørs 850 med minste motor på 126 hk og uten støtfangere osv. lakkert i bilens farge.
reklame
Siste fra Zett.no
Volvo 850 St.vogn

Volvo 850 St.vogn Volvo 850 St.vogn 1996 mod, km 267.000, nylig EU-godkjent, ny reg.reim, fullt servicehefte, rustfri. Gode s-/v-dekk på alu.felg. Ring eller SMS for info Tlf 451 95 836

Publisert: 12 mai 2012 00:00

95 mod. Volvo 850

95 mod. Volvo 850 gått 220.000 km, selges kr 17.500,-. Årsavgift betalt. Tlf. 476 34 111.

Publisert: 11 mai 2012 00:00

93 Volvo 850

93 Volvo 850 93 Volvo 850 stasjonsv med takluke. Nye sommerdekk, pent brukte vinterdekk. Auto.gir. Tlf. 951 62 036.

Publisert: 27 apr 2012 00:00

Volvo 850 GLT (1993)

Volvo 850 GLT (1993) Sommerfeldt Bilsenter as i Skudeneshavn har i 28 år solgt trygge biler til kunder fra hele landet.Vi tilbyr 100% finansiering gjennom Elcon Billån. Forbehold om feil i annonsen

Publisert: 10 des 2011 18:01

Volvo 850 2.5 850 (1996)

Volvo 850 2.5 850 (1996) Velkommen til Ramsengs Auto. ·Alle biler er verkstedkontrollerte ·Leveres med garanti og tilstandsrapport ·Alle prisklasser ·Ingen heftelser ·Alle priser inkludert reg. avgift og leveres ferdig registret ·Vi ordner med Finansiering og Forsikring Ta kontakt med en av...

Publisert: 20 jul 2011 10:51

reklame
reklame