| |
Volkswagen Scirocco: Hallais Benny kan du hjelpe meg med en ting? Har en Scirocco som jeg... |
|
Hallais Benny kan du hjelpe meg med en ting? Har en Scirocco som jeg gjerne vil ha bygd om til cabriolet, jobber med mekanikk i nordsjøen selv så er relativt bra til å skru og tror jeg skal kunne få til dette med litt hjelp fra kompiser som også er gode på bil. Var innom Biltilsynet for og be om råd men de var mer ivrige etter og si at jeg måtte ha bestilt time før jeg kom enn å hjelpe og fikk bare til svar der at dette var umulig å få til men så lett vil jeg nå ikke gi meg når jeg først har bestemt meg om det. Kan du fortelle meg litt om hvordan jeg kan gjøre dette og få det til sånn at det blir godkjent? Hilsen Stian. |
| Spurt av Anonym om Volkswagen Scirocco |
|
Benny svarer:July 13, 2011 kl. 10:46
|
|
Hallo Stian!
Oj, oj litt av et prosjekt du går svanger med der! Lyst på litt vind i håret skjønner jeg…
Selv om jeg ikke tviler på at du er en aldri så fink mekaniker så tror jeg dette kan bli vanskelig å gjennomføre – dessverre.
Det er jo slik at på nyere biler så er jo taket en vesentlig del av den bærende konstruksjonen i bilen. Det er derfor litt mer komplisert enn å finne fram vinkelsliperen og å kappe bort taket. Bilen må forsterkes ganske mye for opprettholde vri-stivheten, og bæringen.
Dette gjør det komplisert og få godkjent prosjektet ditt. Jeg tipper at det til og med vil kreves en krasj-test for å i det hele tatt kunne i nærheten av å få skilter på den. Det vil nok sikkert også kreves dokumentasjon i fra både importør og fabrikk på at de tillater ombyggingen. Noe som trolig også kan gi deg utfordringer.
I tillegg så er det helt 100 000 småting du må planlegge, finne løsninger på og å bygge om. Trolig vil dette gjøre at prosjektet blir veldig dyrt og tidkrevende, selv om du gjør jobben selv, sammen med kompiser.
Det er lett å la seg fascinere og å drømme seg bort – så jeg forstår deg godt. I blant annet Sverige er slike ting langt enklere. Der kan ombygde kjøretøyer registres om ”ombygd-kjøretøy” og altså ikke som VW Scirocco – etter en slik omfattende ombygging. Det er i vårt naboland ganske vanlig måte å registre hot-rods og andre custom biler på.
Forskjellige bil interesse-organisasjoner jobber også for å få på plass et tilsvarende regelverk i Norge – og de har lagt ned en kjempejobb, men er til tross for det ikke helt i mål enda.
Jeg tror nok derfor at det enkleste er å la Sciroccoen beholde taket på en stund til, og at du heller kjøper deg en annen cabriolet for de pengene du sparer på ombyggingen. Det finnes faktisk mye toppløst å velge i for en ganske ”hyggelig” penge!
Ønsker deg en fin sommer – med masse vind i håret!
|
| |
Volkswagen Scirocco: Hei har en VW Scirocco med TDI, nå tror du kanskje at du har en... |
|
Hei har en VW Scirocco med TDI, nå tror du kanskje at du har en ungdom "på tråden" men dette er en godt voksen eier, har rundet 50 og ikke behov for stort baksete lenger så da ble det denne. Har alltid hatt biler med litt motorkraft og kjenner det gjerne skulle vært litt mer trøkk i Roccoen. Derfor vurderer jeg å chippe den, moderat. Har lest at dette kan gå ut over levetiden på bla motoren, stemmer det med dine erfaringer? |
| Spurt av Anonym om Volkswagen Scirocco |
|
Benny svarer:April 20, 2011 kl. 10:37
|
|
Hei du.
Nei det er ikke bare ungdommer som vil ha det litt gøy bak rattet! Mange av oss som begynner å bli litt grå ved tinningen er fortsatt gutter med stor G – og det skal vi være glade for!
Så lenge du chipper bilen din moderat fra f. eks 140 hk til 170 hk (hvis du har en 2,0 TDI) og ikke bruker hele gasspedalen hele tiden og er nøye på service, vedlikehold etc. så tror jeg at den økte motorslitasjen vil bli helt minimal.
Grunnen til at enkelte av de chippede bilene av og til kan poppleves som litt ”lurvete” tror skyldes bruken av bilen mer enn det skyldes selve chippen.
Ofte speiles bruken av en litt gass-glad sjåfør med mye ”røsk og riv-kjøring” kanskje kombinert med litt tilårskommen bil og noe mangelfullt vedlikehold oppigjennom.
Må til slutt bare litt forsiktig minne om at chipping ikke er lovlig med mindre du betaler tilleggsavgift for det økte antallet hk.
Ønsker deg lykke til med fin og etter hvert sprekere bil!
|
| |
Volkswagen Scirocco: Skal dere Prøvekjøre denne bilen? |
|
Skal dere Prøvekjøre denne bilen?:) |
| Spurt av Anonym om Volkswagen Scirocco |
|
Benny svarer:December 16, 2009 kl. 12:23
|
|
Heisann. Det har vi allerede gjort. Sigmund her har kjørt en 1,4 TSI og du finner både test og bilder av denne tøffe VW-en! |
| |
Volkswagen Scirocco: Heisann, Jeg vurderer å kjøpe en VW Scirocco 1,4 tsi 160 hk, det jeg ... |
|
Heisann, Jeg vurderer å kjøpe en VW Scirocco 1,4 tsi 160 hk, det jeg lurer på er hva du mener med ikke så sportslig?Bilen veier jo godt under 1300 kg med fører.Er den for myk i fjæringen? Har du prøvd den med Adaptivt understell (DCC) å hvordan fungerer det?Forresten, hvilke ville du valgt av Scirocco og Volvo C30 |
| Spurt av Anonym om Volkswagen Scirocco |
|
Benny svarer:July 17, 2009 kl. 12:31
|
|
Hei Kent Are. I forhold til en C30 er den veldig sportslig. Utseende på Scirocco er veldig sporty, og det vi mener er med det som er skrevet er at styring og hjuloppheng ikke er veldig, veldig sporty.Og også det at det frekke utseende ikke helt matcher kjøreegenskapene. 1,4-literen er forøverig en fin motor til denne bilen - som vi anbefaler. Har ikke kjørt den med DCC, så der har vi ikke noe erfaring enda. Kul bil - uansett! Scirocco mot C30 blir er ren smakssak! |
Volkswagen Scirocco
Scirocco bygges i Portugal, i likhet med cabben Eos og flerbrukeren Sharan. 
Flere saker om Volkswagen
Spør Benny om Volkswagen Scirocco 2009