Tuning: Mer krefter i bilen trenger ikke bli veldig dyrt
Billigere enn du tror? Her får du oversikten.
Alle endringer på en bil forutsetter at bilen fremstilles for ny godkjenning hos Statens Vegvesen. Dersom endringen blir godkjent, skal det utstedes nytt vognkort.
Hvis endringen har medført økt toppeffekt - noe som den jo gjør ved elektronisk trimming - utløses også et avgiftskrav.
50 % Straffeavgift
Hvis du blir tatt for ulovlig elektronisk trimming, risikerer du et avgiftskrav basert på manglende innbetalt effektavgift.
Det vil utgjøre miniumum ca 1000 kroner per hk. I tillegg risikerer du inntil 50 prosent straffeavgift på toppen av dette.
Lyst på tøff varebil? Les test av Mercedes Vito Brabus her:
Dyrt
Hvis din bil i dag yter 130 hestekrefter og den eksempelvis trimmes opp 15 hk ekstra(11 kW), utløses i utgangspunktet et avgiftskrav på 11 ganger 1.274 kroner.
Men dette er småsummer i forhold til den som trimmer en allerede sprek bil. Hvis din bil i dag yter 211 hestekrefter og den trimmes med 50 (37 kW), utløses i utgangspunktet et avgiftskrav på 37 ganger 2.655 kroner.
LES OGSÅ: Hjelp - hva gjør jeg med en trimmet bruktbil?
Hva koster det å trimme bilen din?
|
År: |
Biltype: |
Org. effekt: |
Ny effekt: |
Avgift: |
|
2007 |
MB ML 280 CDI |
190 |
240 |
68 764,- |
|
2007 |
Volvo V70 D5 |
163 |
190 |
26 539,- |
|
2006 |
BMW 320 D |
163 |
200 |
32 534,- |
|
2005 |
Audi A3 2,0 TDI |
140 |
170 |
13 190,- |
|
2005 |
MB E 220 CDI |
150 |
179 |
12 664,- |
|
2000 |
VW Passat 1,9 TDI |
110 |
140 |
1 030 |
Er ikke din bil i denne tabellen? Du kan selv enkelt beregne avgiftene med kalkulatoren i linken nedenfor.
Avgiftskalkulator finner du her:
Billigere med årene
Men heldigvis MÅ det ikke bli så dyrt. Det er nemlig bruksfradrag for dette også.
Det betyr i praksis at det er langt billigere å trimme en gammel bil enn en helt ny. Bruksfradraget øker for hvert år som går fra bilen ble registrert.
NB: her er det verdt å merke seg en felle noen dessverre går i. Bruksfradraget begynner å løpe fra første gang bilen ble registrert i Norge. Hvis det er en bruktimportert bil, er det altså ikke årsmodellen som teller, men når bilen ble registrert i Norge.
Satsene for bruksfradraget er:
Over 1 år : 15%
Over 2 år : 30%
Over 3 år : 45%
Over 4 år : 55%
Over 5 år : 65%
Over 6 år : 75%
Over 7 år : 85%
Over 8 år : 90%
Over 9 år : 95%
Over 10 år : Ingen tilleggsavgift. (Kontakt Trafikkstasjonen direkte for endring av vognkort m.m.)
Foto: BSR Tuning
| Publisert | 01.08.2010 19.43 |
| Oppdatert | 11.11.2011 12.46 |
Dette må du vite om trimming av bil
Lyst på mer krefter i bilen din? Her er en liten sjekkliste før du setter i gang.
Chiptune bil med automat? Vær forsiktig!
Lars P vurderer å chiptune sin VW Tiguan med automatkasse. Les hva Brooms bilekspert mener.
Bilen min: Lasse Nicolais Mini Cooper S elsker svingete småveier
- Da denne dukket opp, klarte jeg ikke å si nei.
Svinedyrt å forsikre morsomme førstebiler
Hva gjør du når du er ung og ønsker deg kul bil? Brooms bilekspert gir råd.
Kai Roger har bygget Ur-Quattro av en Audi 90
Nå er det bare 18 kilo igjen av det som var en familiebil.
Galskap på sitt beste
En mikrobil med flymotor hvor du koker etter 5 kilometer? Les intervjuet med skaperen.
Novitec Maserati Gran Cabrio: Dette kaller vi heftig sommerbil
Målbevisste tyskere skremmer Maserati Gran Cabrio opp i 301 kilometer i timen.
Galskap – 1100 hester på bakhjula
Lamborghini Murciélago er vill i utgangspunktet. Men tydeligvis blir det for pinglete for Heffner.
Styling Invader: Når du skal ha SUV som virkelig skiller seg ut
Her er tuning-høydepunktene fra Genève-utstillingen. Se bildene:
Dette kan neppe bilen din!
Det holdt tydeligvis ikke med felger og senkesett. Se video av to veldig ekstreme biler.
