Topp 5: Baneleketøy

5. Radical SR8

Radical SR8 har banerekorden for gatebiler på Nürburgring. Tiden er 6 minutter og 55 sekunder. Men, det er få som bryr seg om det. For selv om du strengt tatt kan kjøre en Radical til butikken, er det ytterst få som gjør det. Den er altfor hardcore til mer normal bruk, og at du kan få skilter på noe så ekstremt er egentlig ganske spesielt.

4. Caterham

Caterham er en videreutvikling av Lotus Seven som ble designet av Colin Chapman og lansert i 1968. Det er en hysterisk morsom bil, som kjører fra det aller meste på bane. Likevel fortjener den ikke mer enn 4. plass. Tiden har rett og slett løpt litt fra den, og de moderne konkurrentene er enda bedre.

3. KTM X-bow

X-bow er KTMs første bil. I samarbeid med Kiska Design, Audi og Dallara valgte de å gå for noe helt annet enn en alminnelig konebil. 240 hestekrefter ved 5500 o/min er mye når bilen bare veier 700 kg.

2. Rocket

Gordon Murray er mannen bak flere av de beste Formel 1-bilene noensinne. Men, han har laget enda bedre biler for vei. Mesterverket McLaren F1 er det mest kjente, men Rocket er en annen råtass signert briten. En vekt på 400 kg gjorde det til en av bilene med aller best akselerasjon på 90-tallet, og spør du oss er retrolooken utrolig tøff.

1. Ariel Atom

Det er ikke sikkert daten din setter pris på å bli hentet i en Ariel Atom. Når det mangler vindusrute er det lett at hårsveisen blir litt rufsete, men hva gjør vel det når kjøretøyet er et vanvittig leketøy?! Du har kanskje sett Jeremy Clarkson og Top Gears vanvittige test av kjøretøyet. Men, visste du at dette er den raskeste bilen Jan Erik og Tommy har kjørt på Rudskogen? Og hadde den ikke hatt feil dekk, ville tiden blitt enda noen hakk bedre enn 1 minutt og 4 sekunder.

Se Autofils test av Ariel Atom her

(TV2 er ikke ansvarlig for innholdet på eksterne nettsider)