Suzuki Baleno

Selve «Folkebilen» og et strålende bevis på at det går an å markedsføre seg til et salg som langt, langt overgår det en bilmodell egentlig har potensial til.
Den norske Suzuki-importøren gjorde en kjempejobb med Baleno. Det som i tillegg dro mange kjøpere var kombinasjonen stasjonsvogn og firehjulstrekk, til en hyggelig pris.
Du fikk Baleno også som kombi og sedan (den var trist, den!), men det var stasjonsvogna som tok det aller meste av salget. Plassmessig litt klasseløs. Større enn de fleste stasjonsvognene i Golf-segmentet, men fortsatt et godt hakk under Passat/Mondeo. Overhodet ingen kjøreopplevelse og seter/interiør kunne like gjerne vært fra 1985.

Suzuki Baleno er i utgangspunktet en bra bil teknisk sett, men de første begynner å bli gamle – hvilket også speiles i prisen. Teknisk sett kan alt skje, når som helst. Du bør sjekke foringer til stag i bakstillingen, dette er dyrt å bytte og medfører mye jobb. Viskosekobling til 4wd-systemet er en annen vesentlig feil som må sjekkes nøye. Bremsepumpene bak har lett for å lekke. Hvis motoren fusker og går urent kan det være feil på pluggkabler eller coil.

Hva skal du betale?

Bilene koster fra nesten ingenting og oppover til rett over 100 000 kr for fine stasjonsvogner med 4wd.

Visste du at?

I Japan het Baleno Suzuki Cultus Crescent.

Baleno var Suzukis første stasjonsvogn.

Suzuki Baleno 1,6 '99, Dinside

Euro NCAP

Voksne

Barn

Fotgjengere

Folksam

Møteulykker	Whiplash	Stabilitetskontroll
Middels	Ikke testet	Finnes ikke

Subaru Impreza (1993 - 2001)

Volkswagen Golf (1998 - 2003)

Skoda Octavia (1997 - 2004)

Spør Benny om Suzuki Baleno 1995_2003

Alle spørsmål er anonyme inntil videre.

Ditt spørsmål

Det finnes 11 ubesvarte spørsmål om Suzuki Baleno 1995_2003. Hjelp Benny å svare