Spionbilder Audi A6 Avant: Denne skal mange kjøpe
Men det hjelper å ha god økonomi. Se spionbildene:
Nye Audi A6 er rett rundt hjørnet, men stasjonsvogn-utgaven må vi (som vanlig) vente litt lenger på. Den kommer først på senhøsten - og nå gjør Audi unna de aller siste vintertestene.
Disse bildene har akkurat tikket inn fra Brooms spionfotobyrå Scoopy og viser nye A6 Avant på test ett eller annet øde sted i Sverige.
De viser også at vi ikke har noen overraskelser i vente. Audi viderefører formspråket fra dagens A6 Avant, en bil som forresten har fått svært mye skryt for designet.
Foto: Scoopy
Sporty retning
Med den nye generasjonen flytter Audi den enda et lite stykke i sporty retning. Dette handler selvfølgelig også om posisjonering internt i VW-konsernet.
Med store stasjonsvogner allerede i både VW Passat og Skoda Superb, har konsernet nok å tilby kundene som trenger mye plass og ikke vil betale altfor mye for det. A6 trenger ikke appellere like mye til fornuften - og dermed får design lov til å overstyre praktisk nytte på noen områder.
Men for all del: Dette er en storbil! Akselavstanden har økt og er nå 2,91 meter.
A6 på billigsalg? Les testen her:
Mye aluminium
Interiøret gjenspeiler de sportslige linjene. Instrumentpanelet er buet og setter sjåføren i sentrum.
Siste generasjon Audi MMI, kjent fra Audi A8 og Audi A7 Sportback, jobber tett sammen med bilens valgfrie assistanse- og sikkerhetssystemer. Egne online-tjenester og navigasjon via Google Earth er også noe av hva nye Audi A6 kan by på.
Se hvilken konkurrent som har klassens største bagasjerom:
Det er mye aluminium i nye Audi A6. Det gjør den lett, stiv og sikker. Nøye tilpassede komponenter og systematisk hydraulisk demping gir god kjørekomfort. . Siste generasjon quattro permanent firehjulsdrift er tilgjengelig for flere motoriseringer, og fordeler kreftene 40:60 mellom for- og bakhjulene.
Fem motorer
Nye Audi A6 kommer med et utvalg av fem motorer, fra 177 Hk til 300 Hk, to bensinmotorer og tre dieselmotorer.
Sammenlignet med den forrige modellserien er drivstofforbruket redusert med opp til 19 prosent. 2,0 TDI 177 Hk (380 Nm) i kombinasjon med en manuell girkasse, har forbruk helt nede på 0,49 liter per mil, noe som gir et CO2-utslipp på 129 g/km ved blandet kjøring.
| Publisert | 17.02.2011 16.52 |
| Oppdatert | 18.02.2011 08.31 |
Peugeot 508 Allroad: Dette kan bli et supersmart nybilkjøp
Peugeot tester ut en høyere 4x4-utgave av sin nye 508
Hyundai i40: Er dette din neste bil?
Det aller første interiørbildet fra bilen som skal utfordre Passat og Mondeo.
VW Jetta: Se så stor lillebror har blitt
Du kan spare mye på å kjøpe denne i stedet for Passat. Her er de nye prisene:
Skoda Fabia Monte Carlo: Mye moro for lite penger
Skoda feirer 110 års racing-historie med barsk spesialutgave.
