Slik bruker du startkabler
Feil bruk kan få svært alvorlige konsekvenser.
Sprengkulda har gjort at mange får startproblemer. Dette skyldes som oftest batteriproblemer. NAF utførte for eksempel 9175 oppdrag i perioden 23.12 til 4.1, og hele 46 prosent av disse var batterirelaterte.
Hvis du følger våre tips om hvordan du får vinterklar bil, vil sjansene for at du får behov for starthjelp reduseres dramatisk. Disse tipsene hjelper deg også å unngå blant annet fryste dører.
Kan være livsfarlig
Les også:Hvor mye straff får jeg for å sage ned en fotoboks?
Vet du egentlig hvordan du skal bruke startkabler? Feil bruk kan i verste fall føre til at batteriet eksploderer og forårsaker store skader.
Om man trenger kabler med overspenningsvern er et omdiskutert tema. Mange har tidligere gått ut og sagt at dette er nødvendig på nyere biler på grunn av elektronikken, men ingen kan forklare hvorfor.
Enkelte nyere biler skal ikke få starthjelp med kabler. Hvis du har en ny bil, bør du derfor sjekke instruksjonsboken før du går i gang.
Dag Edvardsen hos NAFs tekniske gruppe, kan imidlertid fortelle oss at magnetfelter kan være skummelt for elektronikken. Kabler som det går strøm gjennom har sterke slike magnetfelter, og kan derfor slå ut følsom elektronikk.
Det aller viktikste man må huske på er likevel det som står i punkt fem i listen under. Koble den sorte kabelen til bilens motorblokk. Enkelte biler har egne punkter for tilkobling av minusklemmen ved bruk av startkabler. Bruk aldri minuspolen på bilen med flatt batteri som kontaktpunkt! Dette er ekstremt viktig, da et tomt batteri kan utvikle knallgass og gnister kan forekomme når kretsen sluttes. Disse kan antenne knallgassen, og føre til alvorlige skader.
1. Skru av tenningen på begge bilene.
2. Koble den røde kabelen til det utladede batteriets plusspol først.
Foto: Andreas Handeland
3. Sett deretter klemmen på giverbatteriets plusspol.
Foto: Andreas Handeland
4. Koble den sorte ledningen på giverbatteriets minuspol.
Foto: Andreas Handeland
5. Koble deretter den andre enden på mottagerbilens motorblokk – så langt unna batteriet som mulig.
Foto: Andreas Handeland
6. Start motoren i bilen med det friske batteriet.
Foto: Andreas Handeland
7. Det skal nå være mulig å starte bilen med flatt batteri.
Foto: Andreas Handeland
8. Løsne klemmen som sitter på motorblokken, og deretter resten i omvendt rekkefølge.
Les også:
Her er de beste firehjulstrekkerne.
 |
Pål André Skogen, klikk.no/motor |
| Publisert | 05.03.2010 18.34 |
| Oppdatert | 05.03.2010 21.11 |
Dette er bruktbilene fra helvete
Det finnes biler som gir deg både søvnløse netter og dårlig råd. Her er fem av dem.
Er det farlig å kjøre fort med skiboks?
Hva bør du tenke på når har skiboks på taket? Brooms bilekspert har svaret.
Slik gjør du bilen klar til ferietur
I løpet av noen hektiske sommeruker legger flere hundre tusen nordmenn ut på biltur. Da er det surt om bilen streiker. Her er rådene du trenger for å unngå det.
Slik unngår du trøbbel i vinterferien
Her får du rådene som sikrer at du og dine kommer trygt fram i vinterferien.
Hvorfor kjøpte 2440 norske familier denne?
Test: VW Tiguan ble Norges mest solgte SUV i fjor. Fortjent - eller ikke? Her får du svaret:
Slik får du best pris for bilen din
Brooms fotoskole: Skal du selge bil? Gode bilder har mye å si for prisen.
Beste SUV under 400 000 kroner
Skoda Yeti er ny favoritt i kompakt-SUV-klassen. Her får den bryne seg på Ford Kuga og Subaru Forester.
