S60 / V60: Den dristige Volvoen

2010 er over - og vi kikker tilbake på hva dette året ga oss av nye biler.

Derfor inviterer vi alle lesere på broom.no til å bli med og kåre den bilen vi i fellesskap synes fortjener tittelen Årets bil 2010.

Nå har du sjansen til å stemme på din favoritt - og samtidig få med deg en liten oppsummering av bilåret 2010

Dagens kandidat: Volvo S/V60

Hvorfor kaller vi denne bilen "den dristige Volvoen"? Jo, fordi dette er en bil som virkelig utfordrer merkevaren Volvo og det svenskene har brukt flere tiår på å bygge opp.

S/V60 er en bil der sporty kjøreegenskaper og design er det viktigste. Målsetningen er helt tydelig å ta opp kampen mot blant andre Audi A4 og BMW 3-serie. Og denne gangen gjør Volvo det langt på vei på tyskernes egne premisser.

BIlen ble utvilket mens Volvo var eid av Ford. Den nye Volvo-sjefen Stefan Jacoby understreker nå at Volvo må gå tilbake til det skandinaviske trygge og solide - det er lett å tolke det i retning av at veien videre for Volvo ikke blir flere modeller som denne.

Nesten-sportsbil

Men hva med bilen? Brooms Benny Christensen testet toppmodellen T6 AWD i fjor vår. Her er litt av hans inntrykk:

0 – 100 på 6,5 sekunder, og endelig i en Volvo - presis styring og et fast understell, som gir bilen karakter. Det gir et lite flashback til første gangen jeg kjørte Volvo 850 GLT 2,5-liter på 170 hk i 1991, var det vel... Det var også et stort skritt framover for Volvo, men dette er større.

... og etter en time på motorvei, er det på tide og ”brekke av” og på svingete landveier mellom glattskurte svaberg, sommar-stugar og langs sjøen skuffer heller ikke Volvoen, det er vel egentlig her den kommer til sin fulle rett. Dette er bortimot en praktisk, nesten-sportsbil som vekker både lidenskap og ha-begjær.

Begrenset bagasjeplass

Volvo har fått mye skryt for interiørene sine de siste årene og her er S60 helt oppe blant de beste i klassen:

Dashbordet kjennes igjen fra storebror S80, men er modifisert og forfinet. Endelig har navi-skjermen havnet på riktig sted. Over midtkonsollen. Det nye tre-ekede rattet er behagelig å holde i. Skinnet er hanskemykt i de gode sportssetene (standard i S60), og plassen er mer enn god nok – foran. Bak er det litt verre for skikkelig velfødde, men folk under 185 cm sitter bra.

Bagasjeplassen er litt "såder", men jeg tror du får med golfkøllene. 388 liter er målet. Det vil si litt større enn VW Golf, men noe mindre enn både BMW 3-serie og Audi A4 sedan. De to sistnevnte pekes også ut som hovedkonkurrentene til nye Volvo S60.

Klikk her for å lese hele S60-testen:

S60 kom først, men det som kommer til å bli volumselgeren er stasjonsvogna V60.

Dette er en ganske så utypisk stasjonsvogn til å komme fra Volvo. Også her er kjøreegenskaper og design prioritert høyere enn fornuft og mest mulig plass.

Her kan du stemme på din kandidat:

LES OGSÅ: Topp 5 - bilene jeg gleder meg mest til i 2011