Rust: Denne sjekken kan spare deg for mange bekymringer

Benny Christensen er Brooms bilekspert. I "Spør Benny"-seksjonen på broom.no svarer han på alt som har med bil å gjøre.

Her er et av spørsmålene fra siste nettmøte:

Leser artikkelen deres om rust på nyere bruktbil og forstår at dette ikke er noe som hører historien til. Men for oss vanlige ikke-hendige bilkjøpere hadde det vært interessant å få høre hvordan man best ser etter rust. Tenker om det er noen regel på hvor det først oppstår og hvor man skal se etter det? Når mener du det er normalt at en bil begynner å ruste?

Benny svarer:

Jo da – også nyere biler ruster, men heldigvis ikke så fort som de gjorde tidligere, så det er absolutt noe man fortsatt bør sjekke hvis man er på utkikk etter en bruktbil som begynner å få 3-4 år på baken.

Akkurat hvor rusten får tak aller først, varierer noe fra bilmodell til bilmodell, men som et litt generelt svar vil jeg anbefale å sjekke følgende punkter litt nøye:

Hjulbuene bak er et typisk sted hvor det fort kommer rust. Sjekk selve falsen og langs selve buen på skjermen. Er det ”bobler” her, så er det i prinsippet gjennomrustet og hull, selv om de er aldri så små.

Nedkant på dørene er også et typisk sted hvor det ofte kommer tidlig. Du må ned i knestående og sjekke nøye både utvendig og innvendig på alle dørene – gjerne også på bagasjelokket. Det starter ofte i falsen der selve dørplata er bøyd opp og sammenføyd med resten av døra. Er det antydninger til rust her, er det som regel ikke lenge før du har gjennomslag i dørplata.

Andre steder som er smart å sjekke er rundt blinklampene på forskjermen, rundt eventuelle antennefester, og rundt front- og bakvindu. Samt metallskjøter og falser generelt.

Har man tilgang på å få løftet bilen opp, så gjør veldig gjerne det. Kanaler, gulv og støtdemper-innfestinger er svake punkter under bilen. Sjekk også bremserør og drivstoffrør under bilen – de kan også ruste.

Godt lys og ren bil gjør denne jobben mye enklere – i mørket er alle katter grå. Husk også at rust er både tidkrevende og dermed dyrt å reparere. Så å bruke noen minutter på å sjekke dette kan fort være en svært lønnsom investering!

Rusten begynner i prinsippet å ”jobbe” så fort bilen er ferdigprodusert, men det tar heldigvis ofte både tre og fem år – noen ganger enda lengre - før man begynner å se dette.

Lykke til!

Del med Facebook-vennene dine

Rust på bruktbil: Dette er de 20 beste

Stort arkiv

Alle spørsmål Benny svarer på, legger seg automatisk inn under de ulike bilmerkene her på broom.no.

Du kan også lese alle svarene på Spør Benny-seksjonen

Velkommen – og lykke til!

Les også: Slik skifter du eksosanlegg selv:

Har du innspill eller erfaringer – skriv inn i kommentarfeltet under: