Renault Modus

Etter kjempesuksessen med Scenic, mente Renault det var en god idé å forsøke samme oppskrift en klasse under. Dermed ble Modus født. Bilen er basert på Clio, men er adskillig mer høyreist.
Dessverre tok Renault en del snarveier på det som var Scenics største styrker, nemlig de smarte og fleksible interiørløsningene. Baksetet på Modus er skyvbart i lengderetningen og bilen har noen små oppbevaringsrom under gulvmattene, men så er det slutt på godsakene. Dermed blir hele bilen litt meningsløs – med mindre du er ekstremt opptatt av stor takhøyde.
I 2008 fikk Modus en facelift og da ble også Grand-versjonen lansert. Den har vokst i lengderetningen, noe som spesielt kommer bagasjerommet til gode. Salget har vært tregt i hele Europa og her hjemme har Modus knapt vært synlig på salgsstatistikkene.

Hva skal du betale?

Du får søte Modus-varianter fra ca 80 000 kr og oppover. Da snakker vi om 2005-modeller med rundt 60 000 km på telleverket. For en 2007-modell med største motor på 98 hk, som er godt utstyrt og med lav kilometerstand, må du ut med ca 160 000 kr.

Visste du at?

Modus var første småbil som fikk fem stjerner i EuroNCAP. Seks airbager er standard i bilen.

Renaults stay put-system er tilgjengelig på Modus. Her vipper du opp en del av sitteputa på passasjersetet foran. Dermed får du et rom som holder for eksempel håndveska på plass under kjøring.

Renault Modus '05

Renault Modus 1,4 '05, Dinside

Euro NCAP

Voksne

Barn

Fotgjengere

Folksam

Møteulykker	Whiplash	Stabilitetskontroll
-	Godkjent	Ekstrautstyr

Citroën C3 (2002 - 2009)

Peugeot 207 (2009)

Nissan Note (2006)

Spør Benny om Renault Modus 2005

Alle spørsmål er anonyme inntil videre.

Ditt spørsmål