Peugeot 308: Her får du MYE plass for pengene

Under bilutstillingen i Genève for halvannen uke siden, ble det klart at Peugeot 308 stakk av med den prestisjetunge prisen Årets bil i Europa. Nå er prisene på det som trolig er den mest interessante varianten for markedet i Norge, nemlig stasjonsvogna (SW), klare.

Og her er det mye å glede seg over. 308 SW er nemlig ikke bare imponerende romslig – den får også en svært gunstig startpris.

Les vår test av Peugeot 308 her

10.000 kroner

308 SW bygges på en såkalt modulær plattform – som gjør at det er mulig å kutte vekt. Ganske mye vekt, faktisk.

Og nettopp vektbesparelse er nøkkelen til suksess på svært mange områder når det gjelder bil – som kjøreegenskaper, utslipp, forbruk og ikke minst pris.

På sistnevnte område blir derfor 308 SW svært gunstig. De skal nemlig koste fra 242.000 kroner.

Økningen fra vanlige 308 kombi er på 10.000 kroner.

Lest testen vår av Peugeot 3008 her

Stor og rommelig

308 SW er 4,58 meter lang – og dette omtales av Peugeot som svært kompakt.

Men selv om dette kanskje ikke er veldig langt, er det en bekreftelse på at det skjer mye med bilstørrelsene i kompakt/C-segmentet. De vokser!

Det er imidlertid ikke de utvendige målene som er mest interessant – men derimot hvordan en klarer å utnytte plassen innvendig. Og her har Peugeot gjort en formidabel jobb.

LES OGSÅ: Peugeot 208: Denne bilen går mot strømmen

Mer plass enn Volvo V70

Bagasjerommet er på hele 610 liter – eller 1660 liter om du legger ned ryggen på baksetene. Da blir for øvrig gulvet tilnærmet flatt.

Det er et volum som går utenpå det vi finner i mange vesentlig større biler, som Volvo V70 og Toyota Avensis.

Og kanskje vel så viktig, det er så vidt større enn hovedkonkurrenten – nye Golf stasjonsvogn (605 liter).

LES OGSÅ: Peugeot 205 CTI: Drømmecabrioleten fra 80-tallet

To helt nye motorer

Innstegsmodellen til 242.000 kroner får en dieselmotor på 92 hk – kombinert med utstyrsnivå Access og manuell girkasse.

308 SW blir for øvrig tilgjengelig med en rekke av de motorene vi kjenner fra kombiutgaven.

I tillegg kommer det nå to nye Euro6-motorer – PureTech 1.2 e-THP med 130 hk og 2.0 BlueHDi med 150 hk. Begge disse nye motorene kan leveres med automatgir.

Her får du masse nyttig informasjon om brukt Peugeot

Klar til sommeren

Nye 308 kan dessuten fås med Driver Sport-pakke. Bestiller du denne får du tyngre styring, mer gassrespons, raskere girskift, girhendler bak rattet på automatkasse, mer motorlyd, rød instrumentbelysning og digitale instrumenter relatert til sportslig kjøring.

For øvrig er interiøret slik du er vant med fra kombiversjonen – altså med det vesle rattet, instrumentene plassert i overkant av rattet og et svært ryddig dashbord, nærmest fritt for knapper.

308 stasjonsvogn vil bli tilgjengelig i Norge til sommeren.

Prisene Prisene 308 SW Access 1.6 HDi 92 hk 5-trinns manuell: 242 000 308 SW Active 1.6 HDi 92 hk 5-trinns manuell: 252 000 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 hk 6-trinns manuell: 272 000 308 SW Active 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns manuell: 267 000 308 SW Active 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns automat: 282 000 308 SW Allure 1.6 HDi 92 hk 5-trinns manuell: 276 000 308 SW Allure 1.6 e-HDi 115 hk 6-trinns manuell: 292 000 308 SW Allure 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns manuell: 287 000 308 SW Allure 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns automat: 302 000 308 SW Allure 2.0 BlueHDi 150 hk 6-trinns manuell: 307 000 308 SW Allure 2.0 BlueHDi 150 hk 6-trinns automat: 322 000 308 SW Active 1.6 HDi 92 hk 5-trinns manuell: 252 000 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 hk 6-trinns manuell: 272 000 308 SW Active 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns manuell: 267 000 308 SW Active 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns automat: 282 000 308 SW Allure 1.6 HDi 92 hk 5-trinns manuell: 276 000 308 SW Allure 1.6 e-HDi 115 hk 6-trinns manuell: 292 000 308 SW Allure 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns manuell: 287 000 308 SW Allure 1.2 e-THP 130 hk 6-trinns automat: 302 000 308 SW Allure 2.0 BlueHDi 150 hk 6-trinns manuell: 307 000 308 SW Allure 2.0 BlueHDi 150 hk 6-trinns automat: 322 000

LES OGSÅ: Peugeot 308: Akkurat kåret til Årets bil