Siste nytt om Opel
Flere saker om Opel
Siste fra Zett.no
Opel Omega 16v GL GL (1994)
Publisert: 10 mai 2012 22:27
OPEL OMEGA 2,2 i
Publisert: 28 feb 2005 00:00
Opel Omega GL (1998)
Publisert: 22 okt 2004 00:00
1993_2003
Bruktbil:
Opel Omega
PRIS
|
fra 1 500,- til 150 000,-
Opels storbil kom i helt ny versjon i 1993. I starten hadde den brukbart tak på kundegruppa som var ute etter storbil, men ikke syntes det var nødvendig å kjøpe statusbil av den grunn. Problemet var bare at det ble færre og færre av dem utover på 90-tallet. Og da vi tippet 2000 var de nesten helt borte.
De som kjøpte Omega fikk gleden av å eie en storbil av god, gammel oppskrift: bakhjulstrekk, god plass, høy grad av komfort og et relativt påkostet interiør. Teknisk sett er det gamle og velprøvde løsninger og designet kan best betegnes som traust.
Stasjonsvogna er diger og på bruktmarkedet absolutt ikke noe dårlig alternativ til modeller som Passat og Mondeo. Bakhjulsdriften gir noe dårligere framkommelighet, men også muligheter for morsom kjøring. Her får du rett og slett mye storbil til en rimelig penge.
Vurdering
Dette er kurante og greie biler å ha med å gjøre. God deletilgang og lave delepriser er det også. Bilene begynner imidlertid å bli gamle, og mange har gått langt ganske langt. Se etter oljelekkasje fra motor – både bunnpanne og toppdeksel pleier å lekke. Det er også en del feil med det elektriske anlegget, så sjekk nøye at alle funksjoner virker som de skal. På biler som har gått langt, må du høre etter ulyder fra bakaksel og girkasse. Pass også på at registerreima er skiftet. Intervallet er 60 000 km på firesylinderen og 90 000 km på V6-eren. Ryker reima, er det fullt motorhavari. Skift vannpumpe samtidig med registerreima, så slipper du å skifte denne to måneder senere når den begynner å lekke. Se etter rust i hjulbuer bak, kanaler og nederst på dørene.
Hva skal du betale?
De billigste bilene koster bare noe få tusenlapper og må betraktes som reparasjonsobjekter. Skal du ha en noenlunde brukbar bil, bør du legge 25 000–30 000 kr i potten. Da får du en 1998-modell stasjonsvogn med 2-liters bensinmotor som har gått ganske langt. Har du 100 000 kr å bruke på bil, kan du få en 2001-modell Omega stasjonsvogn med 2,2-liters bensinmotor på 144 hk og automatgir. Den dyreste varianten er 2,5-liters dieselmotor på 150 hk som stasjonsvogn. For en hel og pen utgave med fin kilometerstand må du betale ca 150 000 kr for siste årsmodell.
Visste du at?
2,5-liter diesel på 133 hk kommer fra BMW og er kanskje den smarteste motoriseringen i Omega. Opel planla lenge en oppfølger, men mot slutten var Omega-salget så dårlig at de skrinla hele prosjektet.
Fakta
| År | Merke | Modellnavn |
|---|---|---|
| 2003 | Opel | Omega |
| 2002 | Opel | Omega |
| 2001 | Opel | Omega |
| 2000 | Opel | Omega |
| 1999 | Opel | Omega |
| 1998 | Opel | Omega |
| 1997 | Opel | Omega |
| 1996 | Opel | Omega |
| 1995 | Opel | Omega |
Biltester
Sikkerhet
Euro NCAP
Voksne
Barn
Fotgjengere
Folksam
| Møteulykker | Whiplash | Stabilitetskontroll |
|---|---|---|
| Middels | Ikke testet | Finnes ikke |
Sjekk også
Historikk
1994
Omega B etterfølger Omega A, det aller meste er nytt. Leveres som 4-dørs sedan og 5-dørs stasjonsvogn. Bensinmotorer er 2,0 liter med 115 og 136 hk, 2,5 med 131 hk, 2,5 V6 med 170 hk og 3,0 V6 med 211 hk. Eneste dieselmotor er 2,5-liter fra BMW 5-serie (E34) med 131 hk. Omega er den siste «vanlige» Opel med bakhjulstrekk – GT og Speedster er unntakene.
1997
2-liters dieselmotor med 100 hk blir tilgjenglig.
2000
Facelift med andre front- og baklykter, fangere og interiør. 2-liters bensinmotor blir erstattet av 2,2-liter med 144 hk, 2,5 V6 erstattes av 2,6 V6 med 180 hk og 3,0 V6 blir byttet ut med en 3,2 V6 med 218 hk. 2,0-liters dieselmotor får en oppgradering til 120 hk.
2003
Opel avvikler produksjonen av Opel Omega B. Den får ingen direkte etterfølger.
Siste svar fra Benny om Opel Omega
1 | Se alle
Pluss
Plass, særlig i stasjonsvogna
Komfortabel langtursbil
Komfortabel langtursbil
Minus
Ikke ubetydelig «mann med hatt»-faktor
Gammeldags konstruksjon, slik føles den også
Gammeldags konstruksjon, slik føles den også
Beste kjøp
Stasjonsvogn som har gått lite og som er godt utstyrt og av de to-tre siste årgangene. Bensin eller diesel er en smakssak. Det er verdt å huske at dieselmotorene er «gammeldags» og bråker ganske mye sammenlignet med de med aller nyeste teknologi.
Styr unna
Gamle 4-dørs med lavt utstyrsnivå og høy kilometerstand.
Spør Benny om Opel Omega 1993_2003