Ny rallykiller fra Ford
Så tøff blir Ford Fiesta når den skal ut og konkurrere i rally. Se bildene:
Malcolm Wilson og Christian Loriaux foran Fords nye rallybil.
Det har tatt Fords rallyleverandør M-Sport ni måneder å utvikle dette villdyret. Ford Fiesta S2000 er bygget etter S2000 reglementet.
Det vil si at den har en toliters motor uten turbo, den har firehjulstrekk og sekvensiell girkasse. Dette er den nye bilklassen under WRC.
"Spionbilder"
Vi har sett flere serier med "spionbilder" av rallybilen Ford Fiesta S2000. "Spion" i anførselstegn, fordi bildene har blitt sendt ut av Fords egen markedsavdeling. Men nå er bilen endelig klar, og her kan du se det ferdige arbeidet.
Det første vi legger merke til er at bilen ikke har det samme gromme "stuket" som Fiesta S1600 for noen år tilbake. Men dette skyldes at det her er tatt mindre hensyn til utseendet, og mer til funksjonalitet.
Smågodt fra Ford: Klikk her for vår test av Fiesta.
Maksimal fjæringsvei

Vi ser de mildt sagt markante framskjermene, som er strukket ut og opp. Dette er for å gi bilen maksimalt med fjæringsvei, det viktigste elementet for å holde hjulene på bakken.
Ingeniøren som har hatt hovedansvaret for utviklingen, er Christian Loriaux: Samme mann som har utviklet Fords WRC-bil - den blant annet Henning Solberg og Mikko Hirvonen kjører.
Les mer om "Petter-bilen" som bruktbil - klikk her:
Klar til 2010
Bilen blir homologert (les: godkjent) til 2010-sesongen, og M-Sport har allerede kjørt 300 testmil for å forsikre seg om at den skal være konkurransedyktig fra første fartsetappe.
De hardeste konkurrentene blir Skoda, Peugeot og Fiat.

| Publisert | 21.11.2009 10.24 |
| Oppdatert | 21.11.2009 11.17 |





