Nei til luksus-Volvoen

I forbindelse med Geelys overtakelse av Volvo tidligere i år, gikk kinesernes talsmann Li Shufu ut og erklærte at noe av det Volvo trengte raskest mulig var en ny storbil, hakket over S80. En bil som for alvor kunne ta opp kampen mot de tre tyske premium-flaggskipene BMW 7-serie, Mercedes S-klasse og Audi A8.

Nå har det gått noen måneder, og mye tyder på at strategien allerede er endret. Volvo-sjef Stefan Jacoby sier nå nemlig til engelske Autocar at Volvo ikke føler seg klare til å konkurrere i dette segmentet, i alle fall ikke før de har oppnådd et annet mål, å selge 800 000 biler i året. Og dessuten mener han at Volvo må gjøre noe med sin image først:

Skandinavisk elegant

– Volvo er i dag ikke i harmoni med det merket står for. Vi må vende tilbake til de svenske røttene, ikke så sportslig – men mer funksjonelt svensk og skandinavisk elegant, sier Jacoby til Autocar og legger til:

– Vi må slutte å kopiere tyskerne. Vi skal stå for det Skandinavia står for: Høy verdsetting av mennesker, sterk sosial trygghet og velferd.

LES OGSÅ: Denne Volvoen går på luft

Bryter med tradisjonene

– Dette er svært interessant – og den første klare indikatoren på hva "nye" Volvo – under kinesisk eierskap – kan bli. Jeg synes det lover veldig bra. Hvis kineserne lar Volvo få være Volvo, har de også gode muligheter til å bli et reelt alternativ til premiummerkene. Det blir du neppe hvis du spiller spillet helt på deres premisser, sier Broom-redaktør Knut Skogstad.

– Ford gjorde mye bra for Volvo, men de tok også valg som ikke var fundert på hva som strengt tatt var best for Volvo og deres merkevare. Det Jacoby sier, forteller jo også temmelig mye om hvordan Volvo selv ser på nye S60/V60. Det er en bil som bryter med mange av Volvos tradisjoner. Slik jeg leser dette, er går Volvos framtid i alle fall ikke i den retningen, sier Knut.

Norges mest solgte stasjonsvogn: Gjetter du merket?

Ny strategi

– Hva vet vi ellers om situasjonen hos Volvo akkurat nå?

– At butikken går veldig bra – og det skulle jo egentlig bare mangle med mange nye og attraktive modeller. Volvo er også i gang med å utrede en helt ny plattformstrategi der målet er å forenkle ting mest mulig. Både for å være effektive og spare penger – men også for å kunne snu seg raskt. Fortsatt er det altfor tidlig å si noe konkret om hva den kinesiske overtakelsen kommer til å bety i årene framover, men så langt synes jeg det virker lovende, sier Knut Skogstad.

LES OGSÅ: Dette er verdens raskeste Volvo

Her er splitter nye V60 - Volvos første "livsstils-stasjonsvogn".