Muskelbilen blir pensjonist

Verdens råeste pensjonist? Nå er det slutt for Dodge Viper.

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

Synd, men sant. Muskelbil-legenden Dodge Viper er inne i sitt siste produksjonsår.

Den første prototypen ble testet så langt tilbake som i 1989, og den hadde sin før-debut i 1991 da tre eksemplarer ble benyttet som pacecars under Indianapolis 500. Og de heldige kundene fikk de første bilene sine rett over nyttår i 1992.


Dodge Viper Finale EditionDodge Viper Finale Edition


Viper-historien

Foruten det brutale og spektakulære utseendet, hadde Viper en oppsiktsvekkende V10-motor under det lange panseret. 8-liter og 400 hk på første generasjons-bilene (1992-1995), og en toppfart på 264 km/t.

Men det ble villere etter hvert. Effekten økte til 450 hk på andre generasjon Viper (1996-2002) og toppfarten var nær ved å runde den magiske 300 km/t grensa, for speedometernåla stoppet nemlig på – tro det eller ei – 299 km/t.

På tredje generasjon Viper (2003-) fikk bilen vesentlige oppgraderinger både på design og mekanikk. Motoren – fortsatt en V10 - var nå på 8,3 liter og effekten 504 hk / 711 Nm.

Både det spektakulære designet og de rå ytelsene har gjort Viperen til en udødelig legende. Men la oss ikke svelge gravølet ennå. Det er fortsatt ett år igjen.

Les om en annen muskelbil-klassiker her:


Final Edition

Og det markeres med en ny modell, Final Edition. Tenker du på å skaffe deg en slik bør du være rask, for bare 50 biler produseres, 20 coupeer, 18 roadstere og 12 ACR (American Club Racer) Og – jo da motoren yter mer enn noen gang, 600 hk / 760 Nm er det man vrir ut av V10-eren det siste året. Nok til å flytte den tross alt tunge bilen fra 0-100 km/t på under fire sekunder og toppfarten nås først ved 325 km/t.

Alle Final Edition-bilene får en spesiell lakkering. Graftitt-grå, med sort midtrand og røde kantlinjer. Felgene er grålakkerte. Inne i kupeen er det helsvart, med røde sømmer. Selvfølgelig er en plakett også på plass - som forteller hvilket nummer i denne eksklusive serien bilen er.

Arvtaker i 2012?

Kommer det en arvtaker? Det er spørsmålet en hel sportsbil-verden nå stiller seg.

De mest optimistiske tror på ikke-bekrftede rykter om en ny Viper allerede i 2012. Men amerikanske Chrysler hviler nå i italienske hender – etter fusjonen i fjor. Vi venter i spenning og håper på det beste!


Se Dodge Viper i duell mot Porsche Carerra GT her:


Det er slik vi vil huske ViperDet er slik vi vil huske Viper

reklame
Les også:
Corvette – for svingende
Corvette – for svingende

Dette er Z700. En spesialversjon av Corvette som kanskje kan spare deg 1 minutt og 40 sekunder fra Oslo til Trondheim.

Mest hest for penga
Mest hest for penga

Om du er interessert i mest mulig hestekrefter for minst mulig penger, bør du se her.

Ford Mustang Boss 302
The Boss er tilbake

Dette er bilen som fikk blodet til å fryse i årene på entusiastene. 40 år senere gjør den comeback!

Topp 5: Driftingbiler
Topp 5: Driftingbiler

Drifting handler om å kjøre sidelengs med bil, på en mest mulig spektakulær måte.

Så lett vraker du en superbil!
Så lett vraker du en superbil!

Forbikjøring på innersiden er forbudt. Og det kan være fryktelig dumt - se bare her:

Ford Mustang
Mustang - den amerikanske legenden

Du avgjør hva som blir 10-årets bil. Vi har valgt 20 kandidater - og presenterer èn hver dag. Klikk her for å stemme:

 
Comments powered by Disqus
 
Nettmøte: Spør om bil i dag
– Jeg regner med å bli litt mobbet nå, ja
1.500 stoppet i storkontroll - her er resultatet
VW Caravelle Multivan: Så nært kan en kassebil bli en sportsbil
Honda Civic: Henning har testet bilen sin på selveste Nürburgring BILEN MIN:
Audi A6 allroad quattro Nybiltest:
Får ikke lov til å flytte bussvraket
Land Rover Freelander: Denne holder ingen følge med – utenfor veien
Spar penger - reparer frontruta

reklame