Mondeo blir et lite råskinn

Dagens Mondeo er tredje generasjon av Fords mellomklassebil og var et lite kvantesprang for Ford da den kom.

Nå er det øyeblikkelig klart for en midtlivs-oppdatering. I går viste vi de aller siste spionbildene av bilen. I dag er de første offisielle bildene ute.

Her kan du se bildene: Folkebilen fornyes

De viser ikke overraskende at endringene utvendig er små. Her følger Ford samme oppskrift som på S-Max og Galaxy som nylig har vært gjennom samme runde.

240 hk

Utgangspunktet er klart: Kundene liker dagens design veldig godt. Dermed gjør de bare det mest nødvendige for å kunne vise at bilen er blitt litt "ny".

Men under skallet har det skjedd mer - særlig på motorsiden: Nå kan den harmoniske familiebilen nemlig også være et lite råskinn!

Mondeo kommer nå med den hittil sterkeste 2.0-liters Ford EcoBoost bensinmotor med turbo. Nykommeren utvikler 240 HK, og supplerer den eksisterende 203 HK-versjonen, som ble lansert i tidligere i år til Mondeo, S-MAX og Galaxy.

LES DUELLEN: Nye Galaxy møter VW Mulitvan

Råsterk diesel

240-hesteren har et gjennomsnittlige CO2-utslippet på bare 179 g/km, som er det samme som 203-hesteren. Ford EcoBoost-teknologien gir også drivstofforbruk og utslippsreduksjon på opp til 20 prosent sammenlignet med tradisjonelle bensinmotorer med tilsvarende effekt men langt høyre motorvolum.

En annen nyhet er den omfattende reviderte 2.2-liters Ford Duratorq TDCi-motoren, der effekten er økt med 12 prosent, til 200 HK, som gjør den til Fords sterkeste Duratorq dieselmotor hittil. 2,0-liters Mondeo TDCi, som ble lansert tidligere i år, utvikler 115, 140 eller 163 hk, med et gjennomsnittlig CO2-utslipp på 139 g/km.

Regulerer luftstrømmen

Nye Mondeo kan også leveres med en rekke Ford ECOnetic Technologies, inkludert Smart regenerativ lading, Ford Eco Mode og Active Grill. Sistnevnte er en elektronisk styrt enhet, som for første gang tas i bruk på en Ford-modell.

Den regulerer luftstrømmen gjennom radiatoren og motorrommet for å senke luftmotstanden og gir motoroppvarming som forbedrer drivstofføkonomien og øker varmeapparatytelsene.

Den argeste konkurrenten: Se spionbildene av nye Passat

Sikkerhetsutstyr

Nyeste 6-trinns Ford PowerShift dobbelclutch automatgirkasse er standard for Ford EcoBoost bensinmotorer, og vil kunne leveres til 140- og 163-HK-versjonene av 2,0-liters Duratorq TDCi.

Den nye Mondeo-serien vil også inneholde en omfattende serie sjåførassistansefunksjoner, hvorav mange sees for første gang i en Ford-modell. Det gjelder blant annet Filskiftevarsler, Føreroppmerksomhet-overvåking og og automatiske fjern-/nærlys.

I Moskva

Funksjoner, som allerede finnes på nyeste S-MAX og Galaxy, inkluderer blindsone informasjonssystem, justerbar hastighetsbegrenser, elektrisk betjente barnelåser på bakdørene og ryggekamera.

Premieren skjer på bilutstillingen i Moskva 25 august og så varer det ikke lenge før bilene er ute hos de første forhandlerne i Europa. Det skjer nemlig fra september av.

Kunder fra premium-merkene

- Vi har vært fantastisk fornøyd med denne Mondeoen som kom på markedet i 2007 Bilen var av de første modellene som ble lansert med Fords nye kinectic design, noe som endret folks oppfatning om Ford fra å være en bil med gode kjøreegenskaper og et fornuftig kjøp - til å bli en bil folk snudde seg etter og virkelig hadde lyst på. Mondeo har tiltrukket seg nye kunder som tidligere ikke vurderte Ford - og også kunder fra premium-merkene, noe vi er veldig stolte over, sier Fords informasjonssjef Anne Sønsteby til Broom.

- Salgsvolumet på Mondeo var over all forventning da den ble lansert, og vi har forvententninger til at vi nå igjen vil kunne slåss om førsteplassen i segmentet. Folk er vant til at det skjer endringer på modellene ca. 3 år etter at de blir lansert og vi mener at vi med disse endringene som nå kommer bidrar til at mange av de som kjøpte Mondeo da den kom i 2007 - nå er klare til å bytte til den sterkt forbedrede versjonen som vi nå viser, sier Anne Sønsteby.

Lyst på Mondeo? Les testen her: