| |
Mitsubishi Pajero: Hei Benny. Vær grei å les dette, ingen vil svare!
Pajeroen går i... |
|
Hei Benny. Vær grei å les dette, ingen vil svare!
Pajeroen går i maks 110 i oppoverbakke på firehjulstrekk. Det virker som om den absolutt ikke vil bikke over, som om noe er galt. Merkeforhandler har ikke hørt noen kommentere det og later som ingenting, og når de har snakket med mitsubishi Norge, så vet de ikke toppfarten. De har visst ikke fått det spørsmålet før. Verkstedet lener seg på at de ikke får testet dette. Men skal man til Tyskland, så vil man ha klampen i bånn for å holde farten. Det kan jo umulig være bra for bilen. Alle later som om de følger 90 sonen i Norge, og at ingen av dem tester sin egen privatbil når jeg rådspørr dem som skal vite dette. Hva kan man forvente av bilen egentlig? Det er en 07 mod. Det er fortsatt nybilgaranti, og jeg har akkurat skaffet meg bilen. Det er ingen ulyder i den. Men forventet mer på firehjulstrekk. Har hatt en Landcruiser 2000 mod. Den skjøt fart, så vi turde ikke sette opp farten mer enn det vi oppnådde. det var en 100 og de er også tunge.
Kan du hjelpe???????? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Pajero |
|
Benny svarer:March 5, 2012 kl. 11:48
|
|
Hørtes litt spesielt ut dette. Har hatt Pajero selv 3,2 diesel og den gikk i alle godt over 110...
Det kan være at dette her med at du har firehjulstrekken innkoblet å gjøre - hva gjør den i toppfart hvis du bruker den på tohjulstrekk?
Tror det er et fornuftig sted å starte der. Bruker jo heller ikke å kjøre med innkoblet firehjulstrekk på autobanen i Tyskland...
|
| |
Mitsubishi generelt: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32877078
Er ikke... |
|
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32877078
Er ikke den fin :) ?
en av drømmebiler som hadde vært morsom og artig å ha.
Hissig liten motor på en gammelt, men kult design.
En drøm som sitter ved siden av Celica Saint Carlos.
så et personlig spørsmål til deg Benny
Jeg syns at biler skal brukes, ikke lagres bort (med unntak av sjeldne biler som Ferrari GTO 250 osv...)
Hadde du ville brukt denne og slike biler til vanleg eller passa på dem?
Jeg har lyst på sånn bil selv når tiden kommer, men syns det er forgærlig å la dem stå som en forlatt gråtass, hvis du skjønner hva jeg mener. |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:March 5, 2012 kl. 11:44
|
|
Dette er både spesielle og skikkelig kule biler. Akkurat denne er nok ikke helt strøken / komplett. Kanskje litt dyr med tanke på nettopp det.
Enig meg deg - biler skal brukes - men ikke missbrukes!
|
| |
Mitsubishi L300: Dette er vel egentlig et todelt spørsmål: har en 1997 Mitusbishi... |
|
Dette er vel egentlig et todelt spørsmål: har en 1997 Mitusbishi L300 2,5 TD 4wd. Har i tillegg kjørt en og annen Hiace i sommerjobb som postbud mens jeg studerte og er derfor svært forundret over at det er Hiace som er, hva skal man si, desidert mest solgt av disse to. L300 fremstår som en langt bedre bil å kjøre, lettere på rattet, langt sprekere enn Hiacen (husker med gru en Hiace med 3 trinns autokasse), stivere og ikke minst større potensial for å kjøre utenfor vei. Størrelsesmessig Og sikkerhetsmessig (fraværende) er de vel omtrent like. Tror heller ikke at det var noen prisforskjell å snakke om. Ser man på finn ligger det gjerne rundt 20 L300 mellom 1983 og 2001 (som var siste modellår i Norge, i Afrika får man den fremdeles) mens det ligger 171 Hiacer ute for samme periode. Finnes det noen fornuftig forklaring på at det er så få L300 i ft. Hiace?
Det andre spørsmålet er om det er en enkel måte å justere opp HK på L300 (det vel ikke noe hjerne på denne, jeg har i hvert fall ikke funnet noen), originalt er de levert med 87 hk, Pajero har vel omtrent samme motor med 105 hk, og er det tilrådelig å forsøke dette når motor snart runder 340 000, dog med forholdsvis nytt topplokk?
|
| Spurt av Anonym om Mitsubishi L300 |
|
Benny svarer:January 30, 2012 kl. 11:17
|
|
Helt enig med deg. Verden er ikke bestandig logisk.
Å trimme en motor som har gått 340`km er neppe noe sjakktrekk... |
| |
Mitsubishi Lancer: Hei kjøpte en Mitsubishi Lancer 1,8 Instyle 2009 i 2010. Tok... |
|
Hei kjøpte en Mitsubishi Lancer 1,8 Instyle 2009 i 2010. Tok servicen på den etter et år men skal straks ta service igjen. Men syns det blir veldig dyrt. Er jeg nødt til å ta servicen der jeg kjøpte bilen hos motorforum Bergen eller kan jeg ta den andre plasser.. tenker på at garantier skal gjelde osv.
Mvh Kim |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Lancer |
|
Benny svarer:December 30, 2011 kl. 11:22
|
|
Det er heldigvis ikke like dyrt hver gang. Det er annenhver stor og liten service på disse som skal tas en gang pr. år el. hver 15 000 km om jeg ikke tar feil.
Du kan ta service på et annet verksted, og garantien skal gjelde fortsatt. Pass bare på å få dokumentasjon (service skjema og stempel i boka) og ikke minst at "riktige" ting blir gjort på riktig intervall.
Da stiller du sterkere ved en evt. tvist om dette i etterkant. |
| |
Mitsubishi Galant: Galant 2,0 1998 fusker litt på tomgang og nekter å gå høyere enn... |
|
Galant 2,0 1998 fusker litt på tomgang og nekter å gå høyere enn 3500rpm ved vanlig pådrag
Jeg har renset hele spjellhuset og satt det på plass igjen, har sprøytet elektrocleaner i alle de kontakter jeg fant, og startet bilen, det samme skjer igjen ujevn på tomgang og kutter ved 3500rpm. men om jeg står parkert og pumper på gassen så ruser den seg opp i 4 til 5000 rpm.
ingen motorlampe lyser.
Jeg har og resatt ECU men samme problemet gjenstår, den går litt ujevnt på tomgang og når man ruser motoren så kutter den ved ca 3500.
Kan på en måte virke som en turtallsperre, eller at tenningen ikke følger opp eller at den drukner.så jeg vil tro det er et elektronisk problem men siden motorlampen ikke lyser så vil det vel neppe komme ut noen feilkoder heller.
Har tenkt tanken på lambdasonde coil eller at regreim har tannet over på kammen med en tann eller likn. Med er litt rådvill akkurat nå. Mvh John |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:December 16, 2011 kl. 11:15
|
|
Ikke lett å si, særlig uten å kjørt eller hørt på bilen. Ved å kjøre bilen klarer jeg stort sett å skille mellom tennings-feil og drivstoff-feil.
Men sjekk: Bensin trykk og leveringsmengde. Jeg har stor tro på at feilen ligger her.
Kan det være tenningsmodulen?
Kan også være at den har "kammet over" på registeret. Det er ganske enkelt å sjekke.
Sikker på at katalysatoren ikke er tett?
Ønsker deg lykke til! |
| |
Mitsubishi Lancer Evo: Hei Benny! finnes det noen "normal" version av Lancer evo 8? altså,... |
|
Hei Benny! finnes det noen "normal" version av Lancer evo 8? altså, ikke evo, men med samme karroseri?
mvh Arne :) |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Lancer Evo |
|
Benny svarer:October 31, 2011 kl. 11:08
|
|
Jepp - det gjør det.
Evo 8 ble lagd mellom 2003 -05 om jeg ikke husker feil. Og det finnes "husmorutgaver" av denne også.
De fleste av disse ble levert som stasjonsvogn her hjemme, men det finnes noen 4-dørs også! |
| |
Mitsubishi ASX: Er ikke det en flott bil? Jeg drømmer om en slik, den kler best i... |
|
Er ikke det en flott bil? Jeg drømmer om en slik, den kler best i blå synes jeg! |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi ASX |
|
Benny svarer:October 3, 2011 kl. 09:48
|
|
Det er nok flere enn deg som liker denne - det er jo faktisk en av Norges mest solgte biler! |
| |
Mitsubishi: Hei. Har aldri Broom testet elbilen til Mitsubishi (tilnærmet samme... |
|
Hei. Har aldri Broom testet elbilen til Mitsubishi (tilnærmet samme som peugeot/Citroen)? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:August 24, 2011 kl. 10:49
|
|
Hallo. Nei - men tro det eller ei - vi henter en i morgen og drar på "langtur"!
Følg med på Broom- så får du oppdatert informasjon om denne bilen - som heter iMiev |
| |
Mitsubishi Lancer: Denne må dere skrive... |
|
Denne må dere skrive om!!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29515732 |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Lancer |
|
Benny svarer:July 20, 2011 kl. 10:06
|
|
He, he ... Jammen var det frisk pris på denne!
|
| |
Mitsubishi: Hei!
Vurderer å kjøpe en Mitsubishi Carisma, med automatgir, 1998... |
|
Hei!
Vurderer å kjøpe en Mitsubishi Carisma, med automatgir, 1998 som har gått198000 km. Noe å si om den?
|
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:June 17, 2011 kl. 10:20
|
|
Heisann.
Mitsubshi Carisma er som Mitsubishi flest – veldig gode biler, men den går ofte for å være litt traust og kjedelig (for å si det pent…), men bilen blir jo ikke dårlig av den grunn.
Det finnes massevis av Carisma-er til salgs, og du får biler fra under 10 000 kroner og oppover. For å få en hel, pen i god stand tror jeg nok at det lønner seg å legge minimum 20 – 25 000 kroner i det. Det er vel omtrent det du skal betale foren 1998 modell.
Vil tro at de som skal selge disse akkurat blir nedringt, så her bør du absolutt kunne forhandle litt på prisene også.
Som nevnt er Carisma gode biler. Men selv gode biler kan få noen skavanket etter 12 – 13 og 200 000km. Sjekk aut. kassa – at den girer pent og rykkfritt og at oljen på den er rød og frisk og ikke er brun og lukter svidd.
På biler med manuelt gir er det ofte litt plunder med giroverføringer. Forfjærene kan knekke ellers så er det slitedeler som kuler og ledd i forstillingen og bremser du bør sjekke litt nøye.
Registerreima skal byttes på 90 000 km om jeg ikke husker feil, så sjekk at den er noenlunde fersk. Servicehistorikk og EU-kontroll er også ting du bør sjekke opp.
Er dette i orden – så mener jeg at Carisma kan være både et godt og fornuftig bilvalg til 20 000 kroner.
Ikke forvent at den lokale rånegjengen på bensinstasjonen tar ”bølgen” bår du kommer med den, for dette er ”mann med hatt” bil.
Lykke til!
|
| |
Mitsubishi Pajero: Hei;)
Jeg har en pajero 2.5 TD 1992 modell....... har hatt problemer... |
|
Hei;)
Jeg har en pajero 2.5 TD 1992 modell....... har hatt problemer i lang tid med at kjølevæska forsvinner...... men da uten at man ser hvor den tar veien........ men i d siste har skikkelig "tatt av"..... vannet blit blåst over fra radiator til ekspansjontank og så rett ut...... og bilen blir varm på no time........ frykta gåen toppakning...... men ingen olje i vannet eller vann i oljen........... en kompis av meg kjørte trykk på den...... den holdt trykket bra... han mente jeg skulle prøve i første omgang å skifte lokket på radiatoren.......... kan d være så enkelt????? eller lukter dette toppakning eller i verste fall sprukken topp???? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Pajero |
|
Benny svarer:May 2, 2011 kl. 11:18
|
|
Heisann. Huff og huff... Dette hørs ikke bra ut.
Jeg tror neppe det er så enkelt som å skifte radiatorlokk desverre. Men det er altids verdt et forsøk...
Men jeg tror nok du bør forbrede deg på å demontere topplokk her - som du selv er inne på. Det virker som du har trykk i kjølesystemet, noe som tyder på at kompresjonstyrkket i motoren på en eller annen måte kopmmer inn i kjølesystemet. |
| |
Mitsubishi Outlander: Hei, Vi er en familie på snart 5 som vurderer å kjøpe en brukt... |
|
Hei, Vi er en familie på snart 5 som vurderer å kjøpe en brukt Outlander mod 2007/2008 og som bør ha gått midre enn 80 000 km med litt utstyr. Vi har testet bilen med 3 barneseter og det går akkurat. Vi er instilt på å kjøpe bilen hos en merkeforhandler da vi føler at det er trygget samtidig som vi da bytter inn Opel Merivaen 05.
Etter å ha undersøt litt ser vi at det ikke er veldig mange slike biler i salg mht lav kM og pris). Vi har i det siste sett flere Outlandere fra det som kalles "andre forhandlere" som ikke har reg.avgift. Vi tror muligens de er importerte fra utlandet. Hva slags bakdeler har man med å kjøpe en importbil? Hva med garantien osv? Er det fordeler? Importbilene virker å ligge noe lavere i pris? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Outlander |
|
Benny svarer:April 1, 2011 kl. 11:15
|
|
Hei!
Hei.
Det enkleste, tryggeste og dyreste er å kjøpe bilen hos merkeforhandler. Da er du som regel sikret både i ”hodet og ræva” med garantier, tilstansrapport, en litt grundig sjekk før overtagelse. Ikke mist er du kvitt Meriva-en din samme dag som du får den nye bilen.
Outlander er en typisk bil som vi Nordmenn liker. God kvalitet, god plass, god framkommelighet, gode garantier etc. Mitsubishi har jo hatt 5-års garanti lenge allerede, og kjøper du en 2008 modell så er det fortsatt 2-års nybilgaranti igjen. Det er det ingen andre som matcher!
Summen av dette gjør at bruktbilprisene holder seg forholdsvis høye. En fin og velutstyrt 2007 modell som har gått rundt 50 000 km koster fra ca 350 000 kroner fra forhandler.
Du har nok rett i at biler som har omregistreringsavgiften inkludert ofte er bruktimportert. Da har den ikke vært registrert i Norge før og kan følgelig derfor ikke omregistres. Staten har allikevel fått sitt gjennom både moms og engangsavgift…
Bakdelemne med å kjøpe bruktimportert bil er at garantien som da følger bilen er den som gjelder i det landet bilen ble solgt ny, og ikke alle land har like gode garantiordninger som det vi har her i Norge. Fem års reklamasjonsretten som er en særnorsk greie er også vanskeligere å handheve på bruktimporterte biler.
En annen ting er bilens historikk som ofte blir litt mer ”ullen”. En Norsk bil har som regel et komplett ”rulleblad” fra forhandleren hvor den ble solgt ny.
Utstyrsnivåene kan også skille noe fra land til land. Lurt å sjekke litt på dette også. Har hørt om importere biler som har kommet hit UTEN varmeapparat – bare med aircondition, det blir fort kaldt om vinteren…
Det er derfor de bruktimporterte både ligger og skal ligge noe lavere i pris. Konklusjonen blir at det tryggeste og enkleste er å kjøpe norsk bil hos merkeforhandler, mens du kan spare noen tusen kroner på å kjøe en som er tatt inn brukt.
|
| |
Mitsubishi Galant: hei vurderer å kjøpe mitsubishi galant 2001 model med automat. har... |
|
hei vurderer å kjøpe mitsubishi galant 2001 model med automat. har du noen formeninger om automat i forhold til manuell gir??? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:March 25, 2011 kl. 11:58
|
|
Jeg er veldig glad i å kjøre bil med automat, så for meg er ikke aut.kasse noen bakdel, men det kommer jo an på hva men liker.
Aut. bruker jo noe mere bensin som du sikkert vet.
Når det gjelder manuelle girkasser og Mitsubishi å er jo det også ofte en dårlig kombinasjon, og en av veldig få svakhetenr til disse bilene.
På den annen side: Har bilen gått 150 - 200 000 km så er det jo heller ikke uvanlig å måtte overhale en aut. kasse.
Uabsett hviken giirtype du velger bør du altså sjekke NØYE på disse bilene.
|
| |
Mitsubishi Galant: har problem med min galant 1998 modell. kjørte den til jobb og når... |
|
har problem med min galant 1998 modell. kjørte den til jobb og når eg skulle heim startet den ikkje. veit du ka problemet kan vere? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:March 23, 2011 kl. 11:10
|
|
Nesten helt sikkert et defekt batteri.
Dette kan igjen komme av at dynamoen ikke lader som den skal, men det kan også være elkde. Normal levetid på et batteri er 4 - 6 år. |
| |
Mitsubishi ASX: Jeg skal kjøpe ny asx. Vil du anbefale ekstra rustbehandling utover... |
|
Jeg skal kjøpe ny asx. Vil du anbefale ekstra rustbehandling utover det som er gjort fra fabrikk. |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi ASX |
|
Benny svarer:March 21, 2011 kl. 11:50
|
|
Jepp - hvis dette er en bil du skal ha lenge så vil jeg anbefale det. Biler ruster forsatt... Og ofte mer enn vi tror! |
| |
Mitsubishi generelt: Eclipse GST.
Finnes denne bilen å få tak i uten §1-15 i vognkortet... |
|
Eclipse GST.
Finnes denne bilen å få tak i uten §1-15 i vognkortet eller er absolutt alle turbo Eclipser USA produserte?
Hvis ikke, hvem kan man hendvende seg til for å få hjelp til å finne en? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:March 11, 2011 kl. 11:49
|
|
Hei du!
Uten at jeg vet det helt sikkert så tror jeg du skal slite litt med å få tak i en slik bil som ikke er § 1-15 bil.
Ta evt kontakt med de som importerte / imprterer slike biler - f. eks Japan Motor. Der får du nok et bedre svar enn hva jeg kan gi.
|
| |
Mitsubishi: Planlegger å kjøpe en brukt Pajero 3,2 2004 eller 2005 mod varebil. |
|
Planlegger å kjøpe en brukt Pajero 3,2 2004 eller 2005 mod varebil.Er det noe spesielt jeg må være obs på ? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:March 11, 2011 kl. 11:04
|
|
Heisann. Når det gjelder Pajero, Patrol, King Cab og slike biler så vær obs på ramma på dem. Ramma er svært utsatt for rust og dette er ett kjent problem. Sjekk ramma godt før du evt velger å kjøpe bil. Spesielt godt rundt hyttefestene. Sjekk også om turboen er bra og om den har blitt skrudd opp. Start bilen med kald motor og sjekk eksosen. Er den svart så er alt som regel i orden. Er den gråblå er det noe som er på tur til å ryke. Ryker den utrolig mye kan det være teflontetninger i toppen som er slitte.
Når det gjelder varebil så er det endel faktorer som spiller inn. Sjekk hvor lenge den har vært registrert som varebil. Er det mer enn 10år er det gratis å montere bakseter. Du må kun registrere dette på biltilsynet og få skrevet inn antall sitteplasser i bilen. Dette koster forøvrig rundt 500,- Om det er skillevegg i bilen mellom framsetene og lasterommet så sjekk at skilleveggen er montert der den skal og ikke er blitt flyttet på. Dette kan koste deg i værste fall mange hundre tusen kroner i avgifter til den norske stat.
Kenneth Nordrum |
| |
Mitsubishi Outlander: Hei Benny.
Vi har en ralliart chippet Mitsubishi Outlander 2.0 did... |
|
Hei Benny.
Vi har en ralliart chippet Mitsubishi Outlander 2.0 did 2008. Den har gått 104 500 km.
I går da samboeren kjørte bilen hjem fra jobb, begynte motorlampen å lyse og bilen begynte å fuske.
Akkurat som om turboen sluttet å virke, for når ho ga gass skjedde ingenting. Bilen ville ikke akselrere.
Jeg gikk ut å så på bilen når ho kom hjem. Bilen gikk fint på tomgang og ingen ulyder, det samme er hvis du ruser motoren. Men holder du turtallet på ca 1500rpm så går det ca 3sekunder så begynner motoren å hoppe mellom 1400-1600rpm. Jeg hører turboen, så tror ikke det er den.
Verkstedet får ikke sett på den før til mandag, så lurer litt på hva det kan være.
Har du noen formening om hva dette kan være eller skyldes??
MVH Andersson |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Outlander |
|
Benny svarer:February 11, 2011 kl. 12:36
|
|
Heisann Andersson.
Kjedelig sak det der.
Jeg er rimelig sikker på at dett er ett av to.
1. Som du selv er inne på, defekt turbo. Bilen blir da utrolig lat og trekker nesten ikke i motbakke.
2. Tett partikkelfilter. Ganske vanlig på mange dieselbiler, rammer særlig biler som har mye småkjøring / kaldstart.
Et tredje alternativ er at bilen har gått i "nødprogram", pga. feil med noe elektronikk el komponenter. Den vil da gå som en dass, og bare ta deg hjem eller til nærmeste verksted.
Ett lite nød-tips helt tl slutt. Tav av + polen på batteriet. Vent en stund (1-2 minutter) sett polen på plass igjen start bilen og la den gå kun på tomgang et par minutter. Er du grise-heldig så kan den være "frisk" igjen.
I så fall skyldes feilen noe elektriske "bugs" og bør uansett innom verkstedet for en sjekk.
Håper uansett at du får en fin helg selv om bilen ikke er helt frisk. |
| |
Mitsubishi Galant: Hei Benny!
Jeg vurderer å kjøpe en Mitsubishi Galant 1994 mod., men... |
|
Hei Benny!
Jeg vurderer å kjøpe en Mitsubishi Galant 1994 mod., men motoren står utenfor bilen. Vet du hvor mye et verksted tar for å koble den til bilen?
- Stian |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:December 27, 2010 kl. 13:00
|
|
Hallo Stian!
Hadde jeg vært deg så ville jeg heller funnet en bil med motoren på plass, som både starter og går. Det er mye tryggere, og trolig heller ikke noe dyrere. I tillegg får du prøvekjørt bilen også – sjekket clutch, girkasse hjullagre, drivaksler og alt det der.
Det tar noen timer å sette inn en motor. Som du sikkert vet så er jo timeprisene på et verksted ganske dyre. Du må regne med 1000 – 1500 kr timen + moms og verkstedmateriell. Tror ikke du får noen fastpris av et verksted på dette – da det er gamle greier det er snakk om – og kanskje litt tvilsomt – men du kan jo sjekke litt rundt.
Er du helt sikker på at alt ev deler etc. følger med? Og at alt er komplett og helt i orden? Det er veldig viktig og bør absolutt med i en kjøpekontrakt om du går for dette.
I tillegg så må du regne med utgifter til olje frostvæske etc. Det baller fort på seg – om man ikke gjør jobben selv.
Mitt råd er: Finn en bil som starter og går – selv om du må betale noe mer.
Lykke til!
|
| |
Mitsubishi Lancer: hei, er Mitsubishi Lancer sportsedan med den nye 2011 dieselmotoren... |
|
hei, er Mitsubishi Lancer sportsedan med den nye 2011 dieselmotoren et bra kjøp |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Lancer |
|
Benny svarer:December 27, 2010 kl. 12:10
|
|
Ja - helt klart hvis prisen er riktig.
Denne bilen er ikke noen stor slager akkurat - derfor er det mulig å prute / forhandle pris på disse bilene - ganske mye.
Bilene er både pene og gode rent teknisk, så jeg hadde absolutt ikke vært redd for å ha en slik i garasjen.
Jeg har desverre ikke kjørt de med dieselmotor... Og personlig så liker jeg Soprtback-en best. |
| |
Mitsubishi Galant: God dag, Benny ! Hva mener du om å kjøpe en Mitsubishi Galant 2.5... |
|
God dag, Benny ! Hva mener du om å kjøpe en Mitsubishi Galant 2.5 V6 Elegance, med alt utstyr ? Vi lurer på å bytte inn vår Volvo S80 T5, pga at det er/ har vært så mye galt med den. Vi kikker litt på BMW 5-serie, og Galant. Hva mener du er det beste kjøpet ? Finn-kode til Galant`en: 25550270. Håper du svarer !
God jul ! Mvh Lars Richard Upsahl, (15), Kristiansand, Mosby. |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:December 22, 2010 kl. 12:47
|
|
Hei Richard. Jeg har veldig sansen for Galant – det er gode biler. Og en V6 med masse utstyr er absolutt ikke å forakte. Og rent teknisk så tror jeg disse bilen går utenpå både S80 og 5-serie. Selv om 5-serien nok både byr på mer kjøreglede og høyere materialkvalitet enn japsen… Som du sikkert vet så har 5-serie bakhjulstrekk. Gøy, men ikke når det er veldig glatt og bratt…
Foreslå at du / dere tester begge og velger den du føler deg mest hjemme i. Begge er fine biler.
God jul til deg og Trabanten din også!
|
| |
Mitsubishi generelt: hei jeg tenkte kjøpe mitsubishi hva er mest lønnsomt i kjøpe... |
|
hei jeg tenkte kjøpe mitsubishi hva er mest lønnsomt i kjøpe mellom. lancer. Carisma eller galant. hilsen Jone.??? bruke minst bensin og minst feil.??? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:December 13, 2010 kl. 12:51
|
|
Alle disse tre er veldig, veldig gode biler. Og jeg klarer ikke å si at den ene er bedre enn den andre... Her kommer det litt an på flaks, service oppfølging og vedlikehold av tidligere eier.
Det Galant er nok den som bruker mest bensin. Personlig så hadde jeg nok valgt den av disse tre. Den er både penere, større og mer komfortabel enn de to andre.
Men uansett hvem av disse du kjøper – så gjør du ikke noe feil!
Lykke til!
|
| |
Mitsubishi Outlander: mitsubishi outlander 2006-2008 2.0 did er det noe gerent med de |
|
mitsubishi outlander 2006-2008 2.0 did er det noe gerent med de |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Outlander |
|
Benny svarer:December 13, 2010 kl. 12:31
|
|
Sjekkk den i vår bruktbil-guide her:
http://www.tv2underholdning.no/broom/mitsubishi/outlander/2007-2009/
Tor dette er gode biler, så jeg hadde ikke vært redd for å kjøpe en slik! |
| |
Mitsubishi Galant: lurer på om dette er et bra kjøp, mye for pengene?
Finnkode:... |
|
lurer på om dette er et bra kjøp, mye for pengene?
Finnkode: 25324145 |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:December 8, 2010 kl. 12:22
|
|
Dette er helt klart fine og gode biler - jeg har sansen for disse.
Jeg synes nok kanskje prisen er litt tøff, men ikke helt feil. Prøv å prute litt... |
| |
Mitsubishi Pajero: Automatkasse som "lugger" og stopper "kveler" motoren når den settes... |
|
Automatkasse som "lugger" og stopper "kveler" motoren når den settes i Drive eller Revers.
Bilen det gjelder er en 2002 pajero 3,2 automat |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Pajero |
|
Benny svarer:November 17, 2010 kl. 12:23
|
|
Ai, ai - dette er ikke noe gøy...
Frykter desverre at du har en girkasse overhaling på gang her. Stikk innom en merkeforhandler for en nøyere sjekk.
Så får vi bare håpe at jeg tar fryktelig feil. |
| |
Mitsubishi ASX: Får ny 20/1, Hvilke vinterdekk/m pigg anbefaler du av Bridgstone... |
|
Får ny 20/1, Hvilke vinterdekk/m pigg anbefaler du av Bridgstone eller nye Nokia |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi ASX |
|
Benny svarer:October 27, 2010 kl. 12:34
|
|
Her hadde jeg helt klart gått for Nokia Hakkapeliitta 7, hvis du skal ha piggdekk.
Det har vunnet nesten alt som er av dekktester i år. |
| |
Mitsubishi Galant: Hallo, tenker på å kjøpe meg en Galant glsi 4x4 89 mod. men lurer... |
|
Hallo, tenker på å kjøpe meg en Galant glsi 4x4 89 mod. men lurer på om det er no bra kjøp |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:October 25, 2010 kl. 12:39
|
|
Om det er et bra kjøp kommer jo an på både bilen (teknisk stand) og ikke minst prisen!
Jeg synes dette er kule og pene biler. Gode er de også - så om du finner et pent eksemplar i god stand og til riktig pris - så anbefaler jeg kjøp! |
| |
Mitsubishi generelt: Hei, vurderer å kjøpe meg en 91-mod mitsubishi.
Topplokket er... |
|
Hei, vurderer å kjøpe meg en 91-mod mitsubishi.
Topplokket er gåent, er det så enkelt å bytte det, eller kan det ha gått utover flere deler på bilen??
Verkstedet sa ca 4-5000,- i reprasjon.
Takker for svar, mvh Ann Merete. |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:October 22, 2010 kl. 12:38
|
|
Hei Ann Merete.
Her blir jeg litt skeptisk. Erfaringsmessig så blir slike "operasjoner" langt mer omfattende og dyrere enn man tror / håper.
4-5000 for å bytte topplokk er også mistenkelig billig. Dette ville jeg sjekket NØYE før jeg evt hgadde kjøpt denne bilen.
Kanskje er det bedre å legge litt mer penger i det og kjøpe en bil som er i orden. Jeg tror det!
Uansett lykke til. |
| |
Mitsubishi Outlander: Hvem har produsert motoren til mitsubishi autlender 2009-2010... |
|
Hvem har produsert motoren til mitsubishi autlender 2009-2010 dieselversjon.?
Er der Volkswagens eller?? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Outlander |
|
Benny svarer:October 22, 2010 kl. 12:32
|
|
Jepp - Hvis det er en 2-liter diesel på 140 hk så er det samme motor som du finner i VW, Audi og Skoda.
På de aller første modellene har var det litt "krøll". Tysk og Japansk elektronikk snakket ikke samme språk...
Dette ble fort fikset opp i, og er ikke lengre noe problem. |
| |
Mitsubishi generelt: Hei har lest litt i det siste om at det frarådes å kjøre med gamle... |
|
Hei har lest litt i det siste om at det frarådes å kjøre med gamle piggdekk? Hva ligger det i dette? Vi har en eldre Golf som brukes som bil nummer to og kjøres 5-6000 kilometer i året. Piggdekkene er sikkert sju-åtte år gamle nå, men de er langtfra utslitte. Bør de byttes likevel? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:October 18, 2010 kl. 11:52
|
|
Heisann. Til det vil jeg si et veldig klart JA! Det er to ting som forringer kvaliteten på et dekk: Bruk/slitasje og tiden. Og etter sju-åtte år er jeg redd at gummien i piggdekke deres har blitt steinhard. Dermed fungerer også dekket mye dårligere enn da det var nytt.
Dekk er ferskvare og særlig vinterdekk blir fort dårligere ettersom de opplever store temperatursvingninger. Dermed blir framkommeligheten dårligere og bremsestrekningen øker. Det hjelper altså ikke at piggene er intakt og at det er mye mønster igjen i dekkene.
Det har også skjedd mye på piggdekkfronten de siste åtte årene. Jeg anbefaler derfor at dere tar dere råd til et nytt sett hjul. Det er billig livsforsikring! |
| |
Mitsubishi generelt: Hei mitt spørsmål handler om Mitsubishi ASX som vi vurderer å... |
|
Hei mitt spørsmål handler om Mitsubishi ASX som vi vurderer å kjøpe nå som ny familiebil. Jeg har lest mange positive tester om den og synes det ser ut som en veldig god bil. Det jeg lurer på er om du tror den er stor nok til å duge som en fullverdig familiebil? Har i dag en 2004 Avensis stasjonsvogn men har lyst på litt høyere bil og ikke minst en firehjulstrekker. Tobarnsfamilie med de "vanlige" behovene og kjører med full oppakning noen ganger i året. Liker både bilen og prisen på ASX. Kan du eventuelt anbefale noen andre i samme prisklassen? |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi generelt |
|
Benny svarer:October 18, 2010 kl. 11:47
|
|
Heisann! ASX har virkelig slått til på det norske markedet og selger såvidt jeg skjønner som hakka møkk. Det skjønner jeg godt for det er veldig mye bil for pengene du får her.
ASX som familiebil? Det er litt vanskelig å svare generelt på det, for plassbehov varierer enormt. Jeg kjenner folk som får med seg det helt utrolige i ganske små biler og mener de har all plassen de trenger - mens andre kjører store flerbruksbiler som er stappende fulle bare de skal på dagsbesøk. Så dette blir veldig individuelt.
Det jeg kan si, er at ASX ikke er den mest fleksible av bilene i denne klassen. For eksempel kan baksetene ikke skyves i lengderetningen, det er synd, for med en slik løsning kan du variere plassen etter hvordan behovet er. Bagasjerommmet er heller ikke gedigent, men godkjent for klassen.
Ikke glem at dette er en av de minste kompakt-SUVene, det gjenspeiler seg også på den innvendige plassen. Jeg tipper mange ASX-eiere kommer til å kjøpe seg en skiboks i tillegg - utnytter du den smart, har du plutselig plass til veldig mye mer.
Mer plass? Da kan du se på storebror Outlander, hvis ikke det blir altfor dyrt. Nissan Qashqai +2 er også en rommelig bil.
Mitt råd er uansett at du tar med familien og tester bilen, da får du beste inntrykket om dette er noe som passer for dere. |
| |
Mitsubishi Pajero: Heisan Benny!
Jeg er den lykkelige eier av en Pajero GLX , 3,2 , 2000... |
|
Heisan Benny!
Jeg er den lykkelige eier av en Pajero GLX , 3,2 , 2000 mod. Har hatt bilen fra 2001. For meg med ski og hund, har dette vært bil midt i blinken. Driftsikker og "gniten" på drivstoff, på tross av voksen motor. Skiftet svinghjul, og lagrene foran i de siste tre år. EU godkjent i forrige mnd. Alle reperasjoner og service på merkeverksted.
Tanken var å sette inn seter ved årsskiftet. Da er bilen 10 år gammel, og kjørt ca. 170.000. Siden mitt behov for så stor bil ikke lenger er tilstede, vurderer jeg med tungt hjerte å selge. Hva kan jeg forvente å få for bilen?
Har sett på Outlander, og Skoda Octavia Scout. Men svært usikker på jeg skal slå ned på. Har svært god erfaring med merkeverkstedet til Mitsubishi. Det teller jo en del. Men så var det om jeg få mer bil for pengene ved å velge Skoda. Er helt avhengig av trekk på alle fire. Og fjellturene er heller ikke lagt på is. Så gode råd mottas med takk. Både fra Benny, og andre som har meninger.
Hilsen Calle |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Pajero |
|
Benny svarer:October 10, 2010 kl. 21:06
|
|
Mitsubishi er soleklart best på det med trekk på alle fire. Skoda ligger under VW så her lukter jeg elektriske problemer og dyre verkstedsregninger.
Mitsubishi har jo sin 5 års garanti også om du kjøper den nest siste eller siste generasjons Outlander.
Eneste negative med Outlander er at den får lett steinsprut skader ved hjulbuer, clutch som blir fort utslitt og veistøy nivået er relativt høyt.
Spør gjerne også på www.mitsubishi-klubben.no ettersom vi har en god slump med fornøyde Outlander eiere :) |
| |
Mitsubishi Carisma: Har kjøpt en Carisma GDI 2001, 115' km. Motoren soter og tikker - og... |
|
Har kjøpt en Carisma GDI 2001, 115' km. Motoren soter og tikker - og jeg forstår at dette er et velkjent problem med GDI-motorene. En måneds tid med kjøring og daglig utblåsing til 6500 omdr/min i 2. gir, har ikke redusert tikkingen nevneverdig. Jeg har tre spørsmål:
1) Dersom jeg skifter veltilløfterne, hvor langt kan jeg regne med i km før tikkingen opstår på nytt?
2) Sotingen i motoren har trolig sammensatte årsaker. Ett tiltak kan være å stenge returkanalen (rør/slange) fra eksosen til innsuget (skal sikre skikkelig forbrennning av gasser/partikler). Hva er konsekvensene mtp. soting?
3) Tips til andre tiltak?
Morten |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Carisma |
|
Benny svarer:September 29, 2010 kl. 12:22
|
|
Hei Morten. Dette er mine meninger om dine spørsmål:
1. Minst 100 000 km til.
2. Oljedamp inn i motoren er for å skåne miljøet, men det har en negativ virkning på forbrenningen / soting. I alle fall når motoren blir noe slitt.
3. Har mange ganger vert borti at ny olje kan redusere / fjerne tikking fra ventilløftere. Det samme med nok olje så klart.
Det finnes jo en del "lurium-produkter" å få kjøpt som skal kunne avhjelpe dette. Mine erfaringer er at dette av og til hjelper noe...
Lykke til. |
| |
Mitsubishi Galant: Hei! Mitsubishi Galant 2001 diesel!! Jeg trodde Galant bare kom med... |
|
Hei! Mitsubishi Galant 2001 diesel!! Jeg trodde Galant bare kom med bensin, men sjekk Finn kode 22513696.. Er det riktig at det ble laget noen få diesel-varianter? Er det i så fall noe bra kjøp??
Jon Åsmund |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Galant |
|
Benny svarer:September 27, 2010 kl. 12:36
|
|
Jada - den finnes med diesel, men er ganske skjelden. Den har en 2-liter på ca 90 hk om jeg ikke tar helt feil. En litt gammelmodig motor uten masse skyv, men den går helt sikkert billig!
Jeg liker denne typen av Galant, det er fine og gode biler. Sjekk bare lutt nøye fjærer og dempere bak - da det er ganske dyrt å skifte.
Prisen på denne du legger ved link til er nok litt for høy, men bilen ser veldig fin ut på bildene.
Mitt råd: Prut og kjøp.... |
| |
Mitsubishi Pajero: Hei benny!
Kan ikke dere i Broom prøve å få til en Pajero vs Land... |
|
Hei benny!
Kan ikke dere i Broom prøve å få til en Pajero vs Land Cruiser test?
Ønsker selv å kjøpe en pajero 07- noe spesielt en må være obs på? service/deler dyre?
Mvh
Audun |
| Spurt av Anonym om Mitsubishi Pajero |
|
Benny svarer:September 24, 2010 kl. 12:22
|
|
Hallo Audun! Du er på utkikk etter en V80 du da - den nyeste? Dette er veldig gode og solide biler - som jeg glatt anbefaler.
Nå det gjelder delepriser og service så har aldri Mitsubishi vært blandt de billigste. Trøsten før være at det ikke er så ofte man trenger deler til de.
Komplett servicebok og bremser bør sjekkes litt nøye før kjøp. Har bilen gått langt så sjekk forstillingen også.
Lykke til med fin bil! |
Flere saker om Mitsubishi
Mitsubishi
Spør Benny om Mitsubishi