Mini - det store comebacket

Du avgjør hva som blir 10-årets bil. Vi har valgt 20 kandidater - og presenterer èn hver dag. Klikk her for å stemme:

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del

Ved hjelp av deg skal vi kåre 10-årets bil. Vi har valgt ut 20 kandidater, og presenterer én hver dag. Nummer to ut er Mini One.

Alec Issigonis, hovedmannen bak den opprinnelige Minien, gjorde en fantastisk jobb. Så bra ble bilen, at den ble produsert sammenhengende fra 1959 til år 2000. Det som var genialt, var måten han pakket inn motor, drivverk og plass til mennesker med litt av deres pikk og pakk, på meget begrenset plass.

For å få til dette, kom det flere nyvinninger. Den viktigste var kombinasjonen av en tverrstilt motor og forhjulstrekk, noe som skulle bli regel for så å si alle småbiler – og de fleste store – i alle år etter.

BMW lot seg inspirere

Men, uansett hvor legendarisk god konstruksjonen var, er det faktisk ikke den som gjorde at bilen ble det ikonet den ble. Det var det nemlig designet som sørget for. De karakteristiske formene, med to, store troskyldige frontlykter, boblete framskjermer, en munn, og et tydelig markert tak, var i stor grad medvirkende til suksessen. Og det selv om designet sto langt nede på lista til Issigonis, så var det utseendet som skulle spille den største rollen.

Derfor er det også utseendet BMW lot seg inspirere mest av, da de konstruerte Mini One – som er arvtager til den engelske legenden.

Kvalitetsfølelse

Både inni og utvendig er referansene ganske åpenbare til originalen fra 1959. Men selv om bilen har langt større ytre mål enn sin forfader, så mangler de geniale løsningene for plassutnyttelse. Men det som ikke mangler, er de legendariske kjøreegenskapene.

Her sparte ikke BMW på noe underveis. De laget en bunnsolid og ikke minst velkjørende bil med kvalitetsfølelse langt over konkurrentene på samme størrelse.

Nesten klasseløs

Mini ble en suksess fra dag èn. Og den er en av veldig få biler som er nesten klasseløs. Den kjøres av alt fra studenter til direktører. Dette er alternativ status - og bilen elskes av eiere over hele verden.

Hvorfor fortjener Mini en plass blant de 20 finalistene i kåringen om 10-årets bil? Jo, det BMW gjorde, og gjorde med rette, var å lage en Mini som var så god som man husket den. Det har de klart – ja vel så det.

Broomfaktor: Dette er en Mini mer i ånd enn i konstruksjon, og der treffer den innertier.

Les mer om denne Minien i Brooms bruktbilguide - klikk her:

Laster flash...

reklame
Les også:
Mercedes CLS (2005-)
Kandidat 1: Mercedes-Benz CLS

Du avgjør hva som skal bli 10-årets bil. Vi har valgt ut 20 kandidater - og presenterer èn hver dag. Klikk her for å stemme:

Dette er Mini-cabrioleten du har råd til
Dette er Mini-cabrioleten du har råd til

Mini Roadster kan komme allerede neste år. Og den blir billig.

Bytter iQ mot Mini
Bytter iQ mot Mini

Ryktene skal ha det til at BMW og Toyota gjør et spennende bytte.

Topp 5: Minibiler
Topp 5: Minibiler

Konstant plassmangel? Da er dette bilene for deg! Se den bittelille lista:

Fiat X1/9
Mini-Ferrari til 50 000 kroner

Italiensk, midtmotor, targatak, vippelykter og Bertone-design. Det minner om Ferrari - bortsett fra prisen.

Spionbilder av Mini SUV
Klart for Mini SUV

Minis SUV skal hete Crossman og blir en av de aller mest spennende bilene i sin klasse. Vi har bildene!

Test av Mini Cooper cabriolet
Verdens minste familiebil

Når en bil har både baksete og bagasjerom – da er den vel en familiebil. Eller? Les mer her:

 
Comments powered by Disqus
 
Denne krasjen kommer uventet!
Årets Broom-bil 2011: Citroën DS5 - årets vakreste?
Lei av å måke snø? Sjekk denne!
VW Passat Alltrack 2012: Her er offroad-Passaten
Krasjet han superbilen med vilje?
Brooms hjulekalender: Gjett bilen - vinn premie
- Denne bilen gjør meg sint! Broom-rommet:
TEST: Mercedes ML 250 CDI
Seksbarnsfar vant superbil - krasjet den noen timer senere

reklame