Mercedes-Benz CLS

En av lekreste bilene som noen gang er produsert? Eller en meningsløs og trang (og dyr) E-klasse med plass til bare fire, hvor de to i baksetet attpåtil må slite med dårlig takhøyde?
CLS er en bil de færreste er likegyldig til. Og fortsatt vekker den stor oppsikt når den kommer rullende. Den skrånende hekken gir Bentley-assosiasjoner og mange tror den koster (enda) mer enn den faktisk gjør.
CLS er i praksis en firedørs coupe-versjon av E-klassen som kom i 2002. Under skallet er de to nær identiske. Men CLS skiller seg så mye ut visuelt at Mercedes kan ta høyere pris - og hyggelige marginer.
CLS har to separate stoler bak, i stedet for tradisjonelt baksete. Den er også fem centimeter lavere og hele 15 cm lengre enn E-klasse. Foran duger takhøyden for de fleste (selv om soltak kan lage problemer hvis du nærmer deg 1,90 meter), men bak er det verre. Her er også beinplassen ganske begrenset. De smale siderutene er med på å gjøre det ganske mørkt der bak. Bagasjerommet er imidlertid stort.
350 med 3,5-liters bensinmotor er den mest vanlige utgaven, men du finner også en del 320 CDI med den velkjente dieselmotoren på 224 hk. Blant nybilkjøperne var det mange som dro til og kjøpte «alt» utstyr.
Når biler som dette blir en suksess, selger de ofte svært mye i starten. Til gjengjeld blir de kjapt «gammelt nytt» og får verditap deretter. CLS appellerer til en relativt liten målgruppe og på bruktmarkedet kan du finne biler som første eier har tapt MYE penger på. Det er absolutt mulig å prute, og riktig farge, interiør og utstyrsnivå er et must.

Dette er drømmebilen for enhver sirkusdirektør! Bilene er forholdsvis nye og uten mange kjente feil og mangler. Det du imidlertid bør sjekke, er den automatiske nivåreguleringen, som på Mercedes-språket kalles Airmatic. Her har det vært en del kluss. Det er også greit å vite at på bruktimporterte eksemplarer gjelder ikke norsk kjøpslov med fem års reklamasjonsrett. Det er garantibestemmelsene fra det landet den ble solgt ny i som gjelder, og det er ikke alle land som har tre års fabrikkgaranti.

Hva skal du betale?

Prisene starter på ca 400 000 kr for de eldste bilene. Dette er 2005-modeller med 320 CDI-motor (diesel) eller 350 V6-motor (bensin). Prisshoppet opp til en CLS 500 V8 bensin er på rundt 200 000 kr. Dyrest er AMG-modellene med prisstart på rett under 1 mill kr. For en 2008-modell 63 AMG på 514 hk må du betale ca 1,3 mill.

Visste du at?

CLS debuterte som Vision CLS concept på bilutstillingen i Frankfurt i 2003. Mottagelsen var overstrømmende positiv og Mercedes skjønte raskt at de satt på en potensiell suksess.

Spesialutgaven Brabus Rocket var verdens raskeste firedørs coupe da den ble lansert. Etter at Brabus-gutta har gjort sitt, yter 6,3-literen 720 hk og har toppfart på over 365 km/t, 0-100 km/t går på under 4 sekunder!

Mercedes CLS 350 '05, Dinside

Mercedes CLS '05, Bilnorge

Mercedes CLS 63 AMG '08, DN

Mercedes CLS500 '05, Autocar

Mercedes CLS '05, Teknikens Värld

BMW X6 (2009)

Volkswagen Passat CC (2009)

Spør Benny om Mercedes-Benz CLS 2005 - 2009

Alle spørsmål er anonyme inntil videre.

Ditt spørsmål

Det finnes 2 ubesvarte spørsmål om Mercedes-Benz CLS 2005 - 2009. Hjelp Benny å svare