Lexus stuper inn i Golf-klassen

Toyotas luksusdivisjon, Lexus, bekrefter nå at de avduker sin første Golf-klassebil på Genevemessen 2. mars.

Presis hva vi kan vente oss er fortsatt ikke klart, da Lexus foreløpig kun har supplert et detaljbilde av en baklykt.

Råtøff gullbil

En viss forventing til at den kan bli råtøff er imidlertid bygget opp ved hjelp av konseptbilen LF-Ch. Bilen som ble vist på Frankfurt-messen i høst.

Konseptbilens dimensjoner er 4,3 meter lang, 1,79 meter bred og 1,4 meter høy, med en akselavstand på 2,6 meter.

Men vi skjønner at det blir en del justeringer på produksjonsbilen, når vi ser dekkdimensjonenen: 225/35R20 foran og 225/35R20 bak.

Den er nok en stund til 20-tommere bli standardutstyr.

Blir såkalt fullhybrid

Man skjønner for øvrig også at bilverden etter hvert begynner å bli vant med hybridbiler når Lexus er nødt til å gjøre følgende presisering:

"Lexus CT 200h, den første og eneste Full Hybrid i premium kompakt segmentet". Med Full Hybrid mener Lexus et hybridsystem hvor elmotoren ikke bare er en hjelpemotor, men også kan drive bilen alene på kortere distanser.

Og på norsk vil det nok ble mer korrekt å benevne drivsystemet for fullhybrid - da unngår man flaue misforståelser.

Konkurrentene er 1-serie og A3

Kompaktsegmentet er som kjent det vi kaller Golf-klassen. Premiumdelen av dette segmentet forbindes først og fremst med BMW 1-serie og Audi A3, som dermed blir den nye Lexusens direkte konkurrenter.

De aller billigste av begge konkurrentmodellene starter i dag på 250.000 kroner.

Siden Lexus både kommer med et kostbart hybridsystem og stiler tydelig mot premiumimaget, blir den nok neppe billigere.

Selv om vi kan vente oppgitte CO2-verdier kanskje helt ned under 100 gram per kilometer.

LES OGSÅ:

Lexus LF-Ch er tøff, kompakt og hybrid

12 måneder - 104 nye biler