Konkurssalg på Saab-museet

En konkurs fører med seg så mangt. Mye er ren business - men noe setter også i sving de helt store følelser.

Det siste er helt klart tilfelle når Saab-museet i Trollhättan i Sverige nå skal tømmes for biler til inntekt for kreditorene. Her snakker vi noen "første produserte", noen "siste produserte", konseptbiler, testbiler som aldri ble satt i produksjon, rallybiler som har bragt Erik Carlsson heder og ære, og mye annet.

Les også: Sonett - sportsbil for deg som har god tid

Fra perler til vrak

Selve bilsamlingen som har vært tilgjengelig for publikum består av 50 ganske strøkne biler. Den har vært et valfartssted for Saab-entusiaster, og et trekkplaster for den jevne turist der den har vært stilt ut i museumshallen på det såkalte Nohab-området i Trollhättan.

Tidligere har du sett camper-påbygget til Saabs kombicoupeer her på Broom. Den var bygget av et utenforstående selskap, men Saab hadde selv planer om å komplettere med en stasjonsvogn-tilsats til samme bil. Kunne blitt spenstig - og nå ser vi hvor bakvindu-designet på Saabs moderne stasjonsvogner stammer fra. Faksimile: Konkursboet.se

Men det stopper ikke der. Nettstedet Nyteknik.se melder at det i tillegg har vært lagret 73 biler i kjelleren - mange av dem har vært for objekter å regne, men felles for dem alle er at de tross alt har vært unike og viktige historiske milepæler for det svenske industrieventyret, som nå er gått over i historien.

Budfrist allerede fredag

To advokatfirmaer i Göteborg har rollen som boforvaltere, og allerede klokken 12 førstkommende fredag er budfristen for den som ønsker å sikre seg en unik Saab eller to. Eller kanskje en hel del biler - for man understreker overfor nettstedet at det ikke er sikkert de blir solgt enkeltvis. Blant annet jobbes det visstnok iherdig i byforvaltningen i Trollhättan for å beholde samlingen som den er.

Også Saab 99 Turboen som ble premierevist på Frankfurt-utstillinen i 1977 finnes i samlingen. Bilen betegnes som "fin och körbar, dock större rep genomförd efter att motorjournalist parkerat bilen i ett träd". Disse journalistene... Faksimile: Konkursboet.se

Hvordan det går vet man altså ikke før tidligst fredag, og vil du se gjennom den spennende samlingen finner du bilder og beskrivelser i PDF-dokumentet på denne adressen. Informasjon om budgivning og så videre finnes på www.konkursboet.se, nærmere bestemt her:

Historie med sorte hull

Konkursforvalterne understreker at mye av opplysningene om bilene er gitt av tredjepart, og det virker som at det er en del opplysninger som henger i luften her. Blant annet har man en Saab 99 fra 1968 som antagelig er den aller første produserte, og det er også en del biler man nesten ikke har informasjon om i det hele tatt.

Saab EV-1 er bygget på 900-chassis i 1985, og betegnes som Saabs første konseptbil. 2-liters turbomotor på hele 285 hester er på plass i den patinerte gamle konseptbilen. Faksimile: Konkursboet.se

Del med Facebook-vennene dine!

Det gjør det strengt tatt bare mer spennende. Og for den som leter er det sikkert mulig å komme til bunns i historikken også - Saab var et ungt bilmerke, og mange av pionerene og utviklerne er fremdeles å finne i nærheten av Trollhättan.

Les også: Slik reklamerte Saab den gangen de seilte i medvind