En tøff og på mange måter genial bil, men som dessverre har noe ujevn kvalitet. Særlig på dieselmotorene er topplokkene en svakhet. Ellers er det mye feil med ABS-enheten (dyr), så ikke kjøp biler der ABS-lampa lyser og tro at dette er en bagatell. De eldste bilene er/var plaget mye med diverse elektriske feil, så sjekk nøye at alle funksjoner virker som de skal. Drivledd er en annen vanlig feil. Det samme er ulyd i bakakselen, men dette er en feil å leve med. Det samme er skjørtebank i bensinmotoren på 4 liter. Foringer, kuler og ledd i for- og bakstillingen samt bremser, må også sjekkes nøye. Rust sees først nede på hjulbuene bak.

Hva skal du betale?

De billigste bilene som koster fra ca 15 000 kr og oppover, må betegnes som reparasjonsobjekter. For en noenlunde driftssikker og grei bil må du regne med å betale omkring 40 000–50 000 kr. Da får du en 1995/1996-modell. For en 2,5 TD fra 2001 må du ut med ca 100 000 kr for en skikkelig fin og velholdt bil som ikke har gått langt – og hvor alt er på stell.

Visste du at?

Denne bilen har røtter helt tilbake til 1984. Ingeniører fra Renault var med tidlig i utviklingsprosessen.

Cherokee-produksjonen ble stoppet i 2001. Da hadde Chrysler gått i kompaniskap med Daimler-Benz, og det var ingen hemmelighet at tyskerne så på Cherokee som en håpløst gammeldags bil.