Jeep Cherokee: Har du en slik? Da trenger du denne også!

En bruktbil er per definisjon en bil som tidligere eier har kassert, heter det. Og det er ikke alltid det er like enkelt å mobilisere den største entusiasmen eller stå bak de beste salgsargumentene dersom det du skal selge virkelig ikke har innfridd forventningene du hadde.

Olav Kant fra Dimmelsvik sto foran en slik utfordring da han skulle ta farvel med sin Jeep Cherokee. Men bestemte seg for å være ærlig - og finne et kreativt salgsargument som fungerer likevel.

Offensiv innstilling

"Eier du en slik bil? Da trenger du denne som delebil", slår han fast, etter å ha innrømmet at bilen er en god, gammeldags møkkabil. En møkkabil han bare skal ha noen få tusenlapper for.

Se annonsen her:

- Du forsøker å se positivt på det?

- Ja, må jo det. Men jeg ser jo at det fort kan bli som i Øystein Sundes sang, at det som er i stykker på bilen du har også har gått fløyten på delebilen, ler Olav.

Hadde det ikke vært for motoren hadde trolig Olav og hans Jeep kunnet gå mange gode år i møte. 2,1-litersdieselen er både for liten og for dårlig, sier han. Foto: Privat

Han tar ikke det hele så tungt, selv om historien rundt Jeepen hans er trist nok.

- Er den egentlig så ille? Den ser jo fin ut?

Kjørt tørr - to ganger...

- Bilen har vært fin å kjøre, problemet med den er først og fremst motoren. 2,1-liters dieselen er en skikkelig drittmotor, 2,5-literen ville ha vært mye bedre, sier Olav, og innrømmer samtidig at det ikke er bare bilens feil at det har gått galt med den lille maskinen under det store panseret.

To ganger, faktisk.

Les også: Broom-forumet: "Ikke mobb XC90en min"

- Ja, den første gangen var en gjeng av oss på vei på en liten guttetur. Og det er klart, når det er så god stemning inne i bilen er det ikke alltid man følger så nøye med på alle målerne til enhver tid. Da gikk det galt med en kjøleslange, og bilen gikk tørr. Da reparerte jeg den. Senere ble bilen lånt ut, da gikk det galt igjen uten at noen så at det lå et teppe med hvit røyk bak bilen, forteller han.

Dekk og felger er blant lyspunktene på bilen - selv om de en gang så flotte, gull-elokserte sommerfelgene ikke er fullt så pene lenger, innrømmer Olav Kant. Foto: Privat

Som om ikke det var nok, ble bilen også forsøkt startet etter at den stoppet.

- Da var det frem med startkabler, men dessverre tenkte de ikke på at det var 24 volts anlegg på bilen som de tok strøm fra. Dermed gikk det hardt ut over det elektriske anlegget på bilen, de fleste vindusheisene og en del annet utstyr sluttet å virke etter den behandlingen der, forteller Olav.

Mange nye deler

Dermed var det slutt for Jeepen - mer påkost på den gamle bilen var rett og slett ikke forsvarlig. Han har hatt den i et par år som privatbil i tillegg til en Pajero han bruker som firmabil, og siden han ikke kjører så mye privat har det blitt dyre kilometer, konstaterer han.

Les også: Joda, den er en av "bruktbilene fra Helvete"...

- Jeg strekte den opp skikkelig for ikke så lenge siden, i forbindelse med en EU-kontroll. Da ble mye av det som slites i forstillingen byttet ut, og bilen påkostet over 8.000 kroner. Så det er mye bra deler her for den som har en slik bil, sier Olav, som har handlet seg en Volvo XC70 som erstatning for Jeepen.

Kanskje ser bilen litt for bra ut på bildene - for så langt har det stort sett ringt folk som ikke helt har skjønt at motoren har skåret seg og at el-anlegget er svidd, forteller selgeren oppgitt. Foto: Privat

- Du forlanger jo en sympatisk pris, det burde vel la seg gjøre å få solgt denne raskt?

Del med Facebook-vennene dine!

- Man skulle tro det, men folk leser ikke hele annonsen før de ringer. Det virker som at de fleste tror de kan skru litt på gårdsplassen her og så kjøre bilen hjem for egen maskin, sier den ærlige bilselgeren litt oppgitt.

Les også: Jeep biter seg fast på det norske markedet