Toppfarten på denne cabrioleten er begrenset (!) til 300 km/t. Det er raskere enn noen Jaguar cabriolet har vært før - og stort sett raskere enn alle andre åpne biler også. Men noen få hederlige unntak.
Toppfarten på denne cabrioleten er begrenset (!) til 300 km/t. Det er raskere enn noen Jaguar cabriolet har vært før - og stort sett raskere enn alle andre åpne biler også. Men noen få hederlige unntak.

Jaguar XKR-S: Aldri har det gått fortere i Jaguar-cabriolet

550 hestekrefter - og råtøff!

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

Jaguar trenger ikke å skamme seg nevneverdig for fortiden sin. De har mange lekre kreasjoner på samvittigheten – der E-Type for mange står som høydepunktet både for Jaguar og bilverden for øvrig.

Men de har ikke glemt hvordan de skal lage lekre biler siden den tid .

LES OGSÅ: Jaguar E-Type: Åpenbaringen fra ungdommen

Av de nye modellene er XR kanskje den aller peneste – og i XKR-S-utførelse blir den det råeste. Vi må imidlertid påpeke at vi da foreløpig ikke teller med den kommende stjernen C-X16. Den vil helt klart kunne måle seg når, ja, nå kan vi altså skrive når og ikke hvis, den settes i produksjon.

Hvis du sikler ukontrollert av å se på dette bildet, så er du tilgitt. Jaguar XKR-S byr på lekre linjer.Hvis du sikler ukontrollert av å se på dette bildet, så er du tilgitt. Jaguar XKR-S byr på lekre linjer.

Klarer ikke å se dum ut

Men tilbake til XKR-S – som blir den raskeste "katten" i Jaguar-historien med åpent tak. Den baseres på ikke akkurat trege XKR – men har fått noen viktige endringer. Større motor, større bremser, stylingkit og nytt, dynamisk fjæringssystem. Det gir resultater. For å starte med akselerasjonen. 0–100 km/t er gjort på 4,4 sekunder.

Og ikke mye senere kan du nyte toppfarten – som er digitalt begrenset (!) – på rundt 300 km/t. Det er nok til at du klarer å rote til sveisen til både deg selv og passasjerene grundig.

Men sveisen er det siste vi hadde bekymret oss for om vi satt bak rattet på en slik doning. Du skal rote det skikkelig til for å klare å se dum ut i denne bilen.

LES OGSÅ: Jaguar XF: Er dette dine neste stasjonsvogn?

Macho

XKR er i utgangspunktet en vakker og stilren designmodell – nesten og kanskje helt på høyde med Aston Martins modeller. XKR-S er litt mindre stilfull – og desto med rampete. Her er de rene coupelinjene brutt av vinkler, ekstra luftinntak og spoilere.

Noen vil nok mene at det er overkill. Vi synes imidlertid det er barskt. Du blir ikke mer macho uten å spenne på deg klatreutstyr.

Prisen? Nå som vi hadde det så hyggelig. Nei, pris er ikke noe tema på en slik bil. Det er en plakatbil du aldri kommer til å ha råd til – men ingen kan ta fra deg drømmen!

Selv med taket oppe er vi ikke i humør til å diskutere om dette er en knalltøff bil eller ikke. Det er den. Punktum.Selv med taket oppe er vi ikke i humør til å diskutere om dette er en knalltøff bil eller ikke. Det er den. Punktum.

Se også klipp av bilen ved å klikke på videovinduet under:

LES OGSÅ: Jaguar XJ6: Men askebegeret er i alle fall i perfekt stand ...

reklame
 
 
Ford Galaxie Skyliner: Virkelig forut for sin tid
Snart kommer dekkene som ikke må skiftes
Volvo V50. Har aldri vært bedre – nå forsvinner den.
Veltet med golfbilen - må i fengsel
Disse bileierne gruer seg mest til å ha bilen på verksted
VW Passat: Jeanette smiler - tross alt
Volvo V50. Har aldri vært bedre – nå forsvinner den.
Disse bilene stopper mest
Nettmøte: Spør om bil i dag

reklame